GM Setop Produksi Mobil Listrik di AS, Permintaan Anjlok Paksa Factory Zero Berhenti

General Motors menghentikan sementara produksi mobil listrik di Factory Zero, Detroit, karena permintaan pasar melemah. Langkah ini membuat pabrik tersebut berhenti beroperasi selama hampir satu bulan dan berdampak pada sekitar 1.300 pekerja yang menjalani PHK sementara.

Keputusan itu menjadi sinyal bahwa tekanan di pasar kendaraan listrik Amerika Serikat masih terasa, terutama pada model-model berharga tinggi. GM sebelumnya juga sudah memangkas produksi di fasilitas yang sama hingga hampir 50 persen dan mengubah operasi menjadi satu shift pada awal tahun ini.

Factory Zero dan tekanan permintaan

Factory Zero dikenal sebagai pusat produksi kendaraan listrik andalan GM di Amerika Serikat. Di fasilitas ini, perusahaan merakit model seperti Chevrolet Silverado EV dan GMC Hummer EV, dua kendaraan yang diposisikan untuk pasar EV premium dan truk listrik.

Masalahnya, performa penjualan justru tidak sekuat ekspektasi. Laporan Carscoops yang dikutip Liputan6 menyebut penjualan Hummer EV turun hampir 50 persen pada kuartal keempat lalu dan terus melemah pada awal tahun ini.

Penurunan itu menempatkan GM dalam posisi sulit. Ketika permintaan tidak tumbuh secepat kapasitas produksi, pabrikan harus menyesuaikan ritme kerja agar stok tidak menumpuk dan biaya operasional tetap terkendali.

Mengapa GM menghentikan produksi sementara

Ada beberapa faktor yang mendorong penghentian produksi ini. Berikut poin utamanya:

1. Permintaan pasar untuk kendaraan listrik premium belum stabil.
2. Penjualan beberapa model utama, terutama Hummer EV, turun tajam.
3. Produksi di Factory Zero sudah lebih dulu dipangkas sehingga penyesuaian berikutnya menjadi lebih masuk akal secara bisnis.
4. GM perlu menjaga efisiensi di tengah perubahan pola konsumsi dan persaingan EV yang makin ketat.

GM tidak sendirian menghadapi situasi ini. Di pasar otomotif Amerika Serikat, banyak produsen mulai menimbang ulang strategi EV karena pertumbuhan pasar tidak selalu mengikuti rencana awal. Konsumen masih berhati-hati, terutama ketika harga kendaraan listrik besar tetap tinggi meski teknologi baterai terus berkembang.

Dampak ke pekerja dan jalur produksi

Penghentian produksi sementara ini langsung berimbas ke tenaga kerja. Sekitar 1.300 pekerja terdampak PHK sementara selama pabrik berhenti beroperasi, sebuah langkah yang umum dipakai industri saat volume produksi turun.

Sebelumnya, GM juga sudah mengurangi output di Factory Zero dan menjalankan sistem satu shift. Ini menunjukkan bahwa penghentian kali ini bukan keputusan mendadak, melainkan kelanjutan dari penyesuaian operasi yang sudah berlangsung lebih dulu.

Bagi industri otomotif, perubahan seperti ini biasanya menandakan dua hal. Pertama, produsen sedang membaca ulang permintaan pasar. Kedua, perusahaan mencoba menjaga keseimbangan antara investasi besar di EV dan realitas penjualan di lapangan.

Bagaimana kinerja model listrik GM

Kinerja tiap model di lini EV GM tidak sama. Silverado EV memang masih mencatat pertumbuhan penjualan secara total sepanjang tahun, tetapi pada kuartal terakhir 2025 penjualannya turun secara tahunan.

Sebaliknya, GMC Sierra EV disebut masih menunjukkan sedikit kenaikan distribusi pada awal tahun ini. Data itu memperlihatkan bahwa pasar EV GM masih bergerak, tetapi kecepatannya tidak merata di semua model.

Tantangan pasar EV di Amerika Serikat

Di Amerika Serikat, kendaraan listrik masih menghadapi tantangan klasik seperti harga awal yang tinggi, persaingan ketat, dan perubahan preferensi konsumen. Untuk model besar seperti pickup dan SUV listrik, faktor harga dan biaya kepemilikan sering menjadi pertimbangan utama pembeli.

GM kini harus menimbang ulang komposisi produksinya agar lebih sesuai dengan permintaan. Jika tren penjualan belum pulih, penyesuaian di Factory Zero bisa memengaruhi strategi produksi model listrik GM berikutnya, terutama pada segmen yang selama ini diandalkan sebagai motor pertumbuhan perusahaan.