Toyota Aqua GR Sport hadir sebagai varian tertinggi dari hatchback hybrid Aqua generasi kedua untuk pasar Jepang. Mobil ini langsung mencuri perhatian karena membawa wajah yang mirip Toyota Camry dan Prius, tetapi tetap mempertahankan bodi hatchback yang ringkas.
Di atas kertas, model ini tidak mengejar ledakan tenaga, melainkan karakter berkendara yang lebih sporty dan tampilan yang lebih agresif. Toyota juga membekalinya dengan sentuhan kabin baru dan sejumlah penyempurnaan pada sisi pengendalian, dengan banderol 3.238.400 yen atau sekitar Rp 360,4 juta.
Wajah Baru ala Model Toyota Terkini
Desain Toyota Aqua terbaru mengikuti bahasa desain model-model Toyota modern, terutama lewat gril dan fascia depan bergaya hammerhead atau kepala palu. Bilah lampu yang menghubungkan daytime running light di atas lampu utama memberi kesan lebih tegas, sementara intake udara bawah dibuat lebih lebar.
Lampu kabut horizontal turut memperkuat tampilan depan agar terlihat modern. Bagi Aqua GR Sport, Toyota menambahkan bumper depan baru yang lebih agresif serta spoiler samping untuk menegaskan identitas sporty.
Detail GR Sport yang Lebih Mencolok
Perubahan di buritan juga dibuat lebih tegas melalui bumper belakang baru, diffuser bergaya sporty, dan aksen sarang lebah. Tampilan eksteriornya makin lengkap berkat velg aluminium 17 inci desain khusus GR Sport, kaliper rem merah, serta emblem GR di bagian depan dan belakang.
Bagian kabin ikut mendapat ubahan yang mendukung kesan performa. Jok sport berbahan nubuck dan kulit sintetis hadir dengan logo GR pada sandaran kepala, disertai setir tiga palang berlapis kulit, pedal aluminium, aksen trim gunmetal, dan gantungan kunci khusus GR.
| Item | Detail | Keterangan |
|---|---|---|
| Harga | 3.238.400 yen | Rp 360,4 juta |
| Mesin | 1.5 liter M15A-FXE | 3 silinder, naturally aspirated |
| Tenaga Mesin | 91 dk | Torsi 120 Nm |
| Tenaga Sistem | 114 dk | Dengan dua motor listrik |
| Baterai | NiMH 5 Ah | Nikel metal hidrida |
Mesin Tetap, Rasa Berkendara Dibuat Lebih Serius
Secara performa, Toyota Aqua GR Sport masih mengandalkan mesin bensin tiga silinder 1.5 liter M15A-FXE naturally aspirated dengan tenaga 91 dk dan torsi 120 Nm. Mesin itu dipasangkan dengan transmisi E-CVT dan dua motor listrik.
Motor generator 1MM menghasilkan tenaga 6,4 dk dan torsi 52 Nm, sedangkan motor traksi 1NM menyumbang 79 dk dan torsi 141 Nm. Kombinasi keduanya menghasilkan tenaga sistem 114 dk yang disuplai baterai nikel metal hidrida atau NiMH berkapasitas 5 Ah.
Walau tidak ada kenaikan tenaga, Toyota menyetel ulang electric power steering dan memakai suspensi khusus GR Sport agar rasa berkendara lebih sporty. Ada juga penguat di bagian bawah bodi dan penguatan bumper belakang untuk meningkatkan rigiditas.
Fitur Standar Dibuat Lebih Lengkap
Untuk kenyamanan harian, Aqua GR Sport dibekali head unit layar sentuh 10,5 inci dan monitor tampilan panorama. Paket kenyamanannya juga mencakup pemanas setir dan jok, kantong di belakang jok penumpang, hingga sun visor dengan cermin.
Dengan kombinasi tampilan yang lebih tajam, kabin bernuansa sporty, dan penyempurnaan pada pengendalian, Aqua GR Sport menjadi opsi paling menarik di lini Aqua terbaru. oto.detik.com mencatat, model ini memperlihatkan arah desain Toyota yang makin dekat dengan Camry dan Prius, tetapi tetap dikemas dalam format hatchback hybrid yang praktis.