Austin-Healey Sprite Mk II, roadster ringan asal Inggris, kini kembali menarik perhatian kolektor setelah menjalani restorasi intensif selama beberapa tahun. Model klasik ini, yang pertama kali diluncurkan pada 1958 di bawah British Motor Corporation (BMC), menawarkan kombinasi unik antara desain ikonik dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.
Sprite Mk II hadir dengan ubahan pada desain eksteriornya dibandingkan versi Mark I yang terkenal dengan lampu depan ‘frog-eyed’. Pada Mk II yang muncul tahun 1961, lampu depan berganti menjadi model ‘eyes-wide’ yang lebih konvensional, menciptakan tampilan yang lebih klasik dan elegan. Model ini menjadi generasi kedua dari seri Sprite sebelum nama Austin-Healey dihentikan pada 1971.
Proses restorasi dan kondisi fisik
Unit Austin-Healey Sprite Mk II yang saat ini dilelang ini telah direstorasi total mulai dari 2017 hingga selesai pada 2020. Mobil ini dicat ulang dengan warna putih doff dan dilengkapi atap hitam baru yang dapat dilipat dan disimpan rapi di bagian belakang kabin. Lampu tambahan dipasang di bagian depan, melengkapi lampu utama yang renggang dan grill pendek dengan desain mengangkat ke atas.
Fitur eksterior lain seperti tirai samping yang dapat dilepas memastikan kenyamanan saat cuaca buruk. Bumper depan tidak ada, sedangkan belakang hanya menggunakan dua bumper kecil vertikal. Mobil ini memakai velg kawat ukuran 13 inci yang dipasangkan dengan ban Nitto, mempertegas gaya British klasik.
Interor minimalis yang terawat
Kabin Austin-Healey ini ditata secara sederhana dengan jok ember berlapis vinil hitam dan panel pintu minimalis. Dasbor pun didesain tanpa banyak hiasan, menggunakan warna hitam seragam yang memberikan nuansa bersih dan rapi. Mobil ini dilengkapi pemanas tanpa AC, serta kantong penyimpanan kecil di pintu.
Tuas transmisi diletakkan di konsol tengah dengan knop kayu berwarna merah, melengkapi setir aftermarket tiga palang berwarna hitam yang memberikan kesan sporty. Instrumen pengukur kecepatan 0-100 mph, tachometer dengan merah batas 6.000 rpm, serta panel meter tambahan, memberikan pengemudi kendali penuh dalam memantau performa.
Mesin ringan yang bertenaga cukup
Mesin yang tertanam berkapasitas 1.098 cc inline empat silinder memang terkesan kecil dengan tenaga pabrikan sekitar 56 tenaga kuda dan torsi 62 lb-ft. Namun, Bobot ringan mobil ini menghasilkan performa lincah dan responsif saat dikendarai. Transmisi manual empat percepatan diperkuat untuk mendukung pengendalian yang sporty namun mudah dinikmati.
Sistem pengereman menggunakan cakram di bagian depan dan tromol di belakang. Odometer yang tertulis menunjukkan hanya 241 mil, menandakan kondisi kilometer yang sangat rendah atau sudah direkondisi selama pemugaran.
Daya tarik dan peluang kepemilikan
Austin-Healey Sprite Mk II adalah contoh sempurna dari mobil sport Inggris kecil yang menyajikan pengalaman berkendara unik dan berbeda dengan mobil Amerika yang besar dan bertenaga di era yang sama. Selain memiliki nilai koleksi tinggi, mobil ini menyenangkan saat digunakan tanpa harus khawatir pelanggaran batas kecepatan atau pengeluaran bahan bakar berlebihan.
Mobil ini saat ini tersedia melalui lelang, memberikan kesempatan bagi penggemar mobil klasik untuk memiliki sebuah karya otomotif legendaris yang telah direvitalisasi dengan telaten. Bagi yang tertarik mengikuti lelang, dapat melihat detail lebih lanjut dan ikut menawar untuk membawa pulang roadster Inggris nan menawan ini.
Dengan perpaduan desain klasik, kondisi prima hasil restorasi, serta mobilitas yang menyenangkan, Austin-Healey Sprite Mk II menghadirkan suatu paket langka dan berharga untuk dinikmati penggemarnya di masa kini.
-
-
-
-
