Di pasar motor bebek sport Indonesia, Yamaha MX King 150 dan Honda Supra GTR 150 terus jadi dua nama yang paling sering dibandingkan. Keduanya sama-sama membawa mesin 150cc manual, tetapi menawarkan karakter yang berbeda untuk kebutuhan harian dan perjalanan jauh.
Perbedaan paling menarik justru ada pada arah pengembangannya. MX King 150 lebih menonjol sebagai bebek sport bergaya racing dengan handling lincah, sementara Supra GTR 150 tampil sebagai bebek sport touring yang mengejar performa mesin dan kenyamanan berkendara.
Yamaha MX King 150: fokus pada kelincahan
Yamaha MX King 150 memakai mesin 1 silinder 149,79cc SOHC 4-katup berpendingin cairan. Outputnya mencapai 15,1 hp pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm, dengan transmisi manual 5-percepatan.
Karakternya terasa responsif dan agresif di putaran menengah. Bobotnya yang hanya 118 kg ikut membuat motor ini mudah diajak bermanuver di jalan perkotaan maupun tikungan beruntun.
Desain MX King juga membawa nuansa sporty yang kuat. Garis bodinya tajam, lampu depan sudah LED, dan posisi berkendaranya terasa lebih dekat ke motor sport daripada motor bebek konvensional.
Fitur yang dibawa juga cukup lengkap untuk kelasnya. Motor ini sudah memakai panel instrumen full digital, lampu LED, hazard lamp, serta rem cakram depan-belakang.
Honda Supra GTR 150: unggul di tenaga dan touring
Honda Supra GTR 150 mengandalkan mesin 1 silinder 149,16cc DOHC 4-katup berpendingin cairan. Tenaganya sedikit lebih besar, yakni 16 hp pada 9.000 rpm, dengan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Transmisi 6-percepatan menjadi nilai penting di sisi ini. Kombinasi tersebut membantu mesin tetap berada di putaran ideal saat dipakai melaju menengah hingga tinggi, terutama untuk touring jarak jauh.
Karakter Supra GTR terasa lebih kuat di kecepatan tinggi. Dimensi yang lebih besar dan wheelbase yang lebih panjang juga membuat motor ini lebih stabil saat diajak melaju di jalan terbuka.
Dari sisi kenyamanan, Supra GTR tampil lebih dewasa dan fungsional. Bodinya lebih besar dibanding MX King, dengan posisi duduk yang cenderung nyaman untuk perjalanan jauh.
Perbandingan fitur dan spesifikasi utama
Kedua motor sama-sama memakai suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Keduanya juga sudah dibekali rem cakram depan-belakang, velg 17 inci, serta ban berukuran 90/80 di depan dan 120/70 di belakang.
Perbedaannya terlihat pada instrumen dan karakter fitur. MX King menggunakan panel LCD full digital, sedangkan Supra GTR memakai panel kombinasi analog-digital.
Kapasitas tangki juga berbeda tipis. MX King membawa tangki 4,2 liter, sedangkan Supra GTR sedikit lebih besar dengan 4,5 liter.
Angka yang membedakan pilihan
| Aspek | Yamaha MX King 150 | Honda Supra GTR 150 |
|---|---|---|
| Mesin | 149,79cc SOHC, 4-katup | 149,16cc DOHC, 4-katup |
| Tenaga | 15,1 hp | 16 hp |
| Torsi | 13,8 Nm | 14,2 Nm |
| Transmisi | 5-percepatan | 6-percepatan |
| Bobot | 118 kg | 119 kg |
| Harga | Mulai Rp 29 jutaan OTR Jakarta | Mulai Rp 27.390.000 OTR Jakarta |
Soal harga, Supra GTR 150 pernah dipasarkan mulai Rp 27.390.000 OTR Jakarta saat masih dijual resmi. MX King 150 model terbaru dipasarkan mulai Rp 29 jutaan OTR Jakarta.
Dari seluruh karakter yang ada, MX King 150 lebih cocok untuk pengendara yang mengejar sensasi lincah dan tampilan sporty. Supra GTR 150 lebih pas bagi mereka yang memprioritaskan tenaga lebih besar, stabilitas, dan rasa nyaman untuk perjalanan jauh.