Bisnis kendaraan listrik Xiaomi sempat mencatat penurunan laba operasional pada kuartal pertama, meski pengiriman mobil tetap tumbuh. Tekanan utama datang dari periode transisi produk dan libur Tahun Baru Imlek yang mengganggu kinerja sementara divisi tersebut.
Dalam laporan keuangan yang dirilis pada Selasa, bisnis inovatif Xiaomi yang mencakup EV dan AI membukukan rugi operasional 3,1 miliar yuan, atau sekitar $460 juta. Angka itu kontras dengan capaian 2025, ketika segmen ini meraih laba kuartalan pertamanya pada kuartal ketiga dan laba operasional tahunan pertamanya sepanjang tahun penuh 2025.
Kinerja pengiriman justru menunjukkan arah yang berbeda. Xiaomi mengirimkan 80.856 kendaraan pada kuartal pertama, naik 6,57 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Margin tertekan oleh subsidi dan biaya komponen
Pendapatan dari bisnis inovatif Xiaomi mencapai 19,9 miliar yuan pada kuartal pertama, tumbuh 6,9 persen year-on-year. Dari jumlah itu, bisnis EV menyumbang 19 miliar yuan, sementara bisnis lain menyumbang 900 juta yuan.
Namun, laba kotor segmen bisnis inovatif turun menjadi 20,1 persen, atau melemah 3,1 poin persentase dibandingkan tahun lalu. Penurunan ini terutama dipicu oleh berkurangnya subsidi pajak pembelian untuk kendaraan energi baru di China dan naiknya biaya komponen inti.
Tekanan juga terlihat pada bulan terakhir kuartal pertama. Xiaomi EV mengirimkan 21.440 kendaraan pada Maret, turun 26,69 persen dari tahun sebelumnya karena transisi antara produk lama dan baru.
Perubahan model ikut menggeser komposisi penjualan
YU7 SUV tetap menjadi model andalan Xiaomi pada periode itu. Model ini mencatat 13.558 pengiriman pada Maret, turun 32,87 persen dari Februari, tetapi masih menyumbang 63,24 persen dari total penjualan.
Sementara itu, generasi baru sedan listrik SU7 resmi meluncur pada 19 Maret dan mulai dikirim pada 23 Maret. Dalam masa pengiriman yang masih sangat singkat itu, SU7 menyumbang 7.882 unit pada Maret dan melonjak lebih dari 3.515 persen dibandingkan Februari.
Memasuki bulan penuh pertama pengiriman SU7 generasi baru, momentum Xiaomi EV kembali menguat pada April. Total pengiriman melonjak menjadi 36.702 kendaraan, naik 71,18 persen dari Maret.
Dari jumlah itu, SU7 menyumbang 26.826 unit dan menguasai lebih dari 70 persen pangsa penjualan. Pola ini menunjukkan pergeseran peran produk utama Xiaomi EV, dari ketergantungan yang kuat pada YU7 menuju kontribusi yang semakin besar dari SU7 baru.
Target besar di tengah fase pemulihan
Secara kumulatif, Xiaomi telah mengirim 117.558 kendaraan sepanjang Januari hingga April. Angka itu naik 12,55 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Di saat yang sama, perusahaan tetap memasang target ambisius untuk tahun penuh 2026, yakni 550.000 unit pengiriman kendaraan. Xiaomi juga menyatakan rencana untuk secara resmi memasuki pasar luar negeri pada paruh kedua 2027, dengan Eropa sebagai tujuan awal ekspansi globalnya.
Dengan penjualan yang terus bertambah tetapi profitabilitas yang masih rentan pada masa transisi produk, bisnis EV Xiaomi kini berada di fase penting. Kinerja beberapa bulan ke depan akan menunjukkan seberapa cepat pertumbuhan pengiriman bisa kembali mengimbangi tekanan biaya dan perubahan lini model.
