Volkswagen resmi membuka pre-sales untuk ID. ERA 9X di China melalui SAIC-Volkswagen, dan langkah ini menandai perubahan penting dalam strategi merek Jerman itu di pasar terbesar kendaraan listrik dunia. Model ini menjadi kendaraan listrik jarak jauh atau extended-range electric vehicle pertama dari Volkswagen, sekaligus sinyal bahwa pabrikan tersebut kini lebih terbuka pada preferensi konsumen China.
Langkah ini juga menarik perhatian karena Volkswagen sebelumnya pernah menyebut teknologi range extender sebagai pendekatan yang sudah ketinggalan zaman dan kurang ramah lingkungan. Namun, persaingan yang ketat dan performa kuat merek lokal seperti Li Auto tampaknya mendorong Volkswagen mengikuti arah pasar yang berkembang di China.
Tiga varian, harga mulai 329.800 yuan
Pada tahap pre-sales, ID. ERA 9X ditawarkan dalam tiga varian, yakni Pro, Max, dan Ultra. Harga awalnya dipatok 329.800 yuan atau sekitar $47.720, lalu naik menjadi 359.800 yuan dan 379.800 yuan untuk dua varian di atasnya.
Harga final disebut akan diumumkan saat peluncuran resmi dan diperkirakan lebih rendah dari angka pre-sales. Peluncuran resmi model ini dijadwalkan berlangsung di Beijing Auto Show pada 25 April, yang menjadi salah satu ajang otomotif paling penting di China.
SUV besar yang disesuaikan untuk pasar China
ID. ERA 9X hadir sebagai SUV enam penumpang berukuran besar. Mobil ini memiliki panjang 5.207 mm, lebar 1.997 mm, tinggi 1.810 mm, dan jarak sumbu roda 3.070 mm, menjadikannya model Volkswagen terbesar secara global.
Ukuran tersebut tidak hadir tanpa alasan, karena konsumen China dikenal menyukai SUV lapang dengan kabin lega untuk keluarga. Volkswagen tampak menjadikan kebutuhan itu sebagai dasar utama pengembangan ID. ERA 9X.
Spesifikasi utama Volkswagen ID. ERA 9X
- Sistem penggerak: EREV atau extended-range electric vehicle
- Mesin range extender: EA211 1.5T turbocharged
- Baterai: 65,2 kWh dari CATL
- Jarak tempuh listrik murni: lebih dari 400 km, atau hingga 406 km menurut siklus CLTC
- Jarak tempuh total: lebih dari 1.600 km
- Pengisian daya cepat: 10% ke 80% dalam 16,5 menit
- Daya maksimum: 380 kW
- Torsi puncak: 660 Nm
- Akselerasi 0-100 km/jam: 5,6 detik
Volkswagen menyebut mobil ini dibangun di atas platform silikon karbida tegangan tinggi 800 volt. Arsitektur tersebut membantu pengisian daya lebih cepat dan meningkatkan efisiensi sistem kelistrikan kendaraan.
Teknologi kenyamanan dan pengendalian ikut ditingkatkan
Selain fokus pada jarak tempuh, Volkswagen juga membekali ID. ERA 9X dengan sejumlah fitur yang menargetkan kenyamanan dan kemudahan berkendara. SUV ini menggunakan penggerak empat roda motor ganda di depan dan belakang, lalu dilengkapi kemudi roda belakang aktif yang membuat radius putarnya hanya 4,85 meter.
Sistem suspensi udara dua kamar juga dipasang dengan rentang penyesuaian 150 mm. Kombinasi ini penting untuk mobil berbodi besar, karena membantu manuver di area sempit sekaligus menjaga kenyamanan di berbagai kondisi jalan.
Fitur kabin dan bantuan berkendara ikut disesuaikan
Di sisi teknologi, ID. ERA 9X membawa sistem bantuan berkendara canggih yang dikembangkan bersama startup China, Momenta. Langkah ini menunjukkan bahwa Volkswagen tidak hanya menjual nama besar, tetapi juga menyesuaikan pendekatan teknologi dengan ekosistem lokal.
Bagian interior menampilkan layar ganda 15,6 inci dan layar belakang lipat 21,4 inci. Konfigurasi tersebut mempertegas posisi kendaraan ini sebagai SUV premium berfokus keluarga, dengan orientasi yang kuat pada penumpang belakang.
Volkswagen menetapkan debut resmi ID. ERA 9X pada 25 April, tepat pada hari kedua Beijing Auto Show yang berlangsung hingga 3 Mei. Kehadiran model ini memperlihatkan bagaimana pabrikan Eropa harus beradaptasi cepat ketika pasar China mengutamakan SUV besar, jarak tempuh panjang, dan teknologi pengisian cepat dalam satu paket.
