Hyundai disebut tengah menyiapkan amunisi baru untuk pasar Indonesia lewat Ioniq 3 yang bakal tampil di GIIAS 2026. Model ini akan menjadi Ioniq paling kecil yang ditawarkan Hyundai di Indonesia, sekaligus membuka babak baru karena ini akan jadi hatchback pertama Hyundai setelah lama bermain di segmen SUV, MPV, dan sedan.
Kehadiran Ioniq 3 menarik perhatian karena segmen hatchback listrik makin ramai diisi model ramah lingkungan. Hyundai sendiri sudah memperkenalkan Ioniq 3 ke publik sekitar bulan April lalu, dan kini model tersebut disiapkan untuk masuk ke Indonesia sebagai produk terbaru dari merek asal Korea Selatan itu.
Desain futuristik dengan nuansa sporty
Secara tampilan, Ioniq 3 membawa bahasa desain yang modern dan futuristik. Lampu depan LED DRL dibuat tipis dan terpisah, dengan bentuk yang disebut mirip DRL Kona generasi kedua.
Kesan sporty juga muncul lewat pelek 5-spoke yang stylish dan bodi hatchback yang tetap terlihat agresif. Hyundai memakai konsep “Aero Hatch” untuk mendukung efisiensi aerodinamika tanpa mengorbankan ruang di dalam kabin.
Meski formatnya hatchback, siluet bodinya masih memperlihatkan sentuhan ala SUV. Hal itu membuat Ioniq 3 terlihat berbeda dari hatchback listrik lain yang cenderung bermain aman di sisi desain.
Platform E-GMP dan kabin yang terasa lega
Hyundai Ioniq 3 memakai platform E-GMP 400 volt. Platform yang sama juga dipakai Kia EV2, meski model tersebut dipasarkan sebagai SUV.
Di balik ukurannya yang tergolong kecil, Ioniq 3 diklaim punya kabin yang cukup luas untuk lima penumpang. Lantai kabin yang datar membantu ruang kaki tetap lega, sementara kapasitas bagasinya mencapai 441 liter.
Ruang bagasi itu terdiri dari bagasi utama 322 liter dan kompartemen tambahan atau Megabox berukuran 119 liter. Di bagian depan, dasbor sudah dibekali headunit 14,6 inci untuk mendukung pengalaman berkendara yang lebih modern.
Fitur digital dan keselamatan yang cukup lengkap
Ioniq 3 juga membawa sistem infotainment Pleos Connect berbasis Android. Hyundai menyebut model ini sebagai mobil pertama mereka yang mendapatkan fitur tersebut.
Untuk urusan keselamatan, Hyundai SmartSense menjadi paket andalan. Daftarnya mencakup remote smart parking assist, 7 airbag, surround view monitor, blind-spot view monitor, hingga highway driving assist 2 sebagai fitur standar.
Namun, kemungkinan fitur-fitur itu tidak hadir di semua varian. Ada peluang beberapa teknologi hanya tersedia pada trim tertinggi, mengikuti pola penawaran yang biasa digunakan produsen mobil modern.
Dua pilihan baterai dan performa harian
Hyundai menyiapkan dua opsi baterai untuk Ioniq 3, yaitu 42,2 kWh dan 61 kWh. Jarak tempuhnya masing-masing mencapai 344 km dan 496 km.
Di atas kertas, angka itu mungkin terasa tidak terlalu besar untuk sebuah hatchback listrik. Meski begitu, jarak tempuh tersebut masih dinilai cukup untuk kebutuhan harian hingga perjalanan luar kota.
Motor listriknya menghasilkan tenaga 147 ps dengan torsi 250 Nm. Kecepatan maksimalnya mencapai 170 km/jam, sementara akselerasi 0-100 km/jam diklaim selesai dalam 9 detik.
Indonesia masih menunggu kepastian produksi
Hyundai disebut ingin membawa Ioniq 3 ke Indonesia, meski model ini belum bisa diproduksi hingga tahun depan. Rencananya, Ioniq 3 akan dirakit di pabrik Hyundai di Turki.
Di sisi lain, Hyundai masih membuka peluang perakitan lokal di Indonesia seperti yang dilakukan pada Ioniq 5. Keputusan itu tampaknya akan sangat bergantung pada respons pasar dan jumlah pesanan saat penjualan dimulai.
Langkah ini penting karena persaingan hatchback BEV di Indonesia sudah cukup padat. Geely EX2 dan Chery Q disebut punya pendekatan desain yang lebih elegan, sedangkan BYD Atto 1 lebih dekat ke karakter sporty yang juga dibawa Ioniq 3.
Jika ingin bersaing di segmen tersebut, Hyundai perlu menawarkan harga yang terjangkau. Tanpa perakitan lokal, posisi Ioniq 3 bisa menjadi lebih berat saat berhadapan dengan para rival yang sudah lebih dulu mengincar pasar hatchback listrik.