Toyota kembali menarik perhatian pasar mobil listrik China lewat bZ7, sebuah sedan listrik besar yang langsung mencatat 3.100 pesanan hanya dalam satu jam setelah dibuka untuk pemesanan. Angka itu terlihat masuk akal jika melihat banderolnya yang sangat agresif, karena harga awalnya hanya ¥147.800 atau sekitar $21.500.
Model ini diposisikan sebagai EV flagship Toyota untuk China melalui joint venture GAC-Toyota. Di pasar yang sudah sangat kompetitif, bZ7 muncul sebagai penawaran yang menekan harga tanpa mengorbankan ukuran, fitur, dan teknologi kabin.
Ukuran besar, harga di bawah ekspektasi
Toyota bZ7 punya dimensi yang membuatnya lebih dekat ke sedan premium besar daripada mobil listrik harian biasa. Panjangnya mencapai 5.130 mm atau 202 inci, dengan wheelbase 3.020 mm atau 118,9 inci, sehingga ukurannya bahkan lebih besar dari Tesla Model S.
Yang membuatnya semakin mencolok adalah posisinya di pasar. Di China, harga bZ7 justru berada di bawah Tesla Model 3, yang dibuka dari ¥236.500 atau sekitar $34.500, sementara bZ7 masih berada di kisaran maksimal ¥199.800 atau sekitar $29.000.
Fokus pada kenyamanan dan teknologi
Toyota tidak membangun bZ7 sebagai sedan performa tinggi yang mengejar akselerasi ekstrem. Tenaga puncaknya tercatat 278 hp, cukup untuk kebutuhan keluarga atau penggunaan harian, tetapi jelas bukan untuk mengejar model flagship berperforma tinggi.
Sebagai gantinya, Toyota menonjolkan efisiensi dan kenyamanan. Dua pilihan baterai LFP tersedia, masing-masing berkapasitas 71 kWh dan 88 kWh, dengan klaim jarak tempuh CLTC hingga 710 km atau 440 mil, tergantung varian.
Pengisian cepat dan kabin premium
Toyota juga mengklaim kemampuan fast charging yang cukup kompetitif untuk kelasnya. Dalam 10 menit pengisian, mobil ini disebut bisa menambah jarak tempuh 300 km atau 186 mil, angka yang penting bagi konsumen di pasar kendaraan listrik yang menuntut waktu isi ulang singkat.
Di dalam kabin, bZ7 dibekali kursi depan zero-gravity yang tersedia dengan pemanas, ventilasi, dan fungsi pijat. Tata letak dasbor juga menampilkan layar tengah mengambang berukuran 15,6 inci, ditemani layar pengemudi yang lebih kecil dan head-up display.
27 sensor untuk bantuan berkendara
Sistem infotainment bZ7 menjalankan HarmonyOS dari Huawei pada layar utama 15,6 inci. Toyota juga menyematkan integrasi dengan ekosistem smart home Xiaomi, sehingga pengemudi bisa berinteraksi dengan perangkat rumah dari dalam mobil.
Untuk bantuan berkendara, tersedia paket canggih dengan sensor yang sangat banyak. Paket itu memadukan lidar di atap, lima radar gelombang milimeter, 11 kamera definisi tinggi, dan 10 radar ultrasonik, total 27 sensor.
Strategi Toyota di pasar China
Langkah Toyota lewat bZ7 menunjukkan bagaimana produsen global harus menyesuaikan diri dengan dinamika pasar China. Konsumen di sana sudah terbiasa dengan harga agresif, fitur melimpah, dan teknologi kabin yang cepat berkembang, sehingga mobil besar dengan label Toyota dan harga mulai $21.500 menjadi kombinasi yang sulit diabaikan.
Respons awal pasar juga memberi sinyal bahwa strategi tersebut berhasil menarik perhatian. Dengan ukuran yang melebihi Model S, harga yang bahkan lebih rendah dari Model 3 di China, dan daftar fitur yang panjang, bZ7 langsung hadir sebagai salah satu penawaran paling menarik di segmen sedan listrik arus utama.