Merawat hypercar memang selalu mahal, tetapi Mercedes AMG One membawa biaya kepemilikan ke level yang sulit dibayangkan. Satu unit yang akan dilelang di Belanda minggu ini sudah menunjukkan gambaran itu lewat servis rutin senilai sekitar $41,000.
Mobil tersebut baru menempuh 115 miles, namun tetap harus menjalani perawatan dasar. Tagihan itu langsung menegaskan bahwa pada mobil seperti ini, jarak tempuh kecil tidak berarti biaya operasional ikut kecil.
Servis rutin yang setara mobil baru
Rincian tagihan menunjukkan bahwa sebagian besar biaya berasal dari tenaga kerja. Servis dasar memerlukan 80 jam pekerjaan, dengan ongkos sekitar $34,500.
Jika dihitung, tarif tenaga kerja itu berada di kisaran $430 per jam. Biaya suku cadang juga tidak kalah mencolok, mulai dari air filter sekitar $2,040 hingga transmission oil filter sekitar $2,500.
Komponen lain yang tercantum juga mahal untuk ukuran perawatan biasa. Engine oil dibebankan sekitar $605, sementara sebuah drain plug saja tercatat sekitar $165.
Pada mobil normal, penggantian komponen seperti itu biasanya hanya membutuhkan beberapa jam. Di AMG One, seluruh proses jauh lebih rumit dan tidak bisa disamakan dengan servis mobil jalan raya biasa.
Rapat, rumit, dan bergaya Formula 1
Mercedes-AMG mengembangkan One hampir seperti mobil Formula 1 yang disesuaikan untuk jalan umum. Ruang mesin dibuat sangat kompak, dengan komponen yang dipasang rapat demi performa maksimal dan efisiensi aerodinamika.
Konsekuensinya, teknisi harus melakukan pembongkaran besar untuk mencapai bagian yang ingin diservis. Akses yang sederhana pada mobil biasa berubah menjadi pekerjaan yang butuh ketelitian tinggi dan waktu panjang.
Struktur seperti itu menjelaskan mengapa biaya servisnya begitu tinggi. Pada hypercar ini, teknologi balap bukan hanya membuat mobil lebih cepat, tetapi juga jauh lebih mahal untuk dirawat.
Performa ekstrem, perawatan ekstrem
Dari sisi performa, AMG One memang dirancang tanpa kompromi. Mobil ini memakai powertrain hybrid berbasis teknologi yang terinspirasi Formula 1 dan menghasilkan total 1.049 horsepower.
Akselerasinya juga sangat cepat, dengan catatan 0 hingga 62 mph dalam 2,9 detik. Mercedes-AMG membangun mobil ini untuk memberikan pengalaman paling dekat dengan mobil balap modern yang masih legal dipakai di jalan raya.
Kemampuannya di lintasan pun menegaskan posisinya di puncak. AMG One saat ini memegang rekor mobil produksi di Nürburgring, dengan catatan waktu yang jauh di depan rival seperti Ford Mustang GTD Competition dan Porsche 911 GT2 RS Manthey.
Eksklusivitas yang membuat biaya terasa lebih masuk akal
Mercedes AMG hanya membuat 275 unit One. Jumlah itu membuat biaya servis mahal ini hanya menyentuh kelompok pemilik yang sangat kecil.
Mobil yang akan dilelang tersebut diperkirakan bernilai antara $3.1 million dan $3.5 million. Di antara nama yang pernah memiliki atau membeli mobil ini terdapat eks-pembalap Formula 1 Mercedes AMG seperti Nico Rosberg dan Valtteri Bottas.
Kombinasi harga beli yang sangat tinggi, teknologi yang ekstrem, dan servis rutin yang menembus puluhan ribu dolar menunjukkan realitas kepemilikan hypercar secara sangat jelas. Bagi banyak kolektor, mobil seperti AMG One lebih sering disimpan di garasi berpenyejuk udara daripada benar-benar dipakai di jalan.