Ducati mulai menunjukkan langkah awal menuju MotoGP 2027 lewat kemunculan Michele Pirro dengan prototipe Desmosedici generasi baru saat sesi uji coba V2 Champ Academy di Sirkuit Misano. Motor itu disebut sebagai Desmosedici GP27 dan sudah mengusung mesin 850 cc, aerodinamika baru, serta ban Pirelli yang akan menjadi pemasok resmi mulai 2027 menggantikan Michelin.
Kemunculan motor tersebut memberi sinyal bahwa Ducati tidak menunggu terlalu lama untuk mempersiapkan era regulasi baru. Uji coba ini juga menegaskan bahwa pengembangan motor 850 cc sudah bergerak dari tahap konsep menuju pengetesan di lintasan.
Langkah Awal Ducati di Misano
Berdasarkan laporan GPOne, Pirro terlihat menjajal motor prototipe itu di Misano dalam sesi yang menjadi perhatian paddock. Meski belum ada rincian lengkap soal seberapa jauh pengujian tertutup yang sudah dijalankan, kehadiran motor tersebut di lintasan publik memperlihatkan bahwa Ducati sudah memasuki fase kerja yang lebih serius.
Sesi uji itu juga sempat terganggu kondisi lintasan basah. Namun, Ducati tetap memanfaatkan kesempatan yang ada untuk mengumpulkan data awal dari paket teknis baru yang sedang disiapkan untuk musim 2027.
Mesin 850 cc dan Adaptasi Ban Pirelli
Perubahan paling besar pada prototipe ini terletak pada kapasitas mesin 850 cc. Selain itu, Ducati juga menguji aerodinamika baru yang disiapkan untuk menyesuaikan karakter motor dengan aturan teknis mendatang.
Faktor lain yang tak kalah penting adalah ban Pirelli. Pabrikan asal Italia itu akan mengambil alih peran Michelin sebagai pemasok resmi ban MotoGP mulai 2027, sehingga seluruh pabrikan harus menyesuaikan motor mereka dengan karakter ban yang berbeda.
Pirro menjadi sosok utama dalam proses itu karena perannya sebagai pebalap penguji senior Ducati. Ia dinilai penting untuk membaca perubahan performa mesin sekaligus menilai bagaimana motor bereaksi terhadap ban baru.
Uji Coba Belum Berhenti di Pirro
Nama Nicolo Bulega juga masuk dalam rencana pengembangan Ducati untuk program 2027. Pebalap tersebut dikabarkan akan mulai ikut terlibat sejak pertengahan tahun, terutama karena pengalamannya menggunakan ban Pirelli di ajang World Superbike.
Keterlibatan Bulega dianggap dapat membantu Ducati memahami perilaku ban dalam berbagai situasi. Pengalaman itu memberi nilai tambah bagi tim teknis saat menyusun paket motor yang lebih sesuai dengan kebutuhan era baru MotoGP.
Di Misano, sesi pengujian ini juga dihadiri manajer tim Ducati MotoGP, Davide Tardozzi. Kehadirannya menunjukkan bahwa pengembangan motor 850 cc bukan sekadar proyek teknis di garasi, melainkan bagian dari program besar yang mendapat perhatian langsung dari struktur tim utama.
Persaingan Pengembangan Mulai Terbuka
Ducati tidak sendirian dalam menguji motor 850 cc. KTM dan Honda disebut lebih dulu menjajal motor berkapasitas baru itu di sirkuit, sehingga persaingan pengembangan menuju 2027 sudah berlangsung lebih awal dari yang terlihat di permukaan.
Sementara itu, Yamaha dan Aprilia dikabarkan belum memperlihatkan prototipe mereka secara publik. Meski begitu, keduanya diyakini sudah menjalankan tes internal untuk mempersiapkan motor sesuai regulasi baru.
Tahap Berikutnya Menuju 2027
Menurut laporan tersebut, tes gabungan dengan dukungan Pirelli diperkirakan berlangsung akhir Mei di Misano. Agenda itu akan menjadi kesempatan penting untuk membandingkan data dan menyempurnakan arah pengembangan motor baru.
Setelah itu, para pebalap utama MotoGP dijadwalkan untuk pertama kali mencoba motor spesifikasi 2027 pada tes resmi di Brno, Juni 2026. Dari titik itu, arah persaingan menuju regulasi baru akan semakin jelas, dan Ducati sudah menempatkan diri sebagai salah satu pabrikan yang bergerak lebih dulu dalam mempersiapkan motor 850 cc mereka.
Source: oto.detik.com-
-
-
-
