Toyota kembali menyegarkan GR Yaris untuk pasar Indonesia dengan fokus pada peningkatan handling, stabilitas, dan kenyamanan berkendara. Bersamaan dengan pembaruan itu, harga hot hatch ini ikut naik dan kini menembus Rp1,2 miliar untuk varian tertentu.
Pembaruan pada GR Yaris lahir dari masukan penggunaan mobil di dunia motorsport, termasuk pengalaman balap reli di berbagai negara. Toyota menyebut pendekatan ini sejalan dengan semangat continuous improvement, sekaligus mempertahankan karakter GR Yaris sebagai mobil performa yang tetap bisa dipakai harian.
Ubahan utama di area kemudi dan kabin
Salah satu perubahan paling terasa ada pada desain setir baru yang disebut GR Exclusive New Steering Wheel Design. Toyota mengecilkan diameter kemudi agar gerakan tangan pengemudi lebih lincah saat bermanuver, terutama dalam kondisi balap yang menuntut pegangan stabil tanpa banyak melepas tangan dari setir.
Desain grip juga dibuat lebih ergonomis untuk meningkatkan kenyamanan saat memutar kemudi. Toyota mengatakan ubahan ini membantu pengemudi mendapat kontrol lebih baik dan rasa percaya diri yang lebih tinggi di balik kemudi.
Penyegaran juga menyentuh posisi tuas rem parkir yang kini dibuat lebih dekat ke kemudi dan berdiri lebih tegak. Masukan dari ajang World Rally Championship ikut memengaruhi keputusan ini agar pergerakan tangan pengemudi lebih mudah saat dibutuhkan.
Di sisi kenyamanan, Toyota menambahkan fitur pemanas pada jok dan setir. Fitur ini ditujukan untuk membuat pengalaman berkendara terasa lebih nyaman saat digunakan dalam berbagai kondisi.
Penyempurnaan di sektor pengendalian
Toyota juga melakukan revisi pada Electric Power Steering atau EPS melalui perubahan perangkat lunak dan beberapa komponen tertentu. Penyempurnaan ini diklaim membuat EPS tetap optimal saat menerima tekanan kerja berat, tetapi tetap halus digunakan untuk kebutuhan berkendara harian di jalan raya.
Sektor ban ikut mendapat pengembangan lewat pola tapak baru, struktur internal baru, dan kompon karet anyar. Kombinasi ini disebut mampu meningkatkan kontrol sekaligus menjaga performa mobil tetap stabil, baik di jalan raya maupun saat dipacu di lintasan balap.
Optimalisasi lain dilakukan pada karakteristik peredaman shock absorber depan dan belakang. Langkah ini diarahkan untuk mendukung kerja ban yang sudah direvisi agar handling mobil terasa lebih seimbang.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide, mengatakan GR Yaris kembali mendapat beberapa penyempurnaan yang membuatnya semakin fun to drive. Pernyataan itu menegaskan arah penyegaran yang tidak mengubah identitas mobil, tetapi memperkuat sisi performa dan kemudahan dikendalikan.
Harga GR Yaris terbaru di Indonesia
Seiring hadirnya pembaruan tersebut, harga GR Yaris di Indonesia kini berada di level baru. Varian manual dibanderol Rp1,173,6 miliar, sedangkan versi matik dipasarkan Rp1,222,3 miliar.
Kenaikan harga itu menempatkan GR Yaris sebagai salah satu hot hatch berperforma tinggi dengan banderol premium di pasar lokal. Namun Toyota tampaknya tetap mengandalkan nilai utama mobil ini pada kombinasi DNA motorsport, penyempurnaan teknis, dan kenyamanan yang lebih matang untuk penggunaan sehari-hari.
Toyota juga menegaskan kembali filosofi GR Yaris sebagai kendaraan yang dikembangkan dengan metode reverse engineering. Mobil ini dibangun dari kebutuhan rally, lalu disesuaikan lebih lanjut agar tetap layak dipakai secara massal tanpa kehilangan karakter balapnya.
