Bagi banyak ibu rumah tangga, memilih motor harian bukan soal merek semata. Yang dicari justru hal paling praktis: irit dipakai antar-jemput, muat membawa barang, mudah dikendarai, dan tidak bikin repot saat servis.
Di titik itu, Yamaha Gear Ultima dan Honda BeAT sama-sama masuk radar karena bermain di rentang harga Rp19–22 jutaan. Namun saat dipakai sebagai kendaraan serbabisa untuk belanja, mengantar anak, dan mobilitas kota yang padat, karakter keduanya ternyata cukup berbeda.
Gear Ultima lebih menonjol sebagai skutik utilitas dengan pendekatan modern. BeAT tetap kuat sebagai motor ringan yang mudah dipakai dan punya jaringan servis yang sangat luas.
Kalau dilihat dari kebutuhan rumah tangga, perbedaan paling terasa justru ada pada daya angkut dan kepraktisan harian. Ini yang sering lebih penting dibanding sekadar selisih harga atau nama besar merek.
Bagasi dan barang bawaan jadi pembeda besar
Yamaha Gear Ultima punya bagasi 18,6 liter, sedangkan Honda BeAT 12 liter. Selisih 6,6 liter ini terlihat kecil di atas kertas, tetapi dampaknya besar dalam penggunaan sehari-hari.
Bagasi Gear Ultima disebut bisa memuat helm, sementara BeAT tidak. Dalam situasi belanja mingguan, membawa jaket, dompet, atau perlengkapan anak, ruang ekstra ini membuat Gear Ultima lebih fleksibel.
Gear Ultima juga dibekali dua hook gantungan barang. BeAT hanya punya satu titik, sehingga fleksibilitas membawa belanjaan di dek depan atau area gantungan jadi lebih terbatas.
Bagi ibu rumah tangga yang sering mampir pasar, minimarket, atau membawa perlengkapan anak kecil, keunggulan ini terasa langsung. Motor tidak hanya jadi alat transportasi, tetapi juga alat bantu aktivitas harian.
Harga ternyata tidak sejauh yang dibayangkan
Honda BeAT April 2026 OTR Jakarta dibanderol Rp19.155.000 untuk varian CBS, Rp20.026.000 untuk Deluxe, dan Rp20.556.000 untuk Deluxe Smart Key. Yamaha Gear Ultima Mei 2026 dipasarkan Rp20.140.000 untuk Hybrid, Rp21.215.000 untuk Hybrid Solid, dan Rp22.685.000 untuk Hybrid Smart.
Perbandingan harga ini menunjukkan selisihnya tidak terlalu lebar saat fitur disejajarkan. Bahkan Gear Ultima Hybrid Rp20.140.000 berada di bawah BeAT Deluxe Smart Key Rp20.556.000.
Artinya, anggapan bahwa BeAT selalu jauh lebih murah tidak sepenuhnya tepat. Pada level tertentu, Gear Ultima justru menawarkan paket fitur yang lebih banyak dengan harga yang masih kompetitif.
Irit BBM, tetapi konteks pemakaiannya penting
Gear Ultima membawa sistem Blue Core Hybrid plus Stop & Start. Dalam hasil tes berbagai media otomotif nasional, konsumsi BBM-nya berada di kisaran 59–68 km/liter.
Honda BeAT mencatat klaim 60,6 km/liter berdasarkan standar WMTC dengan ISS aktif. Secara angka, keduanya sama-sama hemat, tetapi ada perbedaan penting pada kondisi pemakaian.
Teknologi hybrid pada Gear Ultima disebut paling efektif saat stop-and-go di perkotaan. Kondisi seperti lampu merah, jalan padat, dan ritme berkendara pendek justru menjadi area yang menguntungkan buat motor ini.
Untuk pengguna yang lebih banyak berkendara di kota macet, keunggulan Gear Ultima terasa lebih nyata. Ini relevan bagi ibu rumah tangga yang rutenya berulang, dekat, tetapi sering terjebak kemacetan.
Soal tenaga dan dimensi, masing-masing punya unggulan
Gear Ultima memakai mesin 125 cc dengan tenaga 8,1 PS pada 8.000 rpm dan torsi 9,5 Nm pada 5.500 rpm. Honda BeAT mengusung mesin 110 cc dengan tenaga 6,6 kW atau sekitar 9 PS pada 8.000 rpm dan torsi 9,2 Nm pada 5.500 rpm.
Di sisi lain, BeAT unggul pada bobot yang jauh lebih ringan. Motor ini memiliki berat 87 kg, sedangkan Gear Ultima 99 kg.
Keunggulan BeAT tidak berhenti di situ. Jok setinggi 742 mm dan dimensi yang lebih kompak membuatnya lebih ramah untuk pengendara bertubuh pendek dan lebih mudah saat parkir atau selap-selip.
Buat ibu rumah tangga yang mengutamakan rasa ringan saat mendorong motor keluar garasi atau bermanuver di gang sempit, BeAT punya nilai tambah yang sulit diabaikan. Inilah alasan mengapa motor ini tetap jadi pilihan kuat di pasar.
Fitur modern lawan kemudahan jangka panjang
Gear Ultima unggul dalam daftar fitur modern. Motor ini punya USB charger, tangki 5,1 liter, garansi rangka 5 tahun, dan pada varian Smart tersedia Y-Connect Bluetooth.
BeAT juga punya Smart Key pada varian Deluxe Smart Key, tetapi tidak menyediakan USB charger bawaan. Kapasitas tangkinya 4,2 liter dan garansi rangkanya 3 tahun.
Meski begitu, BeAT punya modal besar di sektor purna jual. Jaringan dealer dan servis Honda lebih luas, sementara ketersediaan suku cadang dinilai lebih merata hingga daerah terpencil.
Harga suku cadang BeAT juga disebut lebih terjangkau karena efek produksi massal. Bagi keluarga yang ingin motor praktis dan mudah dirawat di mana pun, faktor ini tetap sangat menentukan.
Kalau kebutuhan utamanya adalah membawa barang, efisien di lalu lintas padat, dan mendapatkan fitur lebih lengkap, Gear Ultima tampak lebih cocok. Namun jika prioritasnya motor yang ringan, mudah dikendalikan, serta didukung jaringan servis yang sangat luas, BeAT masih menjadi pilihan yang aman dan rasional.