Dunia motor kustom kembali punya bahan obrolan setelah Thornton Hundred V4 Wide Bobber muncul dengan tampilan yang unik sekaligus brutal. Dari kejauhan, bobber ini terlihat “gendut” karena penggunaan ban super lebar, tetapi di balik bodinya tersimpan performa yang jauh lebih buas dibanding kesan awalnya.
Motor ini sekilas memang mengingatkan pada Triumph Bonneville Bobber, namun basis itu sudah berubah jauh lewat tangan Thornton Hundred yang dikenal berani bermain di jalur modifikasi ekstrem. Hasilnya bukan motor bobber biasa, melainkan sebuah proyek kustom yang memadukan gaya klasik, detail presisi, dan tenaga besar dalam satu paket.
Desain lebar yang bukan sekadar gaya
Sorotan utama motor ini langsung jatuh ke sektor kaki-kaki. Thornton Hundred memasang V4 Wide Wheel Kit yang membuat proporsi motor terlihat lebih padat, kekar, dan agresif dibanding bobber standar.
Meski tampilan lebar sering dianggap hanya untuk estetika, modifikasi ini dikerjakan dengan perhitungan. Thornton Hundred menyertakan billet triple clamps kustom agar roda lebar tetap mendukung geometri berkendara yang aman dan terjaga.
Pendekatan itu membuat motor tetap stabil saat digunakan, meski dimensinya jauh dari bobber konvensional. Di saat yang sama, siluetnya justru makin mencolok dan membuatnya sulit diabaikan di jalan.
Knalpot kustom yang ikut mengangkat karakter
Bagian lain yang mempertegas kesan serius pada motor ini adalah knalpot hand-crafted pie-cut twisted exhaust. Bentuk pipa yang berliku dan rumit memberi identitas visual yang kuat, sekaligus menunjukkan bahwa detail pengerjaan ikut menjadi fokus utama.
Bukan hanya soal tampilan, knalpot ini juga disebut membantu aliran gas buang agar performa bekerja lebih optimal. Artinya, ubahan pada sektor ini tidak sekadar menambah kesan garang, tetapi juga mendukung karakter mesin yang sudah lebih buas dari bawaan pabrik.
Mesin 1200cc yang berubah jadi lebih liar
Thornton Hundred V4 Wide Bobber memakai basis mesin 1200cc High Torque parallel-twin dari Triumph Bonneville Bobber. Mesin ini pada kondisi standar sudah dikenal halus dan bertenaga, namun tangan Thornton Hundred mengubah karakternya menjadi jauh lebih agresif.
Melalui remap dan tuning ekstrem, tenaga motor ini diklaim naik dari 77 BHP menjadi sekitar 120 BHP. Lonjakan ini tergolong besar untuk motor bergaya bobber yang biasanya lebih identik dengan kenyamanan dan tampilan santai.
Data performanya juga terdengar sangat menonjol. Motor ini diklaim mampu berakselerasi 0–100 km/jam dalam waktu kurang dari 2 detik, angka yang lebih sering dikaitkan dengan motor sport atau superbike.
Lebih ringan meski tampil lebih besar
Salah satu fakta paling menarik dari motor ini adalah bobotnya yang justru lebih ringan. Thornton Hundred menggunakan material premium seperti titanium dan serat karbon, sehingga bobot motor disebut berkurang hingga 63 kg dibanding versi standar.
Kombinasi bobot yang lebih ringan dan tenaga yang melonjak menciptakan rasio power-to-weight yang sangat agresif. Dalam praktiknya, karakter seperti ini biasanya membuat motor terasa lebih responsif saat gas dibuka dan lebih liar saat dipacu.
Berikut ringkasan spesifikasi yang disebut dalam referensi:
- Mesin: 1200cc High Torque Parallel-Twin berbasis Triumph
- Tenaga: sekitar 120 BHP
- Akselerasi: 0–100 km/jam kurang dari 2 detik
- Bobot: 63 kg lebih ringan dari versi standar
- Kaki-kaki: V4 Wide Wheel Kit dengan ban lebar performa tinggi
- Knalpot: hand-crafted pie-cut twisted exhaust
Harga yang jelas bukan untuk semua orang
Untuk memiliki Thornton Hundred V4 Wide Bobber, calon pemilik harus menyiapkan dana besar. Harga full build disebut mulai dari £38.000 atau sekitar Rp770 juta++, sedangkan kit modifikasinya saja berada di kisaran £17.000 atau sekitar Rp350 juta.
Angka itu belum menghitung motor donor, sehingga total biaya akhirnya bisa lebih tinggi. Dengan banderol seperti itu, motor ini memang berada di kelas eksklusif dan lebih dekat ke karya kolektor dibanding motor harian biasa.
Tampang unik, performa pun tidak main-main
Thornton Hundred V4 Wide Bobber menunjukkan bahwa bobber tidak selalu harus tampil kalem dan santai. Motor ini justru memakai identitas visual yang tebal, lalu mengimbanginya dengan performa yang siap membuat motor lain tampak tertinggal di lampu merah.
Perpaduan desain lebar, bobot yang dipangkas, dan tenaga besar membuat motor ini punya daya tarik yang sulit disamai. Di titik itu, kesan “gendut” bukan lagi kelemahan, melainkan bagian dari karakter yang membuatnya menonjol di tengah riuhnya dunia motor kustom.