CFMoto V4 SR-RR langsung menyita perhatian karena bukan sekadar superbike konsep biasa. Motor ini mencatat kecepatan GPS 315,82 km/jam dan disebut sebagai motor China terkencang pertama yang pernah dicapai dalam pengujian.
Pencapaian itu membuat proyek baru CFMoto ini naik kelas di tengah persaingan motor performa tinggi dari Jepang dan Eropa. Nama Ducati Panigale V4 ikut disebut sebagai salah satu lawan yang harus dihadapi jika model ini kelak masuk ke pasar secara resmi.
Mesin V4 997cc dan tenaga besar
Di balik catatan kecepatannya, CFMoto V4 SR-RR memakai mesin 4 silinder V4 90 derajat berkapasitas 997cc berpendingin cairan. Tenaga maksimalnya diklaim mencapai 212 hp, angka yang menempatkannya di level superbike kelas atas.
Mesin tersebut juga menggunakan counter-rotating crankshaft, atau poros engkol yang berputar berlawanan arah jarum jam. Teknologi ini disebut serupa dengan yang dipakai Ducati, dan menjadi salah satu detail teknis paling menarik dari motor ini.
CFMoto juga membekali motor ini dengan transmisi 6-percepatan. Seluruh paket ini dirancang untuk mendukung karakter performa tinggi, bukan sekadar tampilan agresif.
Rangka ringan dan fokus pada performa
V4 SR-RR dikembangkan sebagai proyek ambisius untuk masuk lebih serius ke segmen superbike 1.000cc. Motor ini memakai Stress Member Frame, dengan mesin sebagai penopang utama rangka.
Bobotnya disebut berada di bawah 200 kilogram. Kombinasi bobot ringan, rangka berbasis mesin, dan output tenaga besar menjadi alasan motor ini dianggap punya modal kuat di kelasnya.
Pada bagian kaki-kaki, CFMoto menyematkan suspensi semi-aktif elektronik yang menyesuaikan gaya berkendara secara otomatis. Sistem pengeremannya juga memakai komponen Brembo, sementara knalpot titanium dari Akrapovic sudah lolos standar emisi Euro5+.
Aerodinamika aktif jadi sorotan
Salah satu fitur paling mencolok ada di bagian depan motor. V4 SR-RR memakai winglet panjang yang aktif, sehingga bisa bergerak mengikuti kemiringan motor dan kecepatannya.
Fungsi winglet ini bukan hanya kosmetik. Elemen tersebut disebut membantu saat cornering, pengereman, dan meningkatkan downforce agar motor tetap stabil saat dipacu cepat.
Bagi motor dengan performa setinggi ini, aerodinamika memang menjadi bagian penting. CFMoto tampaknya ingin menunjukkan bahwa pengembangan superbike mereka tidak berhenti di tenaga mesin saja.
Harga perkiraan dan status pengembangan
Meski belum dipasarkan secara resmi, harga CFMoto V4 SR-RR diperkirakan berada di kisaran Rp 296,3 juta hingga Rp 350,2 jutaan. Jika angka itu benar saat motor masuk pasar, posisinya bisa menjadi sangat agresif di kelas superbike performa tinggi.
Namun, status motor ini masih berada di tahap praproduksi atau pengembangan. Artinya, publik masih perlu menunggu sampai CFMoto benar-benar membawa model ini ke pasar untuk melihat wujud final dan spesifikasi resminya.
Pencapaian kecepatan 315,82 km/jam membuat V4 SR-RR bukan hanya penting bagi CFMoto, tetapi juga bagi citra motor performa asal China secara umum. Dengan mesin V4, rangka ringan, aero aktif, dan komponen kelas atas, motor ini memperlihatkan arah baru yang ingin ditempuh CFMoto di segmen superbike besar.
