KTM kembali menarik perhatian pecinta motor performa tinggi lewat 1390 Super Duke RR, sebuah naked bike yang dirancang bukan hanya untuk tampil agresif di jalan raya, tetapi juga untuk mendekati karakter motor lintasan balap. Model ini diposisikan sebagai motor legal jalanan dengan fokus utama pada kecepatan, pengendalian, dan efisiensi bobot.
Yang membuatnya paling mencolok adalah status produksinya yang sangat terbatas. KTM hanya menyiapkan 350 unit 1390 Super Duke RR untuk pasar global, sehingga motor ini langsung masuk kategori koleksi langka sejak diumumkan.
Bodi ringan untuk performa maksimal
Salah satu titik jual utama motor ini ada pada bobotnya yang sangat rendah untuk kelasnya. Berkat penggunaan material serat karbon secara luas di sejumlah bagian bodi, bobot basah 1390 Super Duke RR hanya 189 kg tanpa bahan bakar.
Angka itu terasa semakin ekstrem jika dibandingkan dengan Bajaj Dominar 400 keluaran 2026 yang disebut punya bobot 190 kg. Artinya, motor besar berkapasitas 1.350cc ini justru memiliki bobot yang bahkan lebih ringan dari motor kelas menengah tertentu.
Mesin besar, karakter balap
Di balik bodinya, KTM menyematkan mesin 1.350cc LC8 V-twin yang menghasilkan tenaga 190 PS dan torsi 138 Nm. Basis mesinnya memang sama dengan versi standar, tetapi edisi RR mendapat sentuhan tambahan agar performanya lebih siap dipacu agresif.
Salah satu ubahan yang mendukung karakter itu adalah penggunaan knalpot Akrapovič Titanium slip-on. Komponen ini tidak hanya memperkuat suara mesin, tetapi juga membantu memangkas bobot secara lebih jauh.
Suspensi dan pengereman dibuat lebih serius
KTM juga menempatkan perhatian besar pada sektor pengendalian. Suspensi standar WP APEX tidak lagi digunakan, lalu diganti dengan paket WP Pro Components yang sepenuhnya bisa disetel sesuai kebutuhan pengendara.
Di bagian depan, motor ini memakai closed-cartridge fork dengan setelan compression dan rebound yang presisi. Sementara itu, bagian belakang mengandalkan monoshock WP 8750 terbaru yang dirancang khusus untuk seri RR, dengan piston lebih besar untuk menjaga stabilitas saat motor dipacu di batas kemampuan.
Untuk pengereman, KTM memasang kaliper monoblok Brembo HyPure terbaru. Kaliper ini diklaim lebih ringan dibanding Stylema, tetapi tetap memberi respons pengereman yang kuat dengan tekanan tuas yang lebih minim.
Roda, ban, dan karakter lintasan
Tenaga besar dari mesin disalurkan ke aspal melalui pelek forged tujuh palang yang desainnya terinspirasi dari motor balap KTM RC16 di MotoGP. Kombinasi itu dilengkapi ban Michelin Power GP yang dikenal memiliki daya cengkeram tinggi.
Susunan komponen ini menunjukkan arah pengembangan 1390 Super Duke RR yang sangat jelas. KTM tidak sekadar membuat motor bertenaga besar, tetapi juga merancang paket keseluruhan agar sanggup menghadapi karakter berkendara ekstrem.
Motor jalan raya dengan cita rasa kolektor
Dengan produksi yang hanya 350 unit, 1390 Super Duke RR bukan motor yang ditujukan untuk pasar luas. Ketersediaannya yang sangat terbatas membuat model ini lebih dekat ke ranah kolektor dan penggemar performa eksklusif.
KTM juga menyampaikan bahwa motor ini baru akan tiba di dealer bulan depan, meski harga resminya belum diumumkan. Fakta itu semakin mempertegas posisinya sebagai salah satu naked bike paling ekstrem yang pernah dibawa KTM ke jalan raya.