Suzuki resmi memperkenalkan kendaraan listrik pertamanya, Suzuki e Vitara, di pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026. Mobil ini merupakan langkah strategis Suzuki dalam menghadirkan kendaraan ramah lingkungan sesuai tren global elektrifikasi. Suzuki e Vitara sudah bisa dipesan mulai dari harga Rp 755 juta untuk varian single tone dan Rp 758 juta untuk varian two-tone.
Langkah Suzuki ini melengkapi lini kendaraan ramah lingkungan yang sudah dimilikinya, seperti mobil hybrid Ertiga, XL7, Grand Vitara, dan Fronx. Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Motor dan PT Suzuki Indomobil Sales, Minoru Amano, menyatakan bahwa peluncuran Suzuki e Vitara menandai babak baru elektrifikasi kendaraan Suzuki di Indonesia.
Kapasitas Baterai dan Performa Suzuki e Vitara
Suzuki e Vitara dibekali baterai berkapasitas 61 kWh, yang cukup besar untuk kebutuhan mobil listrik kelas SUV. Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 128 kW dengan torsi puncak sebesar 193 Nm. Dengan spesifikasi ini, mobil mampu menempuh jarak hingga 426 kilometer dalam sekali pengisian penuh baterai.
Pengisian daya pada Suzuki e Vitara sudah disesuaikan dengan infrastruktur pengisian listrik yang ada di Indonesia. Mobil ini mendukung pengisian cepat arus DC dan pengisian standar arus AC. Oleh karena itu, pengisian baterai dari kondisi 15 persen hingga 80 persen menggunakan fast charging DC hanya memakan waktu 50 menit saja.
Sedangkan untuk pengisian standar 7 kW AC menggunakan sumber daya satu fasa, waktu pengisian penuh dari 15 persen sampai 100 persen membutuhkan waktu sekitar 9,5 jam. Pengisian yang fleksibel ini memudahkan pengguna untuk memilih cara isi ulang sesuai kebutuhan dan kondisi lokasi.
| Spesifikasi Pengisian Daya Suzuki e Vitara | Jenis Pengisian | Waktu Pengisian (15%-80%) | Waktu Pengisian (15%-100%) |
|---|---|---|---|
| DC Fast Charging | 50 menit | – | |
| AC Standard Charging 7 kW | – | 9,5 jam |
Fitur Berkendara yang Mendukung Elektrifikasi
Suzuki e Vitara menghadirkan sistem pengaturan mode berkendara melalui teknologi shift by wire. Dengan sistem ini, pengemudi dapat berpindah mode berkendara secara elektrik hanya dengan menekan tombol yang terletak di konsol tengah. Tiga mode berkendara yang disediakan adalah Eco, Normal, dan Sport. Mode Eco bertujuan menghemat energi baterai, sedangkan mode Sport menawarkan performa lebih agresif.
Selain itu, fitur Pedal Mode menjadi salah satu keunggulan Suzuki e Vitara. Fitur ini mengatur tingkat deselerasi pada mobil listrik, yang terbagi dalam tiga level berbeda. Pengemudi dapat memilih level tertinggi untuk mengendalikan kecepatan hanya dengan menggunakan pedal gas tanpa perlu menginjak pedal rem secara terus-menerus.
Suzuki e Vitara juga menjadi simbol transisi teknologi Suzuki dari mesin pembakaran internal (ICE) dan hybrid menuju elektrifikasi penuh di pasar otomotif Indonesia. Mobil ini membuktikan kesiapan Suzuki mengikuti tren global yang semakin mendukung kendaraan listrik dengan menawarkan produk yang kompetitif dan sesuai kebutuhan masyarakat.
Pilihan warna single tone dan two-tone yang ditawarkan Suzuki e Vitara memberikan fleksibilitas bagi konsumen yang menginginkan tampilan mobil modern dan stylish. Harga yang ditetapkan memberikan akses masuk yang cukup kompetitif untuk segmen SUV listrik di Indonesia.
Melalui peluncuran ini, Suzuki menegaskan komitmen jangka panjangnya dalam menyediakan pilihan kendaraan yang lebih ramah lingkungan, efisien, dan sesuai kebutuhan mulai dari mobil hybrid hingga kendaraan listrik murni. Suzuki e Vitara juga mengindikasikan bahwa infrastruktur pendukung kendaraan listrik di Indonesia semakin siap dalam menyediakan solusi pengisian daya yang efektif bagi penggunanya.
Pengembangan Suzuki e Vitara di pasar Indonesia sejalan dengan upaya pemerintah mempercepat adopsi kendaraan listrik untuk mengurangi ketergantungan bahan bakar fosil dan menurunkan emisi karbon. Dengan berbagai keunggulan teknis dan fitur berkendara yang inovatif, Suzuki e Vitara berpotensi menjadi pilihan utama mobil listrik bagi konsumen tanah air yang menginginkan kendaraan ramah lingkungan dengan performa optimal.
