Honda menghadirkan skutik baru yang langsung menarik perhatian karena mencoba menjawab kebutuhan yang selama ini terpecah antara dua karakter populer. Honda NS150ES memadukan desain bergaya Vario dengan kenyamanan dan aura skutik bongsor ala PCX, sekaligus membawa dek rata yang selama ini dicari banyak pengguna harian.
Daya tariknya tidak berhenti di desain. Skutik ini juga datang dengan mesin 150 cc yang tenaga atas kertas disebut lebih tinggi dari eSP+ milik Vario 160, lalu ditutup dengan fitur premium yang jarang terlihat di kelasnya, termasuk dashcam bawaan pabrik pada varian tertinggi.
Model ini dirilis oleh Sundiro Honda untuk pasar Tiongkok. Kehadirannya langsung menonjol karena menawarkan pendekatan yang berbeda dari skutik Honda yang selama ini cenderung memisahkan konsep dek rata dan kenyamanan bodi gambot ke model yang berbeda.
Bagi konsumen yang biasa menimbang antara kepraktisan Honda Vario dan kenyamanan Honda PCX, NS150ES masuk sebagai alternatif yang menjembatani keduanya. Motor ini dirancang untuk pengguna yang membutuhkan ruang kaki lapang tanpa mengorbankan tampilan, fitur, dan kemampuan melaju jarak lebih jauh.
Gabungkan gaya Vario dan kenyamanan PCX
Secara visual, bagian depan NS150ES menampilkan wajah agresif dengan garis tajam yang mengingatkan pada keluarga Vario. Honda juga menyematkan lampu utama proyektor LED ganda untuk mempertegas kesan modern dan sporty.
Di sisi lain, nuansa PCX muncul lewat penggunaan windshield tinggi dan penutup setang. Kombinasi ini memberi kesan skutik premium yang diarahkan untuk kenyamanan berkendara, baik saat menghadapi kemacetan maupun perjalanan lebih jauh.
Poin yang paling menonjol justru ada di area kaki. Honda merancang pijakan kaki rata dan luas, sebuah format yang masih menjadi nilai penting bagi pengguna yang sering membawa barang bawaan saat berkendara harian.
Untuk mewujudkan dek rata tersebut, Honda tidak memakai rangka eSAF. Posisi tangki bahan bakar dipindahkan ke bawah dek, dengan konstruksi yang disebut mirip pendekatan pada skuter Vespa.
Konfigurasi ini membuat NS150ES tampil fungsional di luar sekadar gaya. Kehadirannya juga menempatkan motor ini sebagai penantang serius di kelas skutik dek rata berukuran besar, termasuk bila dibandingkan dengan model seperti Yamaha Lexi LX 155.
Mesin 150 cc dengan tenaga di atas Vario 160
Honda membekali NS150ES dengan mesin berkode SH-EP. Mesin ini berkapasitas 149 cc, berpendingin cairan, dan menggunakan konfigurasi 4 katup.
Tenaga yang dihasilkan mencapai 15,5 dk, dengan torsi puncak 14,4 Nm. Di atas kertas, angka tenaga itu disebut sedikit melampaui figur yang diusung mesin eSP+ pada Honda Vario 160.
Karakter mesin NS150ES tidak dibuat meledak-ledak sejak putaran awal. Setelannya lebih linear dengan akselerasi awal yang lembut agar lebih nyaman dipakai dalam kondisi stop-and-go di jalur padat.
Honda juga menyiapkan tangki bensin 8 liter pada model ini. Dengan konsumsi BBM yang diklaim 2,2 liter per 100 km, jarak tempuhnya disebut bisa mendekati 370 km sebelum perlu mengisi bahan bakar lagi.
Fitur keselamatan dan teknologi premium
Seluruh varian NS150ES sudah dibekali sistem pengereman ABS dual-channel. Selain itu, Honda juga menyematkan Traction Control System atau TCS untuk memberi lapisan keamanan tambahan saat berkendara.
Pada tipe standar, fitur yang tersedia sudah tergolong lengkap. Konsumen mendapatkan panel instrumen digital LCD, smart key, dan konektivitas T-BOX.
Varian tertinggi atau tipe Pro menjadi pusat perhatian karena membawa paket fitur yang lebih mewah. Di tipe ini, Honda menambahkan layar TFT 7 inci, sokbreker belakang model tabung, serta boks bagasi belakang.
Fitur yang paling mencuri sorotan adalah kamera dashcam bawaan pabrik. Kehadiran dashcam ini menjadi nilai jual yang sangat langka untuk skutik 150 cc, sekaligus mempertegas positioning NS150ES sebagai model yang mengejar kombinasi fungsi harian dan teknologi.
Harga dan posisi produk
Untuk pasar Tiongkok, tipe standar dibanderol sekitar 13.380 Yuan. Sementara itu, varian Pro dipasarkan sekitar 16.280 Yuan.
Dengan harga tersebut, NS150ES masuk sebagai skutik yang tidak hanya menjual desain baru, tetapi juga paket spesifikasi yang padat. Kombinasi dek rata luas, mesin 150 cc yang kuat, fitur keselamatan standar, layar TFT, hingga dashcam membuat model ini tampil berbeda dari formula skutik Honda yang sudah dikenal selama ini.
Kehadiran NS150ES menunjukkan bahwa Honda mencoba membaca kebutuhan pengguna yang tidak ingin lagi memilih salah satu ekstrem. Mereka yang ingin dek rata untuk kepraktisan, tetapi tetap menginginkan kenyamanan dan kelengkapan fitur ala skutik premium, kini punya gambaran produk yang lebih mendekati kebutuhan itu.
