Ducati memperluas langkahnya di dunia kompetisi roda dua dengan memperkenalkan Desmo450 SM. Model ini menjadi motor supermoto balap pertama dari pabrikan Italia tersebut dan disiapkan khusus untuk melibas lintasan supermoto.
Kehadirannya membuka potensi persaingan baru di kelas supermoto kompetisi, terutama dengan KTM 450 SMR yang sudah dikenal sebagai motor khusus balap. Ducati belum mengungkap angka tenaga, torsi, bobot, serta harga untuk model barunya ini.
Berbasis Desmo450 MX, tetapi Karakternya Berbeda
Ducati Desmo450 SM menggunakan basis mesin yang sama dengan Desmo450 MX, yakni satu silinder 449,6 cc. Mesin berpendingin cairan ini mengusung konfigurasi DOHC, empat katup, serta sistem Desmodromic khas Ducati.
Meski fondasi mesinnya serupa, Ducati menyebut output tenaga dan torsinya akan disesuaikan dengan kebutuhan supermoto. Penyesuaian tersebut penting karena karakter lintasan supermoto menuntut akselerasi, kontrol, dan respons yang berbeda dari motocross.
Motor ini pertama kali diperkenalkan di World Ducati Week. Ducati juga telah membawa motor prototipe berbasis Desmo450 MX ke Kejuaraan Dunia Supermoto pada tahun ini.
Program balap tersebut memberi Ducati data pengembangan untuk menyempurnakan versi komersialnya. Wujud motor yang berlaga masih berupa prototipe, sehingga detail akhirnya belum tentu sepenuhnya sama dengan unit yang akan dipasarkan.
Komponen Khusus untuk Trek Supermoto
Rangka aluminium ringan diperkirakan tetap digunakan seperti pada Desmo450 MX. Paket elektronik, termasuk kontrol traksi dan perangkat pendukung balap, juga diperkirakan mengadopsi teknologi dari model motocross tersebut.
Perbedaan paling besar berada pada sektor kaki-kaki yang dibuat khusus untuk tuntutan trek supermoto. Ducati memakai suspensi Showa dengan rancangan berbeda, bersama kombinasi roda depan lebih kecil dan ban balap khusus.
| Komponen | Konfigurasi |
|---|---|
| Mesin | 1 silinder 449,6 cc, DOHC, 4 katup, Desmodromic, pendingin cairan |
| Transmisi | 5-percepatan |
| Rangka | Aluminium ringan |
| Suspensi | Showa dengan setelan khusus supermoto |
| Roda depan | Velg Excel Takasago 16,5 inci, ban Metzeler Racetec SM 125/75 |
| Roda belakang | Velg 17 inci, ban Metzeler Racetec SM 165/55 |
| Pengereman | Kaliper radial Brembo dan cakram Galfer Floatech Road JCW |
Di bagian depan, Desmo450 SM memakai velg Excel Takasago berukuran 16,5 inci dengan ban Metzeler Racetec SM 125/75. Roda belakang menggunakan velg 17 inci dan ban Metzeler Racetec SM berukuran 165/55.
Sistem pengereman mengandalkan kaliper radial Brembo yang dipadukan dengan cakram Galfer Floatech Road JCW. Kombinasi ini menegaskan orientasi motor pada pengereman keras serta perubahan arah cepat di lintasan.
Bukan Hypermotard untuk Jalan Raya
Ducati selama ini dikenal memiliki lini Hypermotard, termasuk Hypermotard 698 Mono, Hypermotard 950, dan Hypermotard V2. Namun, Desmo450 SM mengambil jalur berbeda karena sejak awal dirancang sebagai motor yang berorientasi penuh pada kompetisi.
Karakter tersebut membuatnya tidak sekadar menjadi varian supermoto dari motor trail. Ducati menempatkannya sebagai mesin balap yang membutuhkan handling sigap dan kontrol maksimal saat berpindah dari aspal ke bagian trek yang lebih teknis.
Menurut informasi yang dimuat ridertua.com, spesifikasi lengkap dan harga Ducati Desmo450 SM akan diumumkan pada September. Pengiriman atau penjualan untuk pasar Eropa dijadwalkan mulai berlangsung pada Oktober.
Dengan mesin Desmodromic, komponen premium, dan pengalaman dari ajang Kejuaraan Dunia Supermoto, Ducati Desmo450 SM membawa pendekatan baru ke kelas ini. Detail performa akhirnya akan menentukan seberapa kuat posisinya saat berhadapan dengan KTM 450 SMR di arena kompetisi.