Daihatsu Taft mendapat pembaruan di Jepang setelah enam tahun mengisi pasar kei car dengan konsep mini jeep. Fokus utamanya bukan perubahan bentuk total, melainkan penguatan perangkat keselamatan dan hadirnya dua edisi khusus untuk menarik konsumen aktif.
Langkah ini menempatkan Taft kembali dalam persaingan dengan model seperti Suzuki Hustler dan Mitsubishi Delica Mini yang juga telah diperbarui. Daihatsu mempertahankan karakter praktis Taft, sambil menambah detail desain dan teknologi yang lebih relevan dengan regulasi Jepang.
Sensor Baru Jadi Sorotan Pembaruan
Pembaruan paling penting berada pada sistem keselamatan yang kini memakai sensor baru. Sensor tersebut dirancang untuk mendeteksi pesepeda, kendaraan dari arah berlawanan, serta pejalan kaki ketika mobil berbelok.
Ambang kerja sistem pencegah tabrakan juga dinaikkan hingga 80 km/jam. Daihatsu turut melakukan kalibrasi ulang pada Adaptive Cruise Control dan Lane Keep Assist agar pengoperasiannya lebih mulus.
Penguatan fitur ini menjadi bagian dari upaya Daihatsu menjaga daya saing Daihatsu Taft di segmen kei car Jepang. Berdasarkan informasi yang dimuat kabarcirebon.pikiran-rakyat.com, pembaruan tersebut juga mencakup sisi tampilan, kabin, serta pilihan varian.
2 Edisi Khusus dengan Karakter Berbeda
Taft kini menawarkan Rugged Venture dan Active Mode yang dikembangkan dari trim tertinggi G dan G Turbo. Keduanya menyasar pengguna yang menginginkan tampilan lebih kuat tanpa meninggalkan basis Taft yang telah dikenal sejak 2020.
| Varian | Basis Trim | Karakter Utama |
|---|---|---|
| Rugged Venture | G dan G Turbo | Grille serta ornamen pintu belakang beraksen smoked chrome dan hitam |
| Active Mode | G dan G Turbo | Kelir lebih gelap untuk kesan misterius dan elegan |
Rugged Venture membawa nuansa paling tangguh lewat detail smoked chrome pada grille depan dan ornamen pintu belakang. Kesan itu diperkuat velg alloy 15 inci berwarna gunmetal serta penyesuaian detail pada interior.
Active Mode memakai dasar yang sama, tetapi mengambil pendekatan visual lebih gelap. Varian ini ditujukan bagi konsumen yang menginginkan kesan elegan tanpa menghilangkan karakter petualang dari Taft.
Daihatsu juga menyediakan paket Active Mode Style dengan aksen oranye cerah di bagian eksterior. Sementara itu, pilihan warna baru Spark Orange menambah opsi personalisasi pada model yang desain dasarnya masih dipertahankan sejak 2020.
Kabin Lebih Informatif, Atap Panoramik Tetap Ada
Bagian kabin mendapat panel instrumen digital berukuran 7 inci yang menyajikan informasi lebih lengkap bagi pengemudi. Taft juga memiliki ruang penyimpanan di bawah bagasi yang dapat dilepas sesuai kebutuhan pengguna.
Fitur panoramic sunroof masih dipertahankan dalam pembaruan ini. Kehadirannya menjaga salah satu daya tarik Taft sebagai kei car berpenampilan ringkas yang menawarkan suasana kabin lebih terbuka.
Mesin 658 cc Tetap Dipertahankan
Daihatsu tidak mengubah konfigurasi dapur pacu Taft. Mobil ini tetap menggunakan mesin tiga silinder 658 cc dengan pilihan naturally aspirated dan turbo, yang keduanya dipasangkan dengan transmisi CVT.
| Mesin | Tenaga | Penggerak |
|---|---|---|
| 658 cc Naturally Aspirated | 51 dk | FWD atau 4WD |
| 658 cc Turbo | 63 dk | FWD atau 4WD |
Varian naturally aspirated menghasilkan tenaga 51 dk, sedangkan versi turbo menawarkan 63 dk. Pilihan penggerak roda depan atau 4WD memberi calon pembeli opsi sesuai kebutuhan penggunaan di Jepang.
Harga Taft dimulai dari 1.435.500 yen untuk varian FWD bermesin naturally aspirated. Untuk tipe tertinggi Active Mode Turbo 4WD, harganya mencapai 1.930.500 yen.
Pembaruan ini membuat Taft mengandalkan kombinasi keselamatan yang lebih lengkap, dua edisi khusus, dan opsi mesin yang tetap ringkas. Strategi tersebut menjadi bekal penting saat menghadapi persaingan dari Suzuki Hustler dan model kei car lain di pasar Jepang.
