Mitsubishi Destinator sedang bersiap menyusul tren teknologi ramah lingkungan dengan rencana memasang sistem mild hybrid. Informasi dari sumber terpercaya mengungkapkan bahwa pembaruan teknologi ini baru akan diterapkan pada model tahun 2027, sehingga konsumen masih harus bersabar beberapa tahun lagi.
Teknologi mild hybrid yang akan diusung Mitsubishi Destinator terinspirasi dari Outlander generasi keempat, yang sudah lebih dulu mengaplikasikan sistem serupa di pasar China sejak 2022. Outlander menggunakan dua tipe penggerak, yakni plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) dan 48V mild hybrid electric vehicle (MHEV). Menariknya, versi MHEV Outlander memakai mesin serupa dengan yang saat ini digunakan Destinator, yaitu mesin turbo 4B40.
Mesin 4B40 1.5L Turbo dengan Siklus Atkinson
Mitsubishi Motor Indonesia menyebutkan bahwa mesin 4B40 1.500 cc MIVEC yang digunakan sudah memiliki teknologi canggih, termasuk siklus rasio ekspansi tinggi atau Atkinson Cycle. Mesin ini juga dilengkapi water cooled intercooler yang membantu menjaga performa dan efisiensi pendinginan. Dengan spesifikasi ini, mesin mampu menghasilkan tenaga hingga 160 hp dan torsi puncak sebesar 250 Nm.
Performa tersebut membuat Destinator memiliki akselerasi yang halus dan responsif, sesuai dengan klaim pabrikan. Pada Outlander versi mild hybrid, tenaga dan torsi sedikit lebih besar, mencapai 161 hp dan 280 Nm. Hal ini menunjukkan potensi pengembangan performa Destinator ketika mengadopsi teknologi mild hybrid.
Prediksi Fitur Mild Hybrid dalam Mitsubishi Destinator
Sistem mild hybrid yang kemungkinan besar diterapkan menggunakan teknologi 48V MHEV. Sistem ini memanfaatkan motor listrik kecil yang membantu mesin pembakaran dalam saat berakselerasi. Selain itu, motor listrik dapat bekerja sebagai alternator untuk mengisi baterai dengan energi yang direkuperasi saat pengereman. Keunggulan mild hybrid adalah konsumsi bahan bakar yang lebih efisien tanpa perlu pengisian baterai eksternal seperti pada sistem plug-in hybrid.
Teknologi ini cocok untuk pasar Indonesia karena memadukan efisiensi bahan bakar dengan harga yang relatif terjangkau. Mitsubishi Destinator sebagai model crossover kompak diprediksi siap merespon tuntutan pasar yang mulai mengarah ke kendaraan dengan emisi lebih rendah. Penambahan mild hybrid juga menopang regulasi pemerintah mengenai standar emisi dan efisiensi bahan bakar yang semakin ketat di dalam negeri.
Masa Depan Mitsubishi Destinator di Indonesia
Rencana pemasangan teknologi mild hybrid pada Destinator menjadi langkah strategis Mitsubishi dalam menghadapi persaingan pasar otomotif yang semakin kompetitif. Kehadiran teknologi hybrid di model ini diharapkan mampu memperkuat posisi Mitsubishi, terutama di segmen SUV dan crossover kompak yang tengah diminati konsumen.
Secara global, Mitsubishi telah menerapkan teknologi hybrid pada beberapa model andalan. Dengan menyesuaikan mesin turbo 4B40 yang telah terbukti handal pada Outlander, perusahaan berharap mampu menghadirkan varian Destinator dengan kinerja yang lebih efisien sekaligus ramah lingkungan.
Berikut ini beberapa hal penting terkait Mitsubishi Destinator mild hybrid yang perlu diketahui:
- Sistem mild hybrid baru akan diperkenalkan pada 2027.
- Mesin basisnya adalah 4B40 1.5L Turbo dengan teknologi Atkinson Cycle.
- Output tenaga saat ini 160 hp dan torsi 250 Nm.
- Versi mild hybrid Outlander memiliki tenaga 161 hp dan torsi 280 Nm.
- Sistem 48V mild hybrid membantu efisiensi bahan bakar tanpa pengisian baterai eksternal.
- Strategi ini mendukung regulasi emisi di Indonesia sekaligus memperkuat posisi pasar Mitsubishi.
Kehadiran teknologi mild hybrid di Mitsubishi Destinator akan menjawab kebutuhan pasar yang menginginkan kendaraan lebih hemat bahan bakar, sekaligus mengurangi emisi gas buang. Meskipun belum ada kepastian resmi mengenai fitur ini di Indonesia, perkembangan ini patut menjadi perhatian pecinta otomotif yang mengharapkan inovasi berkelanjutan dari Mitsubishi. Pengembangan Destinator hybrid juga menunjukkan langkah progresif Mitsubishi dalam mengadopsi teknologi ramah lingkungan demi masa depan mobilitas yang lebih hijau.
