Vespa S125 i-get 2026 hadir dengan mempertahankan desain dan spesifikasi yang sudah dikenal luas tanpa perubahan signifikan pada sektor teknis. Skuter bergaya sporty ini masih mengusung mesin i-get 124,5 cc yang terkenal akan efisiensi bahan bakar, kehalusan mesin, serta ramah lingkungan.
Mesin satu silinder empat langkah Vespa S125 i-get memiliki konfigurasi tiga katup. Tenaga maksimal yang dihasilkan sebesar 7,6 kW pada 7.600 rpm dan torsi puncak mencapai 10,2 Nm pada 6.000 rpm. Sistem injeksi elektronik memastikan pembakaran yang optimal dan pengendalian emisi, sementara pendinginan mesin menggunakan udara paksa yang efektif menjaga temperatur pada kondisi berkendara sehari-hari.
Transmisi otomatis CVT yang dipakai membuat pengendaraan semakin praktis terutama di area perkotaan yang padat. Konsumsi bahan bakar skuter ini berada di kisaran 30 hingga 35 km per liter, menjadikannya pilihan hemat bagi pengguna yang membutuhkan mobilitas tinggi.
Dimensi dan Rangka
Vespa S125 i-get mengusung dimensi yang ringkas, panjang bodi mencapai 1.770 mm dengan lebar 705 mm dan tinggi 1.140 mm. Jarak antar sumbu roda 1.280 mm dan tinggi jok 785 mm memberikan kenyamanan untuk pengendara dengan postur beragam. Bobot keseluruhan sekitar 105 kg, menyeimbangkan kestabilan dan kemudahan bermanuver.
Sistem suspensi depan menggunakan lengan tunggal dengan per keong dan peredam hidrolik. Suspensi belakang dilengkapi shock absorber yang dapat disetel preload-nya sesuai kebutuhan pengendara. Rancangan ini memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan kontrol saat melaju.
Sistem Pengereman dan Ban
Untuk keamanan, Vespa S125 i-get menyediakan rem cakram di roda depan dengan diameter sekitar 200–220 mm. Sementara roda belakang menggunakan rem tromol berukuran 110 mm. Meskipun belum dilengkapi sistem ABS, kombinasi rem ini sudah cukup andal untuk kebutuhan sehari-hari.
Ban tubeless depan berukuran 110/70-11 dan belakang 120/70-10 menempel di pelek 11 inci. Ukuran tersebut memberi cengkraman optimal di berbagai kondisi jalan, meningkatkan rasa aman saat berkendara. Penggunaan ban tubeless juga memudahkan perawatan dan penanganan saat terjadi kebocoran.
Fitur Keselamatan dan Elektronik
Vespa tetap mengandalkan fitur keselamatan dasar yang terbukti efektif. Immobilizer anti-maling dipasang untuk mencegah pencurian dengan menonaktifkan pengoperasian tanpa kunci asli. Lampu depan full LED dengan Daytime Running Light (DRL) menyajikan pencahayaan yang terang dan terlihat jelas oleh pengguna jalan lain, meningkatkan keamanan terutama di malam hari.
Panel instrumen paduan analog dan digital memberikan informasi lengkap secara mudah terbaca. Terdapat juga port USB di kompartemen penyimpanan yang memungkinkan pengisian daya gadget saat perjalanan. Lampu belakang menggunakan teknologi LED dengan efisiensi pencahayaan yang baik, sedangkan beberapa lampu lain masih memakai bohlam halogen.
Desain lengan ayun ganda pada sektor belakang berfungsi meredam getaran dan menjaga stabilitas saat melaju. Kombinasi ini mendukung kenyamanan sekaligus kehandalan skuter untuk aktivitas harian di dalam kota.
Vespa S125 i-get 2026 tetap mengusung desain ikonik dan karakter klasik-modern yang menjadi identitas merek. Tanpa mengandalkan pembaruan besar, model ini menawarkan pengalaman berkendara yang konsisten, efisien, dan sesuai kebutuhan mobilitas perkotaan. Harga resmi yang ditawarkan pun masih kompetitif bagi segmen skuter bergaya premium.
Berbagai detail teknis dari mesin, rangka, sampai fitur keselamatan yang disematkan memberikan gambaran lengkap mengenai performa dan keandalan Vespa S125 i-get 2026 sebagai pilihan skuter yang menarik di pasar. Pengguna dapat mengandalkan Vespa ini untuk aktivitas sehari-hari dengan gaya dan efisiensi optimal.