Geely menyegarkan SUV listrik EX5 di pasar China dengan paket ubahan yang paling menonjol ada pada performa dan teknologi bantuan pengemudi. Model yang di negara asalnya dijual sebagai Geely Galaxy E5 itu kini mengusung motor listrik 245 kW, jauh lebih besar dari EX5 yang dipasarkan di Australia.
Perubahan ini juga membawa sistem penggerak roda belakang, menggantikan konfigurasi motor listrik 160 kW berpenggerak roda depan yang digunakan pada EX5 versi Australia. Dengan langkah tersebut, Geely terlihat ingin memberi karakter yang lebih kuat pada model ini tanpa mengubah identitas desain utamanya secara ekstrem.
Ubahan eksterior tetap halus
Secara tampilan, Galaxy E5 terbaru masih mempertahankan garis desain model sebelumnya. Geely hanya melakukan revisi pada beberapa area, terutama di bagian depan untuk mendukung efisiensi dan pembaruan visual.
Bumper depan kini memakai desain baru dengan saluran udara samping yang lebih besar. Di atas intake bawah, Geely menambahkan bilah aerodinamika yang lebih menonjol dan memasang active aero shutters untuk membantu efisiensi aerodinamika.
Bagian belakang mobil tidak banyak berubah. Lampu depan, lampu belakang, dan bumper belakang tetap memakai desain yang sama seperti sebelumnya.
Perubahan pada bumper depan membuat dimensi kendaraan ikut bertambah sedikit. Panjang total Galaxy E5 kini 4.636 mm, atau 21 mm lebih panjang dari model sebelumnya, sementara wheelbase tetap 2.750 mm dan tinggi kendaraan 1.670 mm.
Pintu dan port pengisian ikut disesuaikan
Geely juga mengubah desain gagang pintu pada Galaxy E5. Langkah ini mengikuti regulasi baru di China yang mewajibkan penggunaan gagang pintu fisik dengan standar keselamatan darurat mulai 2027.
Karena itu, model ini meninggalkan flush door handle dengan mekanisme pop-out dan beralih ke gagang pintu konvensional yang menonjol dari bodi. Konsep serupa sebelumnya sudah diterapkan pada Geely Starray EM-i yang juga dipasarkan di sejumlah negara, termasuk Australia.
Selain itu, posisi port pengisian daya juga dipindahkan. Jika sebelumnya ada di fender depan kanan, kini port tersebut berada di panel belakang sisi kiri kendaraan.
LiDAR hadir untuk sistem semi-otonom baru
Pembaruan terbesar lain terlihat pada teknologi bantuan pengemudi. Galaxy E5 terbaru disebut dibekali sensor LiDAR di atas kaca depan, ditambah kamera di sisi kendaraan serta bagian belakang yang terintegrasi dengan spoiler.
Perangkat keras itu mendukung sistem semi-otonom terbaru Geely, G-Pilot H5, yang menjadi bagian dari platform Geely Assisted Self Driving atau G-ASD. Sistem ini memungkinkan fitur Navigate On Autopilot bekerja di jalan tol maupun di lingkungan perkotaan.
Meski begitu, fitur bantuan pengemudi terbaru tersebut diperkirakan belum akan segera hadir untuk pasar ekspor, termasuk Australia. Artinya, pembaruan teknologi pada versi China belum tentu langsung diikuti oleh model yang dijual di luar negeri.
Geely juga belum mengungkap detail kapasitas baterai yang akan dipakai pada Galaxy E5 generasi terbaru untuk pasar China. Sementara itu, pembaruan terakhir EX5 di Australia dilakukan melalui penggunaan baterai 68,4 kWh yang menggantikan paket 60,2 kWh pada model sebelumnya.
