Ferrari terus melanjutkan tradisi legendarisnya dengan menghadirkan model convertible terbaru, Amalfi Spider, yang mempertahankan kejayaan mesin V8. Meski tengah mengembangkan mobil listrik pertamanya, Lucce, Ferrari tidak mengesampingkan performa mesin pembakaran internalnya, seperti tercermin lewat peluncuran model baru ini.
Amalfi Spider hadir menggantikan posisi Roma Spider yang sudah dihentikan produksinya. Model ini mengadopsi desain dan teknologi dari Amalfi Coupe yang diperkenalkan sekitar delapan bulan lalu. Perbedaan utama terletak pada atap kain yang bisa dibuka tutup, memberikan sensasi berkendara terbuka tanpa kehilangan estetika khas Ferrari.
Desain dan Fitur Atap Kain yang Canggih
Secara visual, Amalfi Spider merupakan versi convertible dari Amalfi dengan tampilan yang hampir identik. Bentuk bodinya tetap mengusung garis aerodinamis dengan detail baru seperti lampu yang lebih ramping, gril depan tanpa kisi yang halus, serta bumper dan profil samping yang lebih tajam. Pelek 20 inci semakin mempertegas karakter sporty mobil ini.
Atap kain pada model ini tersedia dalam empat pilihan warna eksklusif serta dua varian bahan teknis dengan pola anyaman khusus. Mekanisme pembukaan dan penutupan atap membutuhkan waktu 13,5 detik dan dapat dilakukan saat mobil melaju hingga kecepatan 60 km/jam. Konstruksi atap lima lapis ini memberikan keteduhan dan peredaman suara setara dengan atap keras yang bisa dilipat.
Interior Modern dan Fungsional
Kabin 2+2 dengan tempat duduk belakang kecil pas untuk penumpang tambahan atau barang bawaan ringan. Bagian tengah konsol dilengkapi layar infotainment berukuran 10,25 inci yang terintegrasi dengan panel instrumen digital 15,6 inci dan layar penumpang 8,8 inci. Sistem bantuan pengemudi ADAS dan Manettino, kontrol mode berkendara khas Ferrari, juga turut hadir. Mode pengendaraan dapat dipilih mulai dari Wet, Comfort, Sport, Race, hingga ESC-Off, yang menawarkan pengalaman mengemudi lengkap di berbagai kondisi.
Walau ruang bagasi tidak terlalu luas, Ferrari mengklaim kapasitas bagasi dengan atap terpasang mencapai 255 liter. Saat atap dibuka, kapasitas berkurang menjadi 172 liter. Kapasitas ini memang lebih kecil dari beberapa mobil utilitas kecil, namun sudah cukup untuk kebutuhan pengendara yang lebih memprioritaskan gaya dan performa.
Performa Mesin V8 yang Memukau
Amalfi Spider ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo 3.9 liter yang menghasilkan tenaga puncak 631 hp dan torsi 760 Nm. Tenaga ini meningkat 20 hp dibandingkan pendahulunya, Roma Spider. Mesin tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis kopling ganda delapan percepatan.
Meskipun berat ekstra dari mekanisme atap membuat model convertible biasanya sedikit kalah cepat dibanding coupe, Amalfi Spider tetap mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,3 detik, setara dengan versi coupe. Pada sprint 0-200 km/jam, mobil ini menempuh waktu 9,4 detik, sedikit lebih lambat dari coupe yang mencapai 9 detik. Kecepatan puncak kedua varian sama, yaitu 320 km/jam.
Posisi di Pasar dan Persaingan
Harga resmi Amalfi Spider belum diumumkan secara global, namun diperkirakan akan lebih tinggi dari varian coupe yang dibanderol mulai dari 283.000 USD. Dengan segmen harga ini, convertible anyar Ferrari akan bersaing langsung dengan deretan mobil sport mewah lain seperti Aston Martin Vantage Roadster, Mercedes-AMG SL 63, Porsche 911 Turbo S Cabriolet, dan Maserati MC20 Cielo.
Kehadiran Amalfi Spider menunjukkan bahwa Ferrari masih percaya pada masa depan mesin V8 dalam menyajikan sensasi berkendara yang tak tergantikan. Model ini menjadi bukti bahwa meskipun era elektrifikasi semakin dekat, roda penggerak tradisional dengan suara khasnya masih akan hidup sedikit lebih lama di jajaran produk Ferrari.
