Honda Vezel, yang dikenal sebagai HR-V di pasar internasional, baru saja mendapat sentuhan performa dan estetika lebih agresif melalui paket tuning dari Mugen. Namun menariknya, meski SUV hybrid ini dibekali dengan dua ujung knalpot, kekuatan mesinnya tetap hanya cukup untuk satu saluran buangan.
Pembaruan Styling dan Fitur Eksterior
Mugen menghadirkan upgrade tampilan untuk Vezel RS yang lebih sporty. Perubahan signifikan meliputi splitter depan yang menonjol, side skirt lebih dalam, dan bumper belakang dengan diffuser terintegrasi. Semua bagian bodi kini dicat sesuai warna bodi untuk kesan pabrikan yang menyatu. Opsi tambahan seperti spoiler atap, spoiler pintu belakang, sayap belakang yang lebih besar, serta kapod mirror aerodinamis juga tersedia. Detail seperti stiker Mugen melengkapi penampilan.
Sistem Knalpot Dual Tapi Tenaga Tetap Sama
Salah satu fokus utama paket Mugen adalah knalpot sport dengan dual titanium tailpipes yang memberikan suara lebih agresif dan kesan balap. Namun, di balik penampilan ganda ini, sistem hybrid e:HEV yang digunakan tidak mengalami peningkatan tenaga. Mesin tetap menghasilkan 129 daya kuda dan torsi 253 Nm, sama dengan versi standar. Jadi, dua ujung knalpot ini lebih merupakan gaya daripada peningkatan performa fungsional.
Perbaikan Dinamis dan Suspensi
Di sektor pengendalian, Mugen bekerja sama dengan Yamaha untuk memasang Performance Dampers yang meningkatkan kenyamanan sekaligus stabilitas handling. Sistem pengereman juga mendapat penyegaran dengan hadirnya kampas rem tipe S yang lebih tahan panas dan sesuai untuk gaya berkendara lebih agresif. Namun, mesin tidak di-tune ulang selain penambahan filter udara beraliran tinggi dan penggunaan oli mesin Mugen untuk menjaga performa optimal.
Pilihan Velg dan Interior Sangat Minimalis
Pembeli paket ini bisa memilih dua desain velg alloy ukuran 18 inci sesuai gaya dan keinginan. Untuk penambahan dalam kabin, perubahan hanya sebatas karpet lantai dan bagasi, scuff plate bermerek, serta visor jendela. Semua bagian dalam ini dibuat sederhana tanpa modifikasi besar pada ruang kabin.
Biaya Paket Mugen yang Tidak Murah
Upgrade dari Mugen ini mempunyai harga premium. Paket eksterior saja dibanderol sekitar ¥684.200 atau setara 4.400 dolar AS. Velg mulai dari ¥198.000 hingga ¥242.000. Sementara aksesori interior ada di kisaran ¥111.100. Suspensi Performance Dampers dipatok sekitar ¥143.000 dengan kampas rem senilai ¥55.000 dan filter udara seharga ¥20.900. Knalpot stainless dual-exit ditawarkan pada harga ¥187.000.
Secara total, memasang seluruh paket Mugen dapat menambah biaya sebanyak ¥1.444.000 atau sekitar 9.300 dolar AS. Ini adalah penambahan besar jika dibandingkan dengan harga dasar Honda Vezel RS yang mulai di ¥3.748.800. Dengan kata lain, konsumen harus mengeluarkan sekitar 40 persen harga mobil untuk modifikasi ini.
Penekanan Pada Eksklusivitas Tampilan Ketimbang Performa
Mugen tampaknya lebih memprioritaskan estetika agresif dan pengalaman berkendara yang sedikit lebih stabil. Dual exhaust yang ditampilkan lebih sebagai pernyataan desain ketimbang indikasi peningkatan tenaga. Peningkatan sistem hybrid tetap konservatif dan berorientasi pada efisiensi.
Kondisi ini mencerminkan tren tuning mobil modern yang lebih menitikberatkan pada gaya visual dan penyesuaian handling ringan ketimbang lonjakan performa besar. Untuk pecinta modifikasi yang menginginkan tampilan gahar dan sedikit sentuhan sportivitas, paket Mugen ini menjadi pilihan menarik. Namun bagi yang mencari peningkatan daya mesin, paket ini tidak memberikan perubahan berarti.
Mugen membuktikan bahwa kombinasi desain aerodinamis, sistem knalpot ganda, serta penyempurnaan chassis mampu mengubah karakter SUV hybrid kompak ini. Meskipun tenaga masih sama, aura sporty yang dihadirkan tetap terasa. Pilihan ini menggarisbawahi diversifikasi pasar otomotif di mana tren visual dan kenyamanan berkendara semakin mendapat tempat berdampingan dengan performa murni.
