Honda HooRide 125 muncul sebagai skuter matik yang mencoba memadukan dua dunia sekaligus, yakni gaya adventure dan kepraktisan kendaraan harian. Model ini menarik perhatian karena tetap mempertahankan dek rata, sesuatu yang jarang ditemui pada skutik bergaya petualang.
Di saat banyak skuter bergaya crossover mengorbankan ruang pijakan tengah demi desain atau penempatan tangki, HooRide 125 justru menonjolkan sisi fungsional. Pendekatan ini membuatnya terlihat berbeda dan berpotensi lebih relevan untuk pengguna yang tetap membutuhkan kemudahan membawa barang.
Desain adventure, tetap ramah pemakaian harian
Wuyang Honda memperkenalkan HooRide 125 sebagai skutik bergaya adventure yang tangguh, namun tetap bisa dipakai sehari-hari. Karakter ini langsung terlihat dari tampilan depannya yang modern dan tegas.
Bagian depan dibekali lampu utama ganda dengan desain tajam. Honda juga memasang DRL LED berbentuk huruf C yang memperkuat kesan futuristis pada wajah motor ini.
Siluet depannya memberi nuansa yang mengingatkan pada motor petualang berkapasitas lebih besar dari Honda. Kesan tersebut makin kuat karena HooRide 125 memakai windscreen tinggi berwarna smoked yang bisa diatur dalam dua posisi.
Sentuhan adventure lain hadir lewat sepatbor depan model paruh burung. Elemen ini identik dengan motor berkarakter dual purpose dan membuat tampilan HooRide 125 tidak terasa seperti skutik biasa.
Meski tampil berani, sisi praktis tetap dipertahankan. Dek rata di bagian tengah masih tersedia, sehingga pengguna tetap memiliki ruang yang lebih mudah dipakai untuk membawa barang.
Tata letak yang mendukung kepraktisan
Salah satu keputusan desain penting ada pada penempatan tangki bahan bakar. Tangki berkapasitas 8,2 liter ditempatkan di bawah dek, bukan di area yang mengorbankan kelegaan ruang lain.
Penempatan itu membuat bagasi bawah jok menjadi lebih lega. Kompartemen tersebut diklaim mampu menampung hingga dua helm half-face, nilai tambah yang cukup penting untuk pemakaian harian.
Kombinasi dek rata dan bagasi besar menjadi salah satu nilai jual utama HooRide 125. Skuter ini tidak hanya mengejar gaya, tetapi juga memberi jawaban atas kebutuhan praktis pengguna skutik.
Kaki-kaki jadi salah satu sorotan utama
Selain desain, sektor kaki-kaki menjadi daya tarik lain dari HooRide 125. Skuter ini menggunakan pelek alloy berukuran besar yang membantu membangun proporsi ala motor petualang.
Ukuran bannya juga terbilang menonjol untuk kelas 125 cc. Bagian depan memakai ban 100/80, sementara roda belakang menggunakan ban 130/70.
Untuk kenyamanan, bagian depan mengandalkan suspensi teleskopik. Di belakang, HooRide 125 memakai suspensi ganda untuk menopang stabilitas dan kenyamanan berkendara.
Sistem pengeremannya sudah menggunakan cakram di kedua roda. Paket ini menegaskan bahwa Honda tidak hanya bermain di tampilan, tetapi juga memberi perhatian pada pengendalian dan keselamatan dasar.
Fitur modern untuk kelas 125 cc
Honda membekali HooRide 125 dengan daftar fitur yang cukup lengkap. Skuter ini sudah memakai Smart Key atau keyless system untuk akses yang lebih praktis.
Fitur lain yang dibawa adalah Tyre Pressure Monitoring System atau TPMS. Kehadiran pemantau tekanan ban menjadi nilai tambah karena belum selalu hadir pada skutik di kelas ini.
Panel instrumennya menggunakan layar TFT full color 5 inci. Selain menampilkan informasi kendaraan secara lebih modern, tampilannya juga mendukung citra premium pada HooRide 125.
Honda turut menyediakan port pengisian daya USB Type-A dan USB Type-C. Pengguna juga mendapatkan kartu NFC sebagai akses kendaraan, serta dudukan bawaan untuk smartphone atau action camera.
Fitur yang paling unik ada pada konektivitas dengan kamera aksi DJI. Pengendara bisa mengontrol fungsi perekaman langsung dari tombol di setang, sehingga aktivitas touring atau perjalanan harian dapat direkam dengan lebih praktis.
Mesin 125 cc dan klaim efisiensi
Di sektor mesin, Honda HooRide 125 memakai mesin 124,7 cc satu silinder berpendingin cairan. Mesin ini menggunakan teknologi eSP+ 4 katup.
Spesifikasi tersebut disebut serupa dengan mesin yang digunakan pada PCX 125 untuk pasar global. Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 11 dk dengan torsi maksimum 11,7 Nm.
Untuk konsumsi bahan bakar, Honda mengklaim angka 47,17 kpl. Angka itu menempatkan HooRide 125 sebagai skutik yang tidak hanya bergaya, tetapi juga diarahkan untuk efisiensi penggunaan harian dan perjalanan jarak menengah.
Warna dan harga
Untuk pasar Tiongkok, Honda HooRide 125 tersedia dalam empat pilihan warna. Pilihannya mencakup Matte Green, White, Black, dan Brown.
Soal harga, model ini dipasarkan mulai 12.980 Yuan hingga 14.680 Yuan. Rentang itu menunjukkan HooRide 125 diposisikan sebagai skutik 125 cc dengan penekanan pada desain unik, fitur lengkap, dan fungsi yang tetap kuat.
