Ferrari kini menawarkan layanan retrofit untuk mengganti bagian tengah setir model-model tertentu dengan tombol mekanis asli. Penawaran ini ditujukan untuk pemilik model Purosangue dan 12Cilindri yang sebelumnya menggunakan setir dengan kontrol haptic sentuh.
Hanya bagian tengah setir yang akan diganti, bukan keseluruhan roda kemudi. Bagian tengah lama yang penuh dengan tombol sentuh haptic akan diganti dengan panel tombol fisik yang memiliki desain dan tata letak serupa. Dengan begitu, pemilik tidak perlu mengganti keseluruhan roda kemudi, cukup mengganti panel tengahnya saja.
Proses retrofit ini memerlukan kalibrasi setelah pemasangan agar tombol-tombol fisik dapat berfungsi dengan baik. Menurut Ferrari, kalibrasi ini penting untuk memastikan setiap tombol bekerja sesuai fungsinya. Setelah selesai, setir dengan tombol nyata siap digunakan dan diharapkan memberikan pengalaman berkendara yang lebih responsif dan tradisional.
Sebelumnya, Ferrari sempat mengumumkan bahwa retrofit ini bakal kompatibel dengan beberapa model lain selain Purosangue dan 12Cilindri, seperti 296 GTB dan SF90. Namun, pengumuman resmi yang dilakukan oleh dealer Ferrari Atlanta hanya menyebutkan dua model tersebut. Ferrari sendiri masih memberikan klarifikasi lebih lanjut terkait jenis model yang bisa mendapatkan retrofit ini.
Salah satu catatan menarik adalah bahwa tombol start/stop mesin yang selama ini mengadopsi sistem sentuh haptic tidak akan ikut diganti dengan tombol fisik berbahan aluminium. Padahal, Ferrari sempat memperkenalkan tombol start/stop klik yang lebih tradisional pada model Amalfi. Perpindahan ini menjadi indikasi bahwa Ferrari kemungkinan akan mengganti sistem start/stop sentuh pada model lainnya secara bertahap.
Biaya retrofit setir ini belum diumumkan secara resmi oleh Ferrari atau dealer terkait. Namun, mengingat komponennya merupakan suku cadang resmi Ferrari dan pemasangannya dilakukan oleh bengkel resmi, biaya yang diperlukan diperkirakan cukup tinggi. Meski demikian, pelanggan Ferrari biasanya tidak terlalu keberatan dengan biaya tambahan tersebut demi kenyamanan dan peningkatan fungsi setir.
Dengan retrofit ini, Ferrari memberikan opsi untuk pemilik mobil yang mungkin kurang menyukai teknologi tombol sentuh pada setir dan lebih memilih sensasi tombol mekanis. Hal ini sekaligus menjawab permintaan dari komunitas pemilik Ferrari yang menginginkan kontrol setir lebih tradisional dan mudah dioperasikan tanpa gangguan teknologi haptic.
Beberapa keunggulan retrofit tombol fisik ini di antaranya:
1. Respon tombol yang lebih cepat dan akurat.
2. Sensasi tactile yang memberikan feedback nyata saat menekan tombol.
3. Mengurangi risiko kegagalan fungsi akibat masalah teknologi sentuh.
4. Penyesuaian yang dilakukan tanpa mengganti keseluruhan roda kemudi.
5. Retensi desain Ferrari yang tetap ikonik dan estetis.
Sebagai catatan, fitur setir dengan tombol fisik sudah cukup lama menjadi standar dalam berbagai mobil sport, dan Ferrari baru meluncurkan retrofit ini untuk menyikapi preferensi pengguna modern atau klasik. Ini menunjukkan usaha Ferrari dalam menggabungkan inovasi teknologi dengan kebutuhan pengendara.
Retrofit ini merupakan salah satu contoh bagaimana pabrikan supercar mewah berupaya untuk mendengarkan masukan pemilik dan penggemar mobil mereka. Terutama dalam hal ergonomi dan kemudahan penggunaan fitur-fitur pada setir yang krusial saat berkendara.
Implementasi retrofit tombol fisik ini juga memperlihatkan fleksibilitas desain Ferrari yang memungkinkan perubahan modular pada bagian setir tanpa merusak estetika atau fungsi utama mobil. Hal ini penting untuk menjaga kualitas dan tradisi merek yang sangat mengedepankan eksklusivitas.
Dengan adanya retrofit ini, pemilik Ferrari Purosangue dan 12Cilindri kini memiliki pilihan untuk meningkatkan pengalaman mengemudi mereka dengan kontrol setir yang lebih nyata dan nyaman. Ini bisa menjadi nilai tambah untuk kendaraan mewah di segmen supercar sekaligus memenuhi harapan pelanggan akan fitur terbaik.
Layanan retrofit ini diperkirakan akan tersedia lewat dealer resmi Ferrari, sehingga pemilik harus melakukan konsultasi terlebih dahulu untuk memastikan kecocokan dan proses pemasangan yang aman. Ferrari juga kemungkinan akan mengumumkan harga resmi serta jadwal layanan yang lebih rinci dalam waktu dekat.