Ducati Indonesia resmi membawa Panigale V4 R generasi terbaru ke pasar Tanah Air. Motor sport premium ini sebelumnya diperkenalkan secara global dalam ajang Ducati World Premiere 2026 pada September 2025, lalu kini mulai bisa dilihat langsung oleh publik di showroom Ducati Bintaro.
Kehadiran model ini menegaskan arah Ducati yang terus menggabungkan teknologi balap dengan penggunaan harian di jalan raya. Panigale V4 R juga meneruskan reputasi lini R yang selama ini dikenal sebagai superbike paling prestisius dari pabrikan Borgo Panigale.
Langkah strategis untuk pasar Indonesia
CEO Ducati Indonesia Jimmy Budhijanto menyebut Panigale V4 R dihadirkan untuk menjawab kebutuhan penggemar motor sport premium di Indonesia. Ia menilai pasar Tanah Air punya basis pecinta balap dan track day yang terus tumbuh.
“Indonesia memiliki pasar motor sport premium yang besar serta komunitas pecinta balap dan track day yang berkembang,” kata Jimmy Budhijanto. Ia menambahkan bahwa varian ini cocok untuk Ducatisti yang mencari performa dan kecepatan di jalan maupun di sirkuit.
Peluncuran ini juga memperkuat citra Ducati sebagai produsen motor koleksi berteknologi tinggi. Di kelasnya, Panigale V4 R bukan sekadar motor jalan raya, tetapi juga menggambarkan kedekatan Ducati dengan dunia kompetisi.
Teknologi balap yang dibawa ke jalan raya
Panigale V4 R lahir dari kolaborasi erat dengan Ducati Corse, divisi balap pabrikan asal Italia itu. Salah satu fitur paling menonjol adalah Corner Sidepods yang terinspirasi dari motor MotoGP 2021 untuk membantu stabilitas dan grip saat menikung cepat.
Motor ini juga memakai Ducati Racing Gearbox atau DRG yang dipadukan dengan sistem Ducati Neutral Lock. Posisi netral ditempatkan di bawah gigi pertama, sehingga perpindahan gigi terasa lebih cepat, presisi, dan dekat dengan karakter motor balap.
Di sektor mesin, Panigale V4 R mengandalkan Desmosedici Stradale R berkapasitas 998 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga hingga 218,5 hp dan torsi maksimum 114,5 Nm, sambil tetap memenuhi standar emisi Euro5+.
Performa dan angka penting Panigale V4 R
Berikut beberapa data utama dari Panigale V4 R generasi terbaru:
| Aspek | Data |
|---|---|
| Mesin | Desmosedici Stradale R 998 cc |
| Tenaga maksimum | 218,5 hp |
| Torsi maksimum | 114,5 Nm |
| Kecepatan maksimum | 318,4 km/jam |
| Kecepatan maksimum dengan knalpot balap | 330,6 km/jam |
| Bobot tanpa bahan bakar | 186,5 kg |
| Kapasitas tangki | 17 liter |
Performa tinggi itu didukung komponen internal seperti crankshaft forged steel, piston aluminium yang lebih ringan dengan pelapisan DLC, serta connecting rod titanium berteknologi gun-drilled. Kombinasi tersebut dirancang untuk menghasilkan akselerasi yang lebih responsif dan karakter tenaga yang lebih stabil.
Aerodinamika dan sasis dibuat lebih agresif
Secara visual, Panigale V4 R memakai winglet biplane baru dengan downforce yang lebih besar. Fitur ini membantu menjaga kestabilan motor saat melaju kencang, terutama saat memasuki dan keluar tikungan.
Ducati juga mengembangkan saluran udara dinamis bersama Ducati Corse untuk mendukung efisiensi aliran udara ke mesin. Ergonomi motor dibuat lebih kompak agar pengendara bisa mendapat kontrol maksimal saat dipakai di trek.
Sektor rangka menggunakan konsep Front Frame dengan karakter yang lebih fleksibel untuk meningkatkan traksi. Suspensi andalannya terdiri dari Öhlins NPX 25-30 pressurized fork di depan dan Öhlins TTX36 shock absorber di belakang.
Untuk pengereman, Ducati memasang kaliper Brembo Hypure monobloc yang dipasangkan dengan ban Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 ukuran 200/60 di roda belakang. Kombinasi ini mempertegas orientasi motor untuk performa tinggi di lintasan.
Elektronik canggih untuk kebutuhan track day
Panigale V4 R juga dibekali paket elektronik generasi terbaru dengan 6-axis Inertial Measurement Unit. Sistem ini mencakup Cornering ABS dengan combined braking, Race Brake Control, Ducati Traction Control EVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Power Launch EVO, dan Ducati Quick Shift 2.0.
Seluruh pengaturan dapat dipantau lewat layar full-TFT 6,9 inci dengan rasio 8:3. Layar ini menyediakan mode Track khusus dan fitur Grip Meter untuk membantu pengendara membaca traksi secara lebih akurat saat sesi balap.
Pengendara juga bisa memilih mode berkendara Race A, Race B, Sport, Road, dan Wet sesuai kebutuhan. Dengan paket lengkap itu, Panigale V4 R posisinya tetap kuat sebagai superbike yang tidak hanya menonjol di atas kertas, tetapi juga dirancang untuk memberi pengalaman berkendara yang sangat dekat dengan motor kompetisi.
