Xpeng mulai mengarahkan perhatian ke SUV pertama dalam lini Mona saat debut resmi L03 makin dekat. Langkah ini penting karena Mona selama ini menjadi pintu utama Xpeng untuk kendaraan volume tinggi, dan model SUV baru itu diposisikan untuk memperluas daya tarik merek tersebut ke pasar massal.
Perusahaan mengumumkan pada Senin bahwa SUV baru bernama Mona L03 akan segera melakoni debut resminya. Model ini sebelumnya sudah muncul dalam katalog pengajuan regulasi dan disebut akan meluncur pada 2026.
Xpeng juga membuka skema penamaan Mona secara lebih jelas. Di dalam lini ini, huruf M berarti sedan, sedangkan L berarti SUV, dan keduanya digabungkan menjadi konsep “Mona Lisa”.
SUV kedua di keluarga Mona
Mona L03 menjadi model kedua di lini ini setelah sedan M03 yang jauh lebih dulu hadir. Xpeng menempatkan L03 sebagai kelanjutan dari kesuksesan M03, sekaligus sebagai upaya menjaga momentum penjualan di segmen harga rendah yang sangat kompetitif.
Bentuk L03 mengusung desain fastback SUV yang dinamis. Garis desainnya juga tetap sejalan dengan bahasa keluarga Mona M03, sehingga Xpeng menjaga identitas visual lini ini tetap konsisten.
Model tersebut pertama kali terlihat dalam katalog pengajuan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China atau MIIT pada April. Dari data pengajuan itu, L03 memiliki panjang 4.650 mm, 4.672 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.600 mm, dan jarak sumbu roda 2.850 mm.
Mobil ini menampung lima penumpang dan punya kecepatan puncak 180 kilometer per jam. Di sisi penggerak, Xpeng memakai motor dari Luxshare dengan daya tertera 70 kilowatt dan daya puncak hingga 183 kilowatt.
Baterainya menggunakan paket lithium iron phosphate atau LFP dari CALB. Kombinasi ini menunjukkan arah produk yang tetap fokus pada efisiensi biaya tanpa meninggalkan spesifikasi yang kompetitif untuk kelasnya.
Mengandalkan formula M03
Dorongan untuk menghadirkan L03 tidak lepas dari performa M03 yang sangat kuat. Sedan itu diluncurkan pada Agustus 2024 dan langsung menjadi model terlaris Xpeng.
Sepanjang 2025, M03 mengirimkan 175.689 unit dan menyumbang 40,91% dari total pengiriman perusahaan. Hingga akhir Mei, akumulasi pengiriman M03 sejak peluncurannya sudah mencapai 272.589 unit.
Harga awal M03 saat ini berada di 119.800 yuan atau sekitar $17.730. Posisi harga itu membuatnya berada di kisaran sekitar separuh harga Tesla Model 3 yang seukuran.
Namun, laju penjualan M03 sempat melambat belakangan ini. Dalam lima bulan pertama 2026, pengiriman kumulatifnya mencapai 48.291 unit, turun 33,15% dibanding setahun sebelumnya, meski pada Mei model ini masih mengirimkan 14.160 unit.
Angka Mei itu naik 29,91% secara tahunan dan memutus lima bulan berturut-turut penurunan tahunan. Dengan capaian itu, M03 tetap mempertahankan statusnya sebagai model terlaris Xpeng.
Strategi harga rendah dan ekspansi produk
L03 diperkirakan akan membawa strategi harga rendah M03 ke format SUV. Bagi Xpeng, langkah ini membuka peluang untuk menjangkau lebih banyak pembeli arus utama di segmen yang persaingannya sangat ketat.
Xpeng juga terus menambah kandungan teknologi pada produk Mona untuk memperbaiki margin per kendaraan. Perusahaan baru-baru ini membawa chip Turing AI buatan sendiri ke Mona M03 yang lebih terjangkau.
Selain L03, Xpeng juga makin agresif memperluas lini produknya. Pada Mei, perusahaan mengajukan G9L, L05, dan versi extended-range dari L03, sebagai bagian dari strategi “dual-power” yang mencakup kendaraan listrik baterai dan opsi extended-range.
Versi extended-range L03 memakai powertrain yang sama dengan L05 extended-range. Sistem itu terdiri dari mesin 1,5 liter dari Chongqing Xiaokang Power dan baterai dari Eve Energy.
Teknologi extended-range dinilai efektif untuk mengurangi kekhawatiran jarak tempuh. Pendekatan ini sebelumnya juga terbukti berhasil bagi rival domestik seperti Li Auto.
CEO He Xiaopeng memberi sinyal ambisi yang lebih besar untuk Mona. Perusahaan berencana membawa produk Mona ke Eropa dan pasar global lain pada 2026, sehingga debut L03 menjadi bagian dari ekspansi yang lebih luas, bukan sekadar peluncuran model baru.
