Honda HooRide 125 resmi meluncur di China dengan formula yang langsung mencuri perhatian. Skutik buatan Wuyang Honda ini memadukan tampang adventure ala ADV dengan dek rata, kombinasi yang jarang ditemukan di kelasnya.
Daya tarik utamanya bukan hanya soal desain. HooRide 125 juga datang dengan fitur yang biasanya hadir pada motor dengan banderol lebih tinggi, mulai dari panel TFT berwarna, TPMS, keyless, NFC, hingga konektivitas dengan kamera aksi DJI Action.
Di tengah tren skutik yang makin mengutamakan kepraktisan, HooRide 125 mencoba mengambil jalur berbeda. Honda tetap memberi tampilan tangguh khas motor petualang, tetapi tidak mengorbankan fungsi harian yang dibutuhkan pengguna perkotaan.
Karakter inilah yang membuat model ini menarik untuk diperhatikan. Bagi penggemar Honda, kehadirannya memperlihatkan bahwa lini skutik global pabrikan tersebut tidak berhenti pada model yang sudah familiar seperti ADV 160.
Dek rata jadi pembeda utama
Salah satu nilai jual paling menonjol pada Honda HooRide 125 adalah lantai dek rata. Detail ini membuat motor lebih fleksibel untuk membawa barang bawaan, sesuatu yang sering menjadi pertimbangan penting untuk pemakaian harian.
Honda menempatkan tangki bahan bakar 8,2 liter di bawah lantai dek. Tata letak ini memberi keuntungan lain karena ruang bagasi di bawah jok menjadi lebih lega.
Honda mengklaim kompartemen tersebut mampu memuat dua helm half-face sekaligus. Untuk ukuran skutik 125 cc, kapasitas seperti ini tergolong besar dan memperkuat sisi praktis motor ini.
Kenyamanan juga diperhatikan lewat jok bertingkat. Desain ini mendukung posisi duduk yang lebih ergonomis, baik untuk pengendara maupun penumpang.
Tampang adventure yang kuat
Secara visual, HooRide 125 tampil agresif sejak bagian depan. Motor ini memakai lampu ganda dengan desain robotik yang dipadukan DRL LED berbentuk huruf C.
Wajah depannya membuat banyak orang langsung mengaitkannya dengan motor petualang Honda berkapasitas lebih besar. Aura itu makin terasa karena ada windscreen smoked tinggi yang bisa diatur dalam dua posisi.
Bagian sepatbor depan juga dibuat menyerupai paruh burung. Detail seperti ini identik dengan bahasa desain motor dual purpose dan mempertegas identitas adventure yang diusung HooRide 125.
Meski membawa citra petualang, pendekatan desainnya tidak sepenuhnya ekstrem. Honda tetap menjaga bentuk bodi agar sesuai dengan karakter skutik yang mudah digunakan dalam aktivitas harian.
Fitur modern yang lengkap
Daftar fitur menjadi salah satu area paling kuat pada Honda HooRide 125. Sistem keyless sudah tersedia untuk memudahkan akses tanpa anak kunci konvensional.
Motor ini juga dilengkapi Tyre Pressure Monitoring System atau TPMS. Fitur tersebut memungkinkan pengendara memantau tekanan ban secara real time melalui panel instrumen.
Panel instrumennya sendiri menggunakan layar TFT full color 5 inci. Tampilan ini memberi kesan modern sekaligus memudahkan pembacaan informasi saat berkendara.
Untuk kebutuhan perangkat elektronik, Honda menyediakan port USB Type-A dan Type-C. Pengguna dapat mengisi daya gawai selama perjalanan tanpa perlu tambahan aksesori terpisah.
Fitur lain yang menonjol adalah kartu NFC sebagai alternatif akses kendaraan. Kehadiran teknologi ini membuat pengalaman penggunaan terasa lebih praktis dan modern.
Honda juga menyiapkan bracket khusus di area setang untuk memasang smartphone atau action camera. Detail kecil ini menunjukkan bahwa HooRide 125 tidak hanya mengejar tampilan, tetapi juga mendukung kebutuhan berkendara masa kini.
Yang paling tidak biasa di kelasnya adalah konektivitas langsung dengan kamera aksi DJI Action. Pengendara bisa mengontrol proses perekaman lewat tombol di setang, fitur yang jarang dijumpai pada skutik 125 cc.
Mesin dan kaki-kaki
Di sektor performa, HooRide 125 memakai mesin serupa dengan Honda PCX 125 versi global. Spesifikasinya berupa mesin 124,7 cc satu silinder, pendingin cairan, dengan teknologi eSP+ empat katup.
Mesin itu menghasilkan tenaga sekitar 11 TK dan torsi maksimum 11,7 Nm. Angka tersebut cukup untuk mendukung mobilitas harian hingga perjalanan jarak menengah.
Efisiensi bahan bakar menjadi nilai penting lainnya. Honda mengklaim konsumsi BBM HooRide 125 mencapai 47,17 kilometer per liter.
Sektor kaki-kaki juga dibuat lebih berisi dibanding skutik biasa. Motor ini menggunakan pelek alloy dengan ban depan 100/80 dan ban belakang 130/70.
Di bagian suspensi, depan memakai teleskopik dan belakang menggunakan dual shock absorber. Kombinasi itu dirancang untuk menjaga kenyamanan saat melintasi berbagai kondisi jalan.
Sistem pengeremannya sudah memakai rem cakram di roda depan dan belakang. Bekal ini memberi dukungan pengereman yang lebih modern untuk penggunaan harian.
Harga dan pilihan warna
Honda HooRide 125 dipasarkan di China dalam empat warna. Pilihannya terdiri dari Matte Green, White, Black, dan Brown.
Untuk harga, motor ini dibanderol mulai 12.980 Yuan hingga 14.680 Yuan. Dengan perpaduan tampang adventure, dek rata, bagasi besar, fitur berlimpah, dan mesin irit, HooRide 125 tampil sebagai salah satu skutik baru Honda yang paling menarik perhatian di pasar global.
