China kini bukan hanya mengguncang pasar mobil murah, tetapi juga mengganggu dominasi sedan mewah Eropa. Maextro S800, sedan premium hasil kolaborasi Huawei dan JAC, justru mulai mengungguli nama besar seperti Mercedes, BMW, dan Porsche di segmen harga di atas 700.000 yuan.
Di pasar yang selama ini identik dengan badge Jerman, angka penjualan S800 menunjukkan pergeseran selera yang makin jelas. Bagi pembeli di China, merek lokal yang punya teknologi kuat kini tampak cukup meyakinkan untuk meninggalkan model-model yang dulu dianggap tak tergoyahkan.
S800 memimpin pasar sedan mewah di China
Pada bulan lalu, 1.142 unit Maextro S800 dikirimkan di China. Jumlah itu menempatkannya sebagai model terlaris di kelas harga di atas 700.000 yuan, atau sekitar $102.900.
S800 mengalahkan Mercedes-Maybach S-Class yang mencatat 736 unit. Porsche Panamera berada di bawahnya dengan 616 unit, sementara Mercedes-Benz S-Class reguler terjual 521 unit.
BMW 7-Series, termasuk i7, menutup daftar lima besar dengan 436 unit. Data ini, menurut Carnewschina dengan angka dari ITHome, menunjukkan bahwa persaingan di kelas ultra-premium China kini jauh lebih ketat.
Keunggulan S800 makin lebar sepanjang tahun
Dominasi S800 tidak berhenti pada satu bulan penjualan. Sepanjang Januari sampai April, model ini sudah mencatat 5.465 unit, jauh di atas Mercedes-Maybach S-Class yang berada di angka 3.012 unit.
BMW 7-Series dan i7 membukukan 2.976 unit pada periode yang sama. Mercedes S-Class reguler berada di 2.596 unit, sehingga jarak antara pemain lokal dan merek Jerman terasa makin nyata.
Di sisi lain, beberapa model lokal lain juga ikut masuk jajaran atas. Nio ET9 berada di posisi ketujuh dengan 438 unit, sementara YangWang U7 SUV menyusul dengan 412 unit.
Harga dan teknologi yang ditawarkan
Maextro S800 dijual mulai 708.000 yuan, atau sekitar $104.000 pada kurs saat ini. Varian tertingginya mencapai 1.018.000 yuan, setara sekitar $149.500.
Model ini tersedia dalam versi all-electric dan range-extender. Varian EV memakai baterai 97 kWh, dua motor listrik, dan output gabungan 523 hp, dengan jarak tempuh hingga 416 miles atau 669 km.
Ada juga dua konfigurasi range-extender. Keduanya memakai baterai 65 kWh, dengan salah satu versi menghasilkan 523 hp dari dua motor, sementara versi lain menawarkan 852 hp dari tiga motor listrik.
Didukung ekosistem Huawei
S800 lahir dari kerja sama Huawei dan JAC. Model ini juga berada di bawah payung Harmony Intelligent Mobility Alliance, atau HIMA, yang turut menaungi merek Aito, Luxeed, Stelato, dan SAIC.
Penjualannya terlihat kuat sejak peluncurannya tahun lalu. Pengiriman mencapai 1.896 unit pada September, naik menjadi 1.970 unit pada Oktober, lalu melonjak ke 4.223 unit pada Desember saja.
Kombinasi harga, teknologi, dan identitas merek lokal tampaknya menjadi alasan utama mengapa konsumen China mulai bergeser. Di segmen yang dulu didominasi Mercedes, BMW, dan Porsche, sebuah sedan China dengan nama yang sulit diucapkan banyak orang kini justru menjadi tolok ukur baru.
Source: www.carscoops.com-
-
-
-
