Pedro Acosta salió de Brno con la misma sensación que dejó todo su fin de semana: la moto volvió a fallar cuando peleaba por un resultado grande. El piloto de KTM abandonó por un problema de motor justo cuando estaba en la pelea por el Top 5, y lo hizo en una carrera en la que Marc Márquez volvió a ganar en el mayor escalón del podio.
Acosta explicó que el fallo repitió lo ocurrido el viernes y que no tenía margen para resolverlo él mismo. También dejó claro que no salió enfadado del box, porque se trató de una situación que no puede controlar y que ya se ha repetido más de una vez.
Un abandono cuando ya estaba metido en la pelea
El piloto de Mazarrón aseguró que había hecho lo importante al inicio de la prueba. Dijo que arrancó bien, completó buenas vueltas y luego tuvo que gestionar una caída de presión en la goma delantera.
Ese cambio le hizo dejar pasar a Diggia, que llevaba más ritmo. Después intentó aprovechar el grupo que venía detrás para subir la presión y meterse en una zona segura de rendimiento.
Acosta explicó que se pegó muchas vueltas detrás de Mir hasta conseguir que la presión subiera al rango correcto. En ese momento pensó que ya podía rematar el trabajo para asegurar ese Top 5, pero la carrera se le alargó una vuelta demasiado.
El problema técnico y la respuesta de KTM
La avería no fue un episodio aislado para él en Brno. Acosta señaló que el motor volvió a parar exactamente igual que el viernes y que ahora el material tendrá que ir a Austria para que entiendan qué está pasando.
El piloto insistió en que esos fallos no dependen de su pilotaje. También dejó caer que el tema ya se ha convertido en un tópico dentro de su entorno, precisamente porque no es la primera vez que lo vive.
Pese al abandono, valoró que seguía dentro del Top 5 en un fin de semana que parecía difícil. Para él, eso también tenía mérito, porque la carrera no se presentaba como una oportunidad sencilla desde el inicio.
Lo que espera en Países Bajos
Acosta también habló del próximo Gran Premio en Países Bajos, donde podrían volver a limitar el nivel de vueltas del motor. Aun así, aseguró que le preocupa menos que en Brno.
Su explicación fue simple: Yamaha lleva muchos años allí y no ha tenido la moto más potente de la parrilla. Por eso, confía en que el problema no le afecte tanto en ese escenario y prefiere centrarse en dar el 100% con lo que le entreguen.
La mirada sobre Bezzecchi y Márquez
El domingo en Brno dejó además dos focos claros: la sanción a Marco Bezzecchi por golpear a un marshall y la victoria de Marc Márquez. Sobre el piloto de Aprilia, Acosta no quiso entrar demasiado, aunque sí apuntó que probablemente sea una de las sanciones más duras vistas en MotoGP.
Donde fue más contundente fue al hablar de Márquez. Recordó que volvió tras una lesión en la que tenía un brazo “casi colgando” y remarcó que no se le ha olvidado ir en moto a este tío.
Acosta sostuvo que no había sorpresa en su nivel, porque el rendimiento de Márquez era algo que muchos esperaban. También subrayó que un piloto con nueve títulos no los gana por casualidad, y que ese palmarés no se construye con una sola aparición afortunada, sino con una calidad sostenida en el tiempo.
