Sebuah Land Rover 88 Series IIA tahun 1970 kini menarik perhatian karena tampil seperti kapsul waktu yang masih siap kerja. Unit ini bukan contoh klasik yang dipoles berlebihan, melainkan kendaraan utilitarian yang tetap mempertahankan karakter kasar, sederhana, dan fungsional khas Land Rover generasi awal.
Mobil ini sedang ditawarkan di Cars & Bids dan datang sebagai contoh spek Amerika Selatan yang berkemudi kiri. Eksteriornya selesai dengan warna biru, dipadukan kabin tan dan atap soft top tan yang serasi, lalu kini berstatus bertitel dan berada di Connecticut.
Ikon off-road dalam format paling ringkas
Series II mulai diperkenalkan pada 1958 dan tersedia dalam dua pilihan sasis, yakni 88 inci dan 109 inci. Versi 88 inci seperti unit ini dikenal karena kelincahannya di jalur sempit, sementara reputasi utamanya sejak awal memang terkait tugas pertanian dan militer.
Tenaga berasal dari mesin empat silinder 2,25 liter yang dulu menghasilkan sekitar 70 tenaga kuda. Daya itu disalurkan melalui transmisi manual empat percepatan yang dipasangkan dengan overdrive, sehingga karakter jelajahnya dibuat sedikit lebih santai di jalan raya.
Detail khas pasar Amerika Selatan
Sebagai truk pasar Amerika Selatan, Land Rover ini membawa beberapa detail yang membedakannya dari unit pasar domestik dan contoh yang dikirim resmi ke Amerika Serikat. Pihak penjual menyebut mobil ini dicat ulang dengan warna biru pada 2023 di Guatemala sebelum diimpor ke Amerika Serikat, dan dokumentasi pekerjaan itu juga terlihat di galeri listing.
Kondisi tersebut membuatnya terasa seperti kendaraan yang punya riwayat kerja nyata, bukan sekadar pajangan garasi. Di sisi lain, format kemudi kiri dan titel Amerika memberi daya tarik praktis bagi kolektor yang ingin menikmati Land Rover klasik tanpa repot adaptasi impor kemudi kanan.
Siap dipakai, bukan untuk tampil sempurna
Daftar perlengkapannya mempertegas orientasi penggunaan sehari-hari. Mobil ini memakai pelek baja 16 inci, soft top yang bisa dilepas, intake manifold Pierce, karburator Weber, winch, setir berlapis kayu, lantai belakang kayu, bangku belakang, dan bahkan AC elektrik.
Namun penjual juga terbuka soal sejumlah kekurangan. Odometer lima digit menunjukkan sekitar 12.800 kilometer atau kira-kira 8.000 mil, tetapi jarak tempuh sebenarnya tidak diketahui.
Ada beberapa goresan di bagian eksterior, chip pada bumper belakang, aus di permukaan interior, serta korosi pada komponen kolong. AC elektriknya juga dilaporkan tidak mengeluarkan udara dingin, sehingga calon pembeli mendapat gambaran yang jujur tentang kondisi apa adanya.
Daya tarik mobil klasik yang tak dibuat-buat
Itu justru yang membuat mobil ini relevan di tengah minat yang terus naik terhadap kendaraan utilitas klasik. Land Rover short-wheelbase seperti ini punya tempat penting dalam sejarah off-road, dan statusnya sebagai model bermesin sederhana dengan bodi ringan tetap dicari oleh penggemar yang mengutamakan rasa asli.
Factory U.S. sales untuk Land Rover seperti ini berakhir pada 1971, sehingga contoh berkemudi kiri dan bertitel Amerika seperti unit ini semakin diminati. Dengan kombinasi overdrive, atap terbuka, dan spek yang masih sangat pekerja keras, mobil ini lebih cocok untuk backroad dan trail daripada ruang pamer.
Pada saat penawaran berlangsung, bid tertinggi tercatat $10,500 dan reserve belum terpenuhi. Masih ada beberapa hari tersisa, sehingga peluang untuk melihat ke mana harga akhirnya bergerak tetap terbuka bagi para pemburu klasik off-road.