Kawasaki akhirnya masuk ke segmen skutik di Indonesia lewat Brusky 125. Kehadiran model ini langsung mencuri perhatian karena sekilas bentuknya dinilai mengingatkan pada Honda Vario, meski posisi terpentingnya justru ada pada statusnya sebagai motor matic pertama Kawasaki yang dipasarkan resmi di Tanah Air.
Langkah ini menjadi perubahan besar bagi merek asal Jepang tersebut. Selama ini Kawasaki lebih dikenal lewat motor sport seperti Ninja, motor trail KLX, dan motor bergaya retro W175, tanpa lini skutik resmi di pasar Indonesia.
Skutik pertama Kawasaki di Indonesia
Brusky 125 hadir sebagai jawaban Kawasaki untuk konsumen yang membutuhkan kendaraan harian yang praktis. Ini juga menempatkan Kawasaki di salah satu segmen terbesar dalam pasar sepeda motor Indonesia, yakni skutik.
Peluncuran model ini menunjukkan arah baru strategi Kawasaki di Indonesia. Selama bertahun-tahun, portofolio produknya didominasi motor sport, trail, dan retro, sehingga kehadiran skutik menjadi perluasan yang cukup penting.
Desain kompak untuk mobilitas perkotaan
Dari sisi tampilan, Brusky 125 mengusung desain bodi modern dan kompak. Bagian depannya dibekali lampu LED dan garis desain sporty yang ditujukan untuk mendukung mobilitas di perkotaan.
Kesan sekilas mirip Honda Vario pada sebagian warganet ikut membuat model ini ramai dibahas. Namun, identitas utama Brusky 125 tetap terletak pada posisinya sebagai skutik perdana Kawasaki di Indonesia.
Mesin 125 cc dan fitur harian
Untuk performa, Brusky 125 memakai mesin 125 cc satu silinder SOHC berpendingin udara dengan sistem injeksi bahan bakar. Mesin itu diklaim menghasilkan tenaga sekitar 7 kW dan torsi maksimum 10 Nm.
Kawasaki juga membekali motor ini dengan tangki bahan bakar 5,1 liter. Selain itu, tersedia bagasi 14 liter untuk menyimpan barang bawaan harian.
Fitur penunjang kebutuhan pengguna
Di bagian kokpit, Brusky 125 memakai panel instrumen kombinasi analog dan digital. Panel ini menampilkan berbagai informasi berkendara dalam format yang mudah dibaca.
Motor ini juga memiliki port pengisian daya USB. Fitur tersebut membantu pengendara mengisi baterai perangkat elektronik selama perjalanan.
Bukan produk yang benar-benar baru dari nol
Brusky 125 diketahui berbasis pada Modenas Karisma 125S yang lebih dulu dipasarkan di Malaysia. Model itu lahir dari kerja sama antara Kawasaki dan Modenas.
Pendekatan ini membuat Kawasaki lebih cepat masuk ke segmen skutik di Indonesia. Strategi tersebut sekaligus memperluas pilihan produk Kawasaki yang sebelumnya identik dengan motor sport, trail, dan retro.
Harga dan posisi di pasar
Kawasaki Brusky 125 dipasarkan dengan harga Rp26,5 juta on the road Jakarta. Harga itu menempatkannya sebagai langkah awal Kawasaki untuk memperkenalkan skutik resmi pertama mereka di Indonesia.
Kehadiran Brusky 125 menandai babak baru bagi Kawasaki di Tanah Air. Di saat pasar skutik tetap menjadi tulang punggung penjualan sepeda motor, Kawasaki akhirnya ikut menawarkan model yang menyasar kebutuhan harian pengguna perkotaan.