Onvo mencatat tonggak penting ketika L60 resmi menembus 100.000 pengiriman kumulatif. Pencapaian itu menegaskan posisi SUV listrik ini sebagai salah satu model andalan di pasar kendaraan listrik kelas menengah di China.
Lonjakan tersebut juga menunjukkan bahwa laju distribusinya masih berlanjut kuat pada bulan berjalan. Berdasarkan data yang dihimpun CnEVPost, L60 telah mengirim 2.346 unit sejauh bulan ini, setelah membukukan 2.026 unit pada Mei dan mengangkat total pengiriman sejak meluncur menjadi 97.654 unit.
Posisi di pasar dan kontribusi ke merek
Onvo menyebut L60 berada di jajaran tiga besar SUV listrik murni mid-size terlaris di kelas 200.000 yuan, atau sekitar $29.400, di China. Model ini mulai dikirim sejak 28 September 2024 sebagai produk pertama dari sub-merek Nio tersebut.
Di sisi merek, Onvo juga mencatat performa bulanan yang kuat. Pada Mei, merek ini mengirim 12.029 kendaraan, naik 91,51% secara tahunan dan 124,76% dibanding April.
Dorongan dari model baru
Kinerja itu datang di tengah gelombang peluncuran model baru, termasuk L80 dan SUV L90 2026. Kombinasi produk baru ini disebut menjadi pendorong utama pertumbuhan pengiriman Onvo dalam periode terkini.
Pada level perusahaan induk, Nio Inc mengirim 37.705 kendaraan pada Mei. Angka itu menjadi rekor bulanan tertinggi perusahaan sejauh tahun ini.
Pembaruan L60 dan penyesuaian harga
Tonggak 100.000 pengiriman juga hadir setelah L60 versi terbaru mulai dipasarkan. Pembaruan itu diluncurkan pada 11 Juni dan mulai dikirim ke seluruh China pada hari berikutnya.
Harga versi baru L60 untuk pembelian kendaraan penuh dimulai dari 192.800 yuan, atau turun 6,8% dari pendahulunya. Ada tiga varian yang ditawarkan, yaitu Pro, Max+, dan Ultra+, masing-masing dengan harga 192.800 yuan, 202.800 yuan, dan 222.800 yuan.
Melalui skema BaaS atau battery as a service, harga awal ketiganya turun menjadi 135.800 yuan, 145.800 yuan, dan 165.800 yuan. Skema ini memberi pilihan yang lebih rendah di awal pembelian bagi konsumen yang tidak mengambil baterai secara penuh.
Teknologi dan spesifikasi utama
Pembaruan paling menonjol pada L60 adalah penggunaan chip smart driving otomotif 5 nanometer buatan Nio sendiri, Shenji NX9031. Chip itu dipakai pada varian Max+ dan Ultra+, lalu dipadukan dengan arsitektur Nio World Model untuk mendukung point-to-point navigation-assisted driving.
Varian Pro tetap memakai pendekatan vision-only. Versi ini dibekali chip Nvidia Orin-X dengan daya komputasi 254 TOPS.
Rincian pengiriman per bulan
Data pengiriman menunjukkan volume L60 sempat bergerak fluktuatif sejak awal penjualan. Setelah mencatat 832 unit pada September 2024, pengiriman naik menjadi 4.319 unit pada Oktober, 5.082 unit pada November, dan 10.528 unit pada Desember.
Tren serupa berlanjut di 2025, dengan 5.912 unit pada Januari, 4.049 unit pada Februari, 4.820 unit pada Maret, 4.400 unit pada April, 6.281 unit pada Mei, 6.400 unit pada Juni, 5.976 unit pada Juli, 5.859 unit pada Agustus, 4.249 unit pada September, 5.620 unit pada Oktober, 5.823 unit pada November, dan 5.034 unit pada Desember. Pada 2026, L60 membukukan 1.979 unit pada Januari, 1.664 unit pada Februari, 3.517 unit pada Maret, 3.284 unit pada April, 2.026 unit pada Mei, dan 2.346 unit sejauh bulan berjalan.