iCar V23 langsung menarik perhatian karena tampil sebagai SUV listrik bergaya boxy yang tidak sekadar mengandalkan desain urban. Mobil ini juga membawa kemampuan segala medan yang membuatnya relevan untuk dipakai ke luar kota, bukan hanya di jalan perkotaan.
Paket itu diuji lewat rute Jakarta-Sentul, yang menggambarkan skenario liburan ke pinggiran kota dengan mobil segala medan. Dalam kesempatan tersebut, tim KatadataOTO juga mengeksplorasi fitur kenyamanan dan sistem pendukung berkendara seperti ADAS.
Dua varian untuk kebutuhan berbeda
Di Indonesia, iCar V23 hadir dalam dua pilihan varian. Varian bawah menggunakan penggerak roda belakang, sedangkan varian tertinggi memakai Intelligent Wheel Drive atau IWD.
Pabrikan memasarkan iCar V23 mulai dari Rp389 juta untuk varian terendah. Harga itu diposisikan untuk kebutuhan mobilitas warga urban, meski karakter mobilnya tetap dibangun sebagai SUV sejati.
Desain boxy yang tegas
Secara tampilan, iCar V23 mengusung bentuk mengotak yang menonjolkan kesan kendaraan segala medan. Elemen seperti footstep, overfender, dan roof rail memperkuat aura tangguh pada bodi mobil ini.
Lampu utama bergaya bulat terintegrasi dengan Daytime Running Light LED. Kombinasi itu membantu pencahayaan di malam hari sekaligus mempertahankan karakter desain yang khas.
Mobil ini menggunakan ban berukuran 255/55 yang dipadukan dengan velg 19 inci single tone. Pada varian teratas, iCar V23 memakai velg 21 inci.
Ukuran bodi dan kemampuan jelajah
Di atas kertas, iCar V23 memiliki panjang 4.220 mm, lebar 1.915 mm, tinggi 1.845 mm, dan wheelbase 2.735 mm. Postur tersebut memberi kesan proporsional untuk SUV kompak yang tetap ingin tampil gagah.
Mobil ini juga mengusung Approach Angle sekitar 43 derajat dan Departure Angle 41 derajat. Angka itu disebut setara Jeep Wrangler Sahara dan menjadi bekal penting saat melintasi jalur nonaspal.
Bekal tersebut membuat tim penguji cukup percaya diri membawa iCar V23 menembus jalan nonaspal di sekitar Sentul. Kepercayaan itu semakin relevan setelah keluar tol Jagorawi dan menghadapi rute Bukit Pelangi hingga kawasan Bojong Koneng yang dikenal menantang.
Disiapkan untuk jalan urban dan medan menantang
Karakter iCar V23 memperlihatkan kombinasi yang jarang ditemui di segmen SUV listrik. Mobil ini tetap disiapkan untuk kebutuhan harian di kota, tetapi juga membawa atribut yang mendukung perjalanan ke area berbukit dan lintasan yang lebih kasar.
Itulah yang membuat rute Jakarta-Sentul terasa pas untuk menguji mobil ini. Dalam satu perjalanan, iCar V23 dipaksa menunjukkan sisi nyaman, sisi teknologi, dan sisi ketangguhan tanpa harus bergeser jauh dari konteks penggunaan sehari-hari.
