Harga motor baru di kelas entry level terus naik. Di banyak daerah, banderol Honda BeAT baru sudah berada di kisaran Rp18 juta sampai Rp20 jutaan, sehingga banyak pembeli mulai melirik motor bekas dengan kapasitas mesin lebih besar.
Untuk pemakaian harian jarak jauh, motor 110 cc sering dianggap kurang ideal oleh sebagian pengguna. Jok yang kecil, suspensi pendek, dan tenaga terbatas bisa membuat perjalanan pulang-pergi terasa lebih melelahkan, terutama saat bertemu tanjakan atau jalan cepat.
Motor bekas tertentu justru menawarkan nilai pakai yang lebih tinggi pada dana setara, bahkan lebih murah dari BeAT baru. Pilihannya menarik karena ada model 150 cc yang terkenal awet, nyaman, dan suku cadangnya masih mudah dicari.
Motor bekas yang lebih bertenaga dan tetap ramah kantong
Berikut lima rekomendasi motor bekas yang layak dipertimbangkan untuk dipakai lama. Daftar ini disusun dari data harga pasar bekas pada artikel referensi, ditambah karakter umum masing-masing model yang sudah dikenal luas di pasar roda dua Indonesia.
1. Yamaha NMAX generasi pertama
Yamaha NMAX generasi awal menjadi salah satu opsi paling populer untuk komuter jarak menengah hingga jauh. Model yang meluncur pada 2015 ini memakai mesin 155 cc berpendingin cairan dengan tenaga sekitar 11,1 kW dan torsi 14,4 Nm.
Keunggulan utamanya ada pada kenyamanan berkendara. Joknya lebar, posisi duduk santai, bagasi besar, dan bodinya cukup stabil untuk jalan raya karena bobotnya sekitar 127 kg.
Di pasar motor bekas, harga NMAX generasi pertama umumnya berada di kisaran Rp14 juta sampai Rp16 jutaan. Angka ini membuatnya menarik karena pembeli bisa mendapat skutik 150 cc dengan kenyamanan yang jelas berada di atas motor entry level.
2. Honda PCX generasi awal
Honda PCX generasi awal cocok untuk pembeli yang mengutamakan rasa berkendara halus. Sejak awal hadir, PCX dikenal sebagai skutik premium yang fokus pada kenyamanan dan ergonomi.
Suspensinya cenderung empuk dan joknya luas untuk pemakaian harian. Mesin PCX juga dikenal halus dan relatif efisien, sehingga cocok dipakai pekerja yang menempuh perjalanan jauh setiap hari.
Harga bekas PCX generasi awal umumnya ada di kisaran Rp13 juta hingga Rp17 jutaan, tergantung tahun dan kondisi unit. Dengan dana itu, pembeli bisa memperoleh motor yang terasa lebih besar, lebih nyaman, dan lebih cocok untuk mobilitas rutin dibanding skutik kecil.
3. Yamaha Vixion
Bagi yang tidak ingin motor matic, Yamaha Vixion tetap menjadi pilihan aman di kelas motor bekas 150 cc. Model ini lama dikenal sebagai motor sport harian yang awet, mudah dirawat, dan punya komunitas pengguna besar.
Mesin 150 cc miliknya cukup bertenaga untuk kebutuhan dalam kota maupun rute antarkota ringan. Posisi duduknya juga relatif tegak untuk ukuran motor sport, sehingga masih nyaman dipakai commuting harian.
Harga bekas Vixion generasi lama biasanya berkisar Rp9 juta sampai Rp13 jutaan. Nilai ini tergolong kompetitif karena pembeli mendapatkan motor dengan tenaga besar, rangka kuat, dan ketersediaan suku cadang yang luas.
4. Honda Mega Pro injeksi
Honda Mega Pro injeksi sering disebut sebagai salah satu motor “bandel” di kelas 150 cc. Reputasi itu muncul karena mesinnya sederhana, perawatannya mudah, dan banyak unit lama yang masih aktif dipakai sampai sekarang.
Karakter berkendaranya cocok untuk penggunaan rutin. Posisi duduknya santai, suspensinya cukup nyaman, dan tenaganya memadai untuk jalan menanjak maupun perjalanan jauh.
Di pasar bekas, Mega Pro injeksi banyak ditawarkan pada rentang Rp7 juta hingga Rp11 jutaan. Untuk pembeli yang mengejar daya tahan dan biaya masuk rendah, model ini termasuk salah satu kandidat terkuat.
5. Yamaha Byson
Yamaha Byson masih menarik untuk pembeli yang suka motor berpostur besar. Desainnya memang sudah lama beredar, tetapi rangkanya yang besar dan stabil masih menjadi nilai jual utama sampai sekarang.
Byson juga dikenal cukup nyaman saat melewati jalan yang tidak mulus. Suspensinya empuk dan posisi berkendaranya mendukung pengendara bertubuh sedang hingga tinggi.
Harga bekas Yamaha Byson umumnya berada di kisaran Rp9 juta sampai Rp12 jutaan. Dengan dana itu, pembeli mendapat motor 150 cc yang tampil gagah dan tetap fungsional untuk pemakaian harian jangka panjang.
Perbandingan harga singkat
- Yamaha NMAX gen 1: sekitar Rp14–16 juta
- Honda PCX generasi awal: sekitar Rp13–17 juta
- Yamaha Vixion: sekitar Rp9–13 juta
- Honda Mega Pro injeksi: sekitar Rp7–11 juta
- Yamaha Byson: sekitar Rp9–12 juta
Hal yang perlu dicek sebelum membeli
Periksa suara mesin saat langsam dan saat digas. Mesin yang sehat umumnya tidak mengeluarkan bunyi kasar berlebihan dan tidak menunjukkan rembesan oli di area blok atau tutup mesin.
Pastikan STNK dan BPKB lengkap serta sesuai nomor rangka dan nomor mesin. Pajak yang mati terlalu lama juga patut dihitung karena akan menambah biaya awal setelah pembelian.
Cek kondisi rangka, kaki-kaki, dan suspensi lewat test ride singkat. Motor yang pernah mengalami benturan berat biasanya terasa tidak stabil, setang lari, atau ban aus tidak merata.
Pilih unit yang populasinya banyak di pasaran. Faktor ini penting karena memudahkan pencarian suku cadang dan biasanya membuat biaya perawatan lebih terkendali dalam jangka panjang.
Dengan dana setara BeAT baru, pasar motor bekas memberi pilihan yang lebih luas untuk pembeli yang mengejar kenyamanan dan tenaga. Selama kondisi unit, riwayat perawatan, dan kelengkapan surat dicek dengan cermat, lima motor ini bisa menjadi opsi rasional untuk dipakai harian dalam waktu lama.