Geely Galaxy Cruiser 700 muncul sebagai salah satu SUV plug-in hybrid paling bertenaga di kelas off-road. Geely Galaxy mengonfirmasi tenaga gabungan puncaknya mencapai 830 kW, setara sekitar 1.113 hp.
Angka itu langsung menempatkan Cruiser 700 sebagai model yang patut diperhatikan, bukan hanya karena output dayanya besar, tetapi juga karena formatnya adalah SUV bergaya off-road. Bagi pasar yang semakin ramai oleh SUV elektrifikasi besar, kombinasi tenaga tinggi dan fokus medan berat menjadi daya tarik utamanya.
Model ini dijadwalkan meluncur di pasar China pada 2026 sebelum dipasarkan ke sejumlah negara lain pada 2027. Di pasar China, kendaraan ini juga dikenal dengan nama Zhanjian 700.
Cruiser 700 merupakan versi produksi massal dari Geely Galaxy Cruiser Concept yang pertama kali diperkenalkan di Shanghai Auto Show 2025. Model ini juga menjadi SUV off-road pertama yang dikembangkan di bawah merek Geely Galaxy.
Rasio tenaga terhadap bobot jadi sorotan
Selain tenaga besar, Geely turut menonjolkan rasio daya terhadap bobot SUV ini. Pabrikan menyebut angkanya mencapai 392 PS per ton, atau sekitar 288 kW per ton.
Berdasarkan angka tersebut, bobot kosong kendaraan diperkirakan berada di kisaran 2.880 kg. Untuk ukuran SUV off-road elektrifikasi, bobot itu tergolong besar, tetapi masih lebih ringan dibandingkan beberapa pesaing di segmennya.
Sebagai pembanding, Jetour G700 memiliki bobot kosong 3.063 kg dengan rasio daya 217 kW per ton. Sementara YangWang U8 mencatat bobot kosong 3.590 kg dengan rasio daya sekitar 245 kW per ton.
Perbandingan itu memperlihatkan posisi Cruiser 700 sebagai salah satu model dengan rasio daya terhadap bobot terbaik di kelasnya. Bagi kendaraan off-road besar, faktor ini penting karena berpengaruh pada respons akselerasi dan kemampuan bergerak di berbagai kondisi permukaan.
Pakai mesin bensin dan tiga motor listrik
Cruiser 700 sebelumnya terungkap menggunakan kombinasi mesin bensin dan tiga motor listrik. Dua motor listrik ditempatkan pada gardan belakang.
Konfigurasi ini dipadukan dengan mekanisme pengunci berbasis kopling fluida. Sistem tersebut dirancang untuk membantu distribusi torsi antarroda saat kendaraan melintasi permukaan licin atau tidak rata.
Ketika satu roda kehilangan cengkeraman, resistansi fluida di dalam sistem akan menyalurkan sebagian torsi ke roda lain yang masih memiliki traksi. Secara teori, solusi ini ditujukan untuk mengatasi salah satu kelemahan umum kendaraan off-road bermotor listrik ganda, yakni keterbatasan memindahkan torsi secara efektif antarroda.
Pendekatan itu menunjukkan bahwa Geely tidak hanya mengejar angka tenaga puncak. Pabrikan juga menyiapkan perangkat teknis agar tenaga besar tersebut tetap berguna saat kendaraan dipakai di medan berat.
Desain mengotak dan teknologi off-road
Secara tampilan, Cruiser 700 mengusung desain mengotak dengan ground clearance tinggi. Karakter seperti ini menegaskan posisinya sebagai SUV yang memang disiapkan untuk penggunaan off-road.
Sebelumnya, model ini juga sempat terlihat menjalani pengujian jalan di China. Dalam pembicaraan awal, kendaraan ini bahkan disebut-sebut sebagai rival bagi Land Rover Defender.
Untuk mendukung kemampuan jelajahnya, Geely menyematkan beberapa fitur khusus. Di antaranya mode crab walk, kemampuan putar balik sempit melalui U-turn mode, mode berkendara saat ban pecah, serta sistem penghindaran rintangan otomatis berkelanjutan.
SUV ini juga diklaim mampu melintasi genangan air hingga kedalaman 800 mm. Geely turut membekalinya dengan fitur komunikasi satelit untuk mendukung perjalanan di wilayah terpencil.
Ada lidar dan sistem bantuan mengemudi
Di luar kemampuan off-road, Cruiser 700 juga terlihat menggunakan sensor lidar di bagian atap. Kehadiran perangkat ini mengindikasikan pemakaian sistem bantuan mengemudi G-ASD G-Pilot H5 milik Geely.
Sistem tersebut mendukung fitur Navigate On Autopilot atau NOA untuk penggunaan di jalan perkotaan maupun jalan tol. Artinya, Cruiser 700 tidak hanya diarahkan sebagai SUV petualang, tetapi juga sebagai kendaraan modern dengan fitur bantuan mengemudi yang lebih maju.
Geely juga menanamkan sistem kendali dinamis yang dikembangkan sendiri. Sistem ini diklaim dapat membantu kendaraan lolos uji moose test pada kecepatan 80 km/jam.
Kendaraan ini juga dapat beralih otomatis antara mode penggerak roda depan, roda belakang, dan penggerak semua roda sesuai kondisi jalan. Fleksibilitas itu menjadi bagian penting dari strategi Geely untuk memadukan efisiensi, stabilitas, dan kemampuan lintas medan dalam satu paket.
Dengan jadwal peluncuran di China pada 2026, Galaxy Cruiser 700 kini mulai membangun daya tarik dari kombinasi tenaga sangat besar, teknologi distribusi torsi, dan fitur off-road modern. Jika spesifikasi produksi massalnya tetap dekat dengan detail yang sudah diungkap, model ini berpotensi menjadi salah satu pemain paling menonjol di segmen SUV PHEV off-road berperforma tinggi.
