Penjualan mobil baru di Indonesia kembali melemah pada Mei 2026, dan pasar tampak bergerak lebih hati-hati. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia menunjukkan retail turun 5,1 persen menjadi 71.890 unit, lebih rendah dibanding April 2026 yang sempat mencapai 75.736 unit setelah pemulihan pasca libur Lebaran.
Pelemahan itu tidak hanya terlihat di sisi pembelian konsumen akhir. Distribusi dari pabrik ke diler atau wholesales juga berada di 69.219 unit pada Mei 2026, sehingga pasar otomotif menghadapi tekanan dari dua sisi sekaligus.
Konsumen menunggu kondisi lebih stabil
Jongkie Sugiarto, Vice Chairman Market Development Gaikindo, menyebut banyak konsumen memilih menahan keputusan beli. “Banyak yang wait and see dulu,” ujarnya kepada KatadataOTO pada Selasa (09/06).
Sikap menunda pembelian ini muncul di tengah sejumlah ketidakpastian yang masih membayangi pasar. Nilai tukar menjadi salah satu faktor yang ikut menekan minat beli mobil baru.
BBM naik, biaya kepemilikan ikut tertekan
Tantangan lain datang dari sisi biaya harian pengguna kendaraan. Per 10 Juni 2026, Pertamina resmi menaikkan harga bahan bakar, termasuk bensin RON 92 atau Pertamax.
Harga Pertamax kini berada di Rp 16.250 per liter, sementara Pertamax Green 95 menjadi Rp 17.000 per liter dan Pertamax Turbo 98 mencapai Rp 20.750 per liter. Adapun bahan bakar subsidi Biosolar dan Pertalite masih bertahan, masing-masing mulai dari Rp 6.800 dan Rp 10.000 per liter.
Kenaikan BBM di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya berpotensi kembali menekan penjualan mobil. Kondisi ini bisa membuat konsumen makin berhitung sebelum memutuskan membeli kendaraan baru.
Pameran jadi harapan dorongan penjualan
Di tengah tekanan pasar, Gaikindo berharap GIIAS 2026 bisa membantu mengangkat penjualan. Pameran otomotif besar ini biasanya menjadi momen penting karena berbagai promo pembelian kerap ditawarkan kepada konsumen.
Skema yang umum muncul selama pameran antara lain kredit ringan dan potongan harga. Insentif seperti itu bisa mendorong calon pembeli yang masih menunggu waktu yang dianggap lebih tepat untuk masuk pasar.
Risiko harga mobil dan suku cadang ikut naik
Selain BBM, fluktuasi rupiah juga menjadi perhatian pabrikan. Kondisi nilai tukar yang belum stabil memperbesar peluang naiknya harga mobil baru maupun banderol suku cadang.
Tekanan ini terasa lebih besar pada kendaraan dan komponen yang masih diimpor utuh dari luar negeri. Jika biaya produksi dan logistik ikut terangkat, ruang bagi harga jual tetap rendah akan makin sempit.
Gambaran pergerakan pasar sepanjang Januari-Mei
Secara kumulatif, data retail Januari-Mei 2026 menunjukkan pasar yang naik-turun. Januari berada di 67.029 unit, lalu Februari naik ke 78.239 unit sebelum kembali turun ke 66.596 unit pada Maret.
April kemudian menjadi titik pemulihan dengan 75.736 unit, tetapi Mei kembali terkoreksi ke 71.890 unit. Pola yang sama juga terlihat pada wholesales, yang tercatat 66.499 unit pada Januari, 81.247 unit pada Februari, 61.271 unit pada Maret, 80.779 unit pada April, dan 69.219 unit pada Mei.
Pola tersebut menunjukkan pasar otomotif masih sensitif terhadap situasi ekonomi dan biaya kepemilikan. Selama konsumen belum merasa lebih yakin, penjualan mobil baru berisiko tetap bergerak rapuh.