Ford tengah menikmati momen langka setelah lama identik dengan masalah recall. Dalam studi initial quality terbaru JD Power, merek berlogo oval biru itu justru menjadi brand mainstream terbaik dan finis di atas Lexus.
Hasil ini kontras dengan reputasi Ford yang sangat berbeda di sisi lain. Tahun lalu, perusahaan itu menjalankan 153 kampanye recall, dan hingga sekarang pada 2026 mereka sudah mengeluarkan 51 recall, jauh di atas Stellantis dengan 19, GM dengan 17, dan Toyota dengan 15.
Lonjakan besar di kualitas awal
JD Power mengukur masalah yang dialami pemilik dalam 90 hari pertama kepemilikan. Tahun ini, kualitas kendaraan baru secara keseluruhan disebut meningkat tajam, dengan gangguan yang dilaporkan turun di sembilan dari 10 kategori yang dinilai.
Rata-rata industri turun dari 192 menjadi 175 masalah per 100 kendaraan atau PP100. Di tengah tren itu, Ford mencatat 152 PP100 dan menjadi brand mainstream dengan performa terbaik, mengungguli Nissan dengan 156 PP100 dan Buick dengan 162 PP100.
Pencapaian tersebut juga menempatkan Ford di posisi ketiga secara keseluruhan. Di atasnya ada Genesis di posisi kedua dengan 151 PP100, sementara Lexus tergeser ke posisi keempat setelah sebelumnya memimpin.
Tiga model Ford ikut bersinar
Ford juga membawa pulang tiga penghargaan untuk kendaraan dengan peringkat tertinggi di segmennya. Penghargaan itu diberikan kepada Mustang, F-150, dan F-Series Super Duty.
Perusahaan menyebut pencapaian ini sebagai hasil kerja selama 16 tahun. Ford juga mengatakan mereka mencatat 41 masalah lebih sedikit per 100 kendaraan dibandingkan tahun lalu, sebuah perbaikan yang sangat besar.
CEO Jim Farley menegaskan bahwa banyak pihak dulu meragukan kemampuan perusahaan Amerika dengan tenaga kerja besar untuk bersaing dalam kualitas. Ia mengatakan Ford kini bukan hanya produsen mobil paling Amerika, tetapi juga “gold standard” untuk kualitas kendaraan baru.
Apa yang berubah di balik layar
Ford mengaitkan hasil ini dengan kerja bertahun-tahun untuk memperbaiki pengalaman infotainment. Perusahaan juga menggabungkan berbagai tim dan melibatkan pemasok lebih awal agar masalah saat peluncuran bisa ditekan.
Perbaikan itu terasa penting karena JD Power menyebut sistem infotainment sebagai penarik terbesar ke bawah. Masalah konektivitas terus menekan pengalaman pelanggan, dan isu Android Auto serta Apple CarPlay menyumbang kenaikan 1,4 PP100 dalam laporan masalah.
JD Power juga menyoroti bahwa komponen yang tampak sederhana bisa berdampak besar pada hasil. Cup holder disebut sebagai kontributor terbesar terhadap peningkatan initial quality tahun ini karena lokasinya lebih mudah dijangkau dan mampu menampung berbagai ukuran gelas atau botol.
Porsche tetap di puncak
Meski Ford memimpin di kelas mainstream, Porsche merebut posisi teratas secara keseluruhan dengan 138 PP100. Porsche 911 juga dinobatkan sebagai kendaraan dengan initial quality terbaik secara umum dan mengalahkan Chevrolet Corvette di segmen premium sporty car.
Porsche Cars North America CEO Timo Resch mengatakan penghargaan itu mencerminkan fokus teliti pada detail terkecil yang dikerjakan para insinyur mereka. Sementara itu, Ford harus puas berada di bawah Porsche, tetapi tetap mencatat lompatan besar yang sulit diabaikan.
Beberapa kejutan lain di peringkat
Infiniti menutup daftar dengan 235 PP100, meski angka itu membaik dari 242 pada tahun sebelumnya. Audi berada di posisi terbawah pada 2025 dengan 269 PP100, lalu membaik menjadi 225 PP100 dan naik tiga peringkat.
Land Rover juga mencatat kemajuan, dari 208 menjadi 173 PP100, meski masih sedikit di atas rata-rata. Lexus turun dari posisi pertama ke posisi keempat, sedangkan Lincoln naik dua posisi dan menempati urutan keenam di antara merek premium.
Di level model, sejumlah pemenang lain ikut muncul di berbagai segmen. Nama-nama yang meraih penghargaan antara lain Kia K4, Hyundai Sonata, Cadillac CT4, BMW Seri 2, Seri 5, dan Seri 8, serta Nissan Rogue, Chevrolet Blazer, Hyundai Venue, Subaru Ascent, Chevrolet Tahoe, Toyota Sequoia, Cadillac XT5, Lexus NX, BMW X2, X6, X7, Kia Carnival, dan Hyundai Santa Cruz.