Yamaha resmi memperbarui MT-10 ABS dan MT-10 SP ABS dengan pendekatan yang tetap mempertahankan DNA performa tinggi, tetapi dibuat lebih ramah dipakai dan lebih canggih. Di Jepang, harga model standar dibuka mulai 1.925.000 yen atau sekitar Rp212 jutaan, sementara varian SP dipasarkan 2.189.000 yen atau sekitar Rp241 jutaan.
Langkah ini menegaskan posisi MT-10 sebagai salah satu motor hypernaked yang tidak hanya mengandalkan tenaga besar, tetapi juga paket elektronik yang makin lengkap. Basis pengembangannya masih mengacu pada keluarga Yamaha YZF-R1, namun Yamaha memberi sejumlah penyesuaian untuk membuatnya lebih nyaman dan lebih mudah dikendalikan.
Mesin tetap jadi senjata utama
MT-10 terbaru masih memakai mesin CP4 empat silinder segaris DOHC 4 katup berpendingin cairan berkapasitas 997cc. Mesin ini menghasilkan tenaga 166 daya kuda pada 11.500 rpm dan torsi puncak 112 Nm pada 9.000 rpm.
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi 6-percepatan. Kombinasi ini membuat MT-10 tetap mempertahankan karakter agresif khas streetfighter, tetapi juga memberi respons yang lebih halus untuk kebutuhan berkendara yang lebih luas.
Fitur elektronik makin lengkap
Selain mesin, Yamaha memberi perhatian besar pada teknologi bantuan pengendara. MT-10 kini dibekali cruise control, quick shifter, dan limiter kecepatan yang dapat disesuaikan.
Paket ini membuat motor tersebut melampaui karakter naked bike konvensional. MT-10 kini tampil sebagai motor berteknologi tinggi yang tetap fokus pada performa maksimal di berbagai situasi.
Dimensi dan bobot masih mendukung karakter stabil
Secara ukuran, MT-10 memiliki panjang 2.100 mm, lebar 800 mm, dan tinggi 1.165 mm. Jarak sumbu rodanya 1.405 mm, dengan tinggi jok 835 mm.
Bobotnya tercatat 212 kg untuk versi standar dan 214 kg pada varian SP. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 17 liter, sementara proporsi bodinya dirancang untuk menjaga keseimbangan antara stabilitas dan kelincahan.
Sistem pengereman dan ban disesuaikan untuk performa besar
Untuk menopang tenaga besar dari mesin 1.000 cc, MT-10 memakai cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang. Konfigurasi ini dipadukan dengan ban 120/70ZR17 di depan dan 190/55ZR17 di belakang.
Paket tersebut dirancang agar motor tetap aman dan responsif, baik saat dipakai harian maupun ketika digeber dalam kecepatan tinggi. Yamaha tampaknya ingin memastikan bahwa performa buas yang ditawarkan tetap sejalan dengan rasa percaya diri saat bermanuver.
Varian SP tampil lebih eksklusif
MT-10 SP hadir dengan beberapa pembeda yang membuatnya lebih premium. Varian ini memakai suspensi elektronik Öhlins berbasis spool valve, lengan ayun dengan finishing khusus, dan warna yang terinspirasi dari YZF-R1M.
Sentuhan itu membuat SP menjadi pilihan bagi pengendara yang menginginkan presisi lebih tinggi sekaligus pengalaman berkendara yang lebih eksklusif. Secara visual, versi ini juga tampil paling menonjol lewat warna Bluish White Metallic 2.
Model standar sendiri tersedia dalam Matte Light Gray Metallic 4, Deep Purplish Blue Metallic C, dan Matte Dark Gray Metallic 6. Setiap pilihan warna memberi karakter berbeda, dari agresif hingga elegan sporty, sesuai dengan citra MT-10 sebagai motor besar yang tetap menarik perhatian.
Source: voi.id-
-
-
-
