Ford mengumumkan penarikan kembali untuk hampir 3.000 unit kendaraan akibat dua masalah utama, yaitu atap kaca pada Ford Maverick yang berisiko lepas dan lampu rem yang tetap menyala pada seri F-53 dan F-59. Pada tahun ini, Ford telah mengeluarkan 21 penarikan kendaraan, lebih banyak daripada gabungan General Motors, Hyundai, dan Toyota.
Masalah Atap Kaca Ford Maverick
Sebanyak 323 unit Ford Maverick model 2025 dan 2026 terindikasi memiliki masalah pada bonding antara kaca atap dan bingkai atap. Kaca atap ini berpotensi lepas saat kendaraan sedang melaju. Ford pertama kali mengetahui masalah ini dari laporan di Brasil pada bulan Januari tentang kaca atap yang terlepas saat berkendara. Investigasi mengungkap adanya masalah kualitas bahan perekat, terutama pada katalis urethane yang kurang kering sempurna sehingga perekatannya menjadi lemah.
Diperkirakan sekitar 63% dari kendaraan yang terkena penarikan, yaitu sekitar 204 unit di Amerika Serikat, mengalami masalah bonding ini. Hingga saat ini, belum ada laporan kecelakaan atau insiden terkait masalah tersebut. Sebagai tindakan perbaikan, dealer Ford akan melakukan inspeksi dan mengganti kaca atap jika diperlukan. Namun, suku cadang pengganti baru akan tersedia mulai bulan April, sementara pemilik kendaraan akan mendapatkan pemberitahuan segera dan tindak lanjut setelah perbaikan siap dilakukan.
Lampu Rem pada Ford F-53 dan F-59 Tetap Menyala
Pada kasus lain, Ford juga melakukan penarikan terhadap 2.422 unit kendaraan komersial seri F-53 dan F-59 model 2025 dan 2026. Masalah yang ditemukan adalah lampu rem yang tetap menyala walaupun pedal rem tidak diinjak. Sebuah laporan dari pemasang modifikasi (upfitter) pada bulan Januari menyebutkan pedal rem tidak kembali ke posisi sempurna setelah diinjak, yang menyebabkan saklar lampu rem tetap aktif.
Penyebabnya adalah adanya gesekan berlebih antara pengungkit dorong booster rem dan piston reaksi, yang disebabkan oleh perubahan pada peralatan crimping yang digunakan oleh pemasok suku cadang. Hal ini menyebabkan variasi pada komponen sehingga timbul gesekan internal yang tidak ideal, menghambat kembalinya pedal rem secara sempurna.
Ford telah menerima 41 klaim garansi dan 16 laporan lapangan terkait masalah ini, meskipun beberapa pelaporan merupakan duplikasi karena hanya 42 kendaraan dilaporkan mengalami masalah. Perbaikan dilakukan dengan memeriksa pedal rem dan melakukan perbaikan pada pengungkit dorong booster rem di dealer resmi.
Dampak dan Respon Ford
Kedua penarikan ini menegaskan besarnya perhatian Ford terhadap kualitas produk dan keselamatan pengguna. Masalah bonding kaca atap terutama menyangkut aspek keselamatan langsung, dimana pelepasan kaca atap yang tidak terduga dapat membahayakan pengemudi dan pengguna jalan lain. Sementara masalah lampu rem yang tetap menyala sangat penting untuk keamanan berkendara agar tidak menimbulkan kebingungan pada pengendara lain di belakang.
Ford telah mengambil langkah proaktif untuk segera menginformasikan pemilik kendaraan dan melakukan perbaikan secara gratis di bengkel resmi. Namun, pemilik Ford Maverick disarankan untuk tetap waspada terhadap kondisi atap kaca dan mengikuti arahan pabrikan agar tidak terjadi risiko yang tidak diinginkan.
Daftar Ringkas Masalah Pada Ford Maverick dan F-Series
-
Ford Maverick model 2025-2026
- Kaca atap yang melekat tidak sempurna
- Risiko kaca atap terlepas saat berkendara
- Diperkirakan 323 unit terdampak, dengan 204 unit di AS
- Ford F-53 dan F-59 model 2025-2026
- Lampu rem tetap menyala walau pedal rem dilepas
- Disebabkan gesekan berlebih pada komponen pedal rem
- 2.422 unit kena recall, dengan 42 unit mengalami masalah nyata
Ford berkomitmen untuk memperbaiki masalah ini guna menjaga standar keamanan dan kualitas produk di pasar global. Pemilik kendaraan yang terdampak sebaiknya segera mengikuti prosedur recall agar kendaraan tetap aman digunakan selama masa perbaikan berlangsung.
