Penjualan mobil listrik di China turun tajam pada Juni 2026, meski produsen menawarkan promosi besar-besaran. Data awal menunjukkan pasar EV di negara itu justru melemah setelah sempat menjadi motor utama pertumbuhan kendaraan listrik dunia.
Asosiasi Mobil Penumpang China mencatat 1,04 juta mobil listrik murni dan plug-in hybrid diserahkan ke konsumen bulan lalu. Angka kendaraan energi baru atau NEV itu turun 7 persen dibanding periode yang sama tahun 2025.
Tekanan dari konsumen yang menahan belanja
Selama paruh pertama 2026, pengiriman EV di pasar otomotif terbesar di dunia itu turun 13 persen dari tahun sebelumnya. Total penjualan enam bulan pertama hanya mencapai 4,73 juta unit, dan kondisi ini disebut sebagai sinyal buruk bagi pasar EV China tahun ini.
Menurut Manajer Penjualan di Yiyou Auto Service di Shanghai, Tian Maowei, sentimen konsumen yang lemah menjadi salah satu faktor utama. Dalam kutipan yang dimuat SCMP, ia menyebut pembeli kini menunggu produsen memangkas harga lebih jauh karena memilih sikap wait and see.
Situasi itu membuat promosi agresif belum cukup mengangkat penjualan secara signifikan. Di tengah pasar yang lesu, konsumen tampak menahan keputusan membeli sampai ada penawaran yang lebih menarik.
Proyeksi lebih berat bagi produsen mobil listrik
Pekan lalu, konsultan global AlixPartners memperkirakan penjualan kendaraan ringan di China akan merosot 10 persen. Proyeksi itu didorong oleh kondisi ekonomi yang goyah dan melemahnya dukungan pemerintah.
AlixPartners juga memperkirakan hanya tujuh dari 30 produsen mobil listrik di China yang akan balik modal pada 2030. Pemain yang lebih kecil diperkirakan akan keluar dari pasar atau diakuisisi oleh produsen yang lebih kuat.
| Indikator | Angka | Keterangan |
|---|---|---|
| Pengiriman EV di Juni 2026 | 1,04 juta unit | Mobil listrik murni dan plug-in hybrid |
| Perubahan tahunan Juni 2026 | Turun 7% | Dibanding periode yang sama tahun 2025 |
| Pengiriman EV semester I 2026 | 4,73 juta unit | Total enam bulan pertama tahun 2026 |
| Perubahan semester I 2026 | Turun 13% | Dibanding tahun sebelumnya |
| Prediksi AlixPartners | Turun 10% | Penjualan kendaraan ringan di China |
| Produsen yang diperkirakan balik modal pada 2030 | 7 dari 30 | Produsen mobil listrik di China |
| Proyeksi ekspor mobil buatan China pada 2026 | 10 juta unit | Naik 41%, sebagian besar EV |
Ekspor jadi penyangga baru
Di sisi lain, produsen mobil China terus memperluas pasar ke luar negeri untuk mengimbangi penurunan penjualan domestik. Mereka meluncurkan model baru dan membuka showroom di luar China untuk menarik pembeli asing.
Dalam laporan yang sama, AlixPartners memperkirakan ekspor mobil buatan China akan melonjak 41 persen menjadi 10 juta unit pada 2026. Sebagian besar ekspor itu merupakan kendaraan listrik, sehingga pasar luar negeri kini menjadi penyangga penting saat penjualan di dalam negeri melemah.
Dengan tren itu, arah pasar EV China tahun ini tampak makin ditentukan oleh dua hal sekaligus: konsumen domestik yang masih menahan diri dan ekspansi agresif produsen ke luar negeri. Kombinasi tersebut membuat penjualan di rumah sendiri belum menunjukkan pemulihan yang solid, meski mesin ekspor masih terus bergerak.
