BMW Motorrad kembali memperkuat lini petualangannya lewat BMW F 450 GS Trophy 2026. Model ini hadir untuk pengendara yang menginginkan karakter GS yang tangguh, tetapi dalam format yang lebih ringan, lincah, dan mudah dikendalikan di jalan raya maupun jalur off-road.
Posisinya sangat strategis karena BMW menempatkan motor ini di antara G 310 GS dan F 800/900 GS. Artinya, F 450 GS Trophy dirancang untuk mengisi celah penting di segmen adventure kelas menengah yang kini semakin ramai dan kompetitif.
Mesin baru, tenaga lebih besar, bobot tetap rendah
BMW F 450 GS Trophy 2026 mengandalkan mesin parallel-twin 420 cc yang sepenuhnya baru. Mesin ini menghasilkan 48 dk pada 8.750 rpm dan torsi puncak 43 Nm pada 6.750 rpm, angka yang cukup solid untuk motor berlisensi A2 di Eropa.
Kombinasi itu makin menarik karena BMW menekan bobot kering motor ini hingga hanya 175 kg. Pencapaian tersebut didukung teknologi rocker followers dan penggunaan material magnesium, sehingga rasio tenaga terhadap bobot terasa lebih kompetitif di kelasnya.
Desain dibuat untuk stabil di aspal, lincah di medan sulit
Secara dimensi, F 450 GS Trophy punya wheelbase 1.465 mm dan panjang total sekitar 2.160 mm. Ukuran ini menunjukkan upaya BMW menjaga keseimbangan antara kestabilan saat melaju dan kelincahan saat diajak bermanuver di jalur sempit.
Di sisi kaki-kaki, motor ini memakai suspensi upside-down 43 mm di depan dan shock belakang yang bisa disetel dengan travel 180 mm. Konfigurasi tersebut memberi modal penting untuk menghadapi permukaan jalan yang tidak rata tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara harian.
Ergonomi khas adventure, dibuat lebih ramah saat berdiri
BMW juga memberi perhatian besar pada posisi berkendara. Varian Trophy 2026 memakai jok standar setinggi 845 mm yang masih bisa disesuaikan, sementara handlebar risers setinggi 20 mm membantu pengendara lebih nyaman saat berdiri di atas footrests bergaya enduro.
Tangki bensin 14 liter dibuat ramping agar lutut pengendara bisa menjepit motor dengan baik. Dalam praktiknya, desain seperti ini penting saat melibas tikungan tajam, menjaga keseimbangan di jalur berbatu, atau saat harus mengendalikan motor di medan teknis.
Fitur off-road dan aksesori premium jadi nilai jual utama
Salah satu pembeda paling menarik dari varian Trophy adalah hadirnya Easy Ride Clutch atau ERC. Sistem kopling sentrifugal ini memungkinkan motor berhenti dan berjalan tanpa harus terus menarik tuas kopling, sehingga sangat membantu saat menghadapi lalu lintas padat atau tanjakan off-road yang menuntut kontrol halus.
BMW juga membekali motor ini dengan layar TFT 6,5 inci, konektivitas gawai, sistem pencahayaan Full-LED berdesain “X”, serta Shift Assistant Pro untuk perpindahan gigi yang lebih mulus. Fitur-fitur ini memperkuat kesan modern tanpa meninggalkan karakter fungsional sebuah motor petualang.
Berikut daftar perlengkapan standar dan fitur pentingnya:
- Pelindung radiator
- Engine guard aluminium
- Handguards putih
- Opsi pelek jari-jari cross-spoked
- Ban tubeless
- Mode berkendara Enduro Pro
- ABS belakang yang bisa dimatikan untuk sliding
Harga dan pasar yang dibidik BMW
Di pasar global, BMW F 450 GS Trophy 2026 diperkirakan dibanderol mulai dari £6.990. Angka ini menempatkan motor tersebut di ranah premium, tetapi tetap relatif masuk akal untuk konsumen yang ingin naik kelas dari motor single-cylinder atau mencari adventure ringan dengan citra merek kuat.
Pengiriman unit ke diler utama dijadwalkan dimulai pada kuartal keempat tahun 2026. Di segmen ini, BMW akan berhadapan dengan nama-nama seperti KTM 390 Adventure R, Royal Enfield Himalayan 450, dan Honda NX500, sehingga kehadiran F 450 GS Trophy menjadi sinyal bahwa kompetisi motor adventure menengah akan makin ketat.
Dengan kombinasi bobot ringan, mesin twin baru, fitur off-road lengkap, dan identitas GS yang kuat, BMW F 450 GS Trophy 2026 tampil sebagai salah satu motor paling menarik di kelasnya. Model ini bukan hanya figur pelengkap di bawah keluarga GS, melainkan kandidat serius bagi pengendara yang mencari adventure modern dengan kemampuan lintas medan yang lebih matang.
Source: kabaroto.com-
-
-
-
