Honda BeAT Street 2027 datang dengan satu modal utama yang paling mudah menarik perhatian, yaitu penyegaran visual tanpa mengubah karakter irit dan ringannya. Skutik ini kini menawarkan warna baru Street Glossy Gray dengan grafis bergaya street, sementara mesin dan efisiensi bahan bakar tetap dipertahankan.
Di tengah persaingan ketat segmen skutik entry-level, perubahan seperti ini terasa penting karena Honda tidak mengutak-atik formula dasar yang sudah dikenal praktis. Menurut flotim.pikiran-rakyat.com, langkah ini menjadi cara PT Astra Honda Motor mempertahankan daya tarik BeAT Street di hadapan rival seperti Yamaha X-Ride 125.
Desain Street Masih Jadi Pembeda
Honda BeAT Street 2027 tetap mempertahankan setang naked tanpa cover yang lebih tinggi dan lebar. Karakter itu memberi posisi berkendara yang santai dan nyaman untuk mobilitas harian di jalan perkotaan maupun daerah.
Model ini juga memakai velg 12 inci dengan ban 100/90 di depan dan 110/90 di belakang. Dimensinya tercatat 1.868 x 745 x 1.058 mm dengan bobot hanya 89 kilogram, sehingga tetap mudah dikendalikan oleh banyak kalangan pengendara.
| Aspek | Honda BeAT Street 2027 |
|---|---|
| Warna baru | Street Glossy Gray |
| Dimensi | 1.868 x 745 x 1.058 mm |
| Bobot | 89 kilogram |
| Velg dan ban | 12 inci, 100/90 depan dan 110/90 belakang |
Mesin Kecil, Efisiensi Tetap Menonjol
Di sektor mesin, Honda masih mempertahankan konfigurasi 109,5 cc satu silinder eSP SOHC 2-katup dengan injeksi PGM-FI dan pendingin udara. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 8,8 hp pada 7.500 rpm serta torsi puncak 9,2 Nm pada 6.000 rpm.
Poin yang paling menonjol tetap ada pada konsumsi bahan bakar. Klaim efisiensinya mencapai 60,6 km per liter, sehingga BeAT Street 2027 masih berada di jalur yang sama sebagai skutik ekonomis untuk pemakaian sehari-hari.
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Mesin | 109,5 cc satu silinder eSP SOHC 2-katup |
| Sistem bahan bakar | PGM-FI |
| Daya maksimum | 8,8 hp pada 7.500 rpm |
| Torsi maksimum | 9,2 Nm pada 6.000 rpm |
| Konsumsi BBM | 60,6 km/liter |
Fitur Fungsional Masih Lengkap
Honda juga mempertahankan sejumlah fitur yang relevan untuk penggunaan harian. Beberapa di antaranya adalah lampu depan LED, panel instrumen LCD digital, indikator kondisi aki, Combi Brake System, pengunci rem belakang, Anti-Theft Alarm, dan bagasi 12 liter.
Untuk kenyamanan, skutik ini masih mengandalkan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang tunggal. Sistem pengeremannya menggunakan cakram di roda depan dan tromol di roda belakang, yang mendukung kebutuhan mobilitas praktis di berbagai kondisi jalan.
Dengan banderol sekitar Rp20,2 juta, Honda BeAT Street 2027 menawarkan paket yang menonjolkan tampilan segar, bobot ringan, dan efisiensi bahan bakar. Kombinasi itu membuatnya tetap relevan bagi pengguna yang mencari motor harian ekonomis tanpa meninggalkan gaya street.
Strategi penyegaran ini juga menunjukkan bahwa perubahan kecil pada warna dan grafis bisa cukup penting untuk menjaga minat pasar di kelas skutik 110 cc. BeAT Street tetap berdiri sebagai opsi yang ringkas, irit, dan mudah dipakai, terutama bagi konsumen yang mengutamakan biaya operasional rendah serta tampilan yang lebih tegas.
