Kia memilih konfigurasi yang mengutamakan kenyamanan untuk All New Kia Seltos di Indonesia. SUV kompak ini memakai mesin 1.5 liter naturally aspirated yang dipadukan dengan Intelligent Variable Transmission atau IVT, bukan mesin turbo dengan transmisi DCT seperti di sejumlah pasar global.
Keputusan tersebut didasarkan pada karakter penggunaan mobil di dalam negeri serta kecenderungan pilihan pembeli Seltos generasi sebelumnya. Kia menilai akselerasi yang halus lebih sesuai untuk mobilitas harian di lalu lintas perkotaan hingga perjalanan luar kota.
Preferensi Konsumen Jadi Pertimbangan Utama
VP Operations Kia Sales Indonesia, Harry Yanto, mengatakan Seltos global tersedia dengan beberapa pilihan mesin dan transmisi. Selain mesin Smartstream 1.5 dengan IVT yang dibawa ke Indonesia, ada pula pilihan 1.5 turbo DCT dan 1.6 turbo DCT di pasar lain.
Namun, Kia Sales Indonesia memandang kombinasi mesin 1.5 NA dan transmisi IVT sudah mengakomodasi kebutuhan mayoritas pelanggan domestik. Transmisi kopling ganda memang menawarkan perpindahan gigi cepat, tetapi responsnya dinilai lebih agresif bagi sebagian pengguna.
“Untuk Indonesia saat ini kami melihat kombinasi mesin 1.500 NA dan IVT sudah cukup mengakomodasi kebutuhan pelanggan. Karena dengan DCT ada beberapa customer yang merasakan karakternya terlalu galak,” ujar Harry Yanto saat media drive di Bogor, seperti dikutip www.oto.com.
Menurut dia, karakter tersebut dapat membuat penggunaan mobil di dalam kota maupun luar kota terasa kurang nyaman bagi sebagian konsumen. Pertimbangan ini menjadi penting karena Seltos diposisikan sebagai kendaraan yang mendukung kebutuhan mobilitas sehari-hari.
Data Seltos Sebelumnya Mengarah ke IVT
Tren penjualan generasi sebelumnya turut memperkuat keputusan Kia untuk memilih IVT. Saat Kia Seltos dipasarkan pada 2024, peminat varian IVT disebut lebih banyak dibandingkan varian DCT.
Temuan tersebut menunjukkan bahwa pilihan konsumen Indonesia tidak semata mengejar respons berkendara yang agresif. Kenyamanan saat menghadapi kemacetan dan perjalanan jarak jauh menjadi faktor yang lebih relevan dalam menentukan konfigurasi All New Seltos.
Spesifikasi Mesin untuk Indonesia
All New Kia Seltos menggunakan mesin Smartstream Gamma II DOHC Dual CVVT berkapasitas 1.497 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 115 PS pada 6.300 rpm dan torsi puncak 144 Nm pada 4.500 rpm.
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Mesin | Smartstream Gamma II DOHC Dual CVVT 1.497 cc |
| Tenaga maksimum | 115 PS pada 6.300 rpm |
| Torsi maksimum | 144 Nm pada 4.500 rpm |
| Transmisi | Intelligent Variable Transmission (IVT) |
Berbeda dari CVT konvensional, sistem IVT pada Seltos diklaim mampu memberikan simulasi perpindahan rasio yang lebih natural. Karakter ini dirancang agar respons akselerasi terasa halus sejak putaran rendah sekaligus mendukung efisiensi bahan bakar.
Mode Berkendara untuk Kondisi Berbeda
Untuk menyesuaikan respons mobil, All New Kia Seltos dibekali Drive Mode Select dengan pilihan Eco, Normal, dan Sport. Pengemudi dapat memilih mode sesuai kebutuhan berkendara dan karakter jalan yang dihadapi.
Kia juga menyediakan Terrain Mode dengan pengaturan Snow, Mud, dan Sand. Fitur ini membantu mengoptimalkan distribusi tenaga serta traksi roda saat kendaraan melintasi permukaan jalan yang berbeda.
Meski memilih mesin NA dan IVT untuk saat ini, Kia belum menutup peluang menghadirkan varian turbo DCT di Indonesia. Opsi tersebut akan dipertimbangkan apabila permintaan pasar berkembang ke arah kendaraan yang lebih berorientasi pada performa.
