Toyota membuka babak baru di segmen pikap komersial lewat kehadiran New Hilux yang kini hadir bukan hanya dengan mesin diesel lebih bertenaga, tetapi juga versi Battery Electric Vehicle (BEV). Langkah ini memperlihatkan strategi yang makin agresif untuk menjawab kebutuhan bisnis sekaligus memperluas pilihan elektrifikasi di pasar kendaraan niaga.
Peluncuran ini juga menegaskan posisi Hilux sebagai model yang sudah lama dipercaya di berbagai sektor. Di segmen pikap 4×4, pangsa pasar Hilux dilaporkan naik dari 57 persen pada periode Januari-Mei 2025 menjadi 70,2 persen pada periode yang sama tahun 2026.
Mesin diesel lebih kuat dan opsi listrik mulai masuk
Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Takuya Yokohama, menyebut New Hilux generasi ke-9 hadir dengan peningkatan yang lebih signifikan. Toyota membawa mesin 1GD yang lebih bertenaga, desain yang lebih gagah, dan fitur yang lebih maju, sambil memperluas opsi elektrifikasi lewat Hilux Battery EV.
Pada varian diesel, New Hilux mengandalkan mesin 1GD-FTV 2.8 liter berkapasitas 2.755 cc empat silinder. Mesin itu menghasilkan tenaga hingga 201 hp dan torsi puncak 500 Nm.
Seluruh varian memakai penggerak 4WD Part Time dengan Rear Differential Lock. Kombinasi ini ditujukan untuk membantu saat membawa muatan berat maupun melintasi medan off-road.
Toyota juga melakukan penyempurnaan pada suspensi dan pengendalian. Perbaikan ini diarahkan agar mobil tetap nyaman dipakai dalam perjalanan jauh dan lebih stabil saat bermanuver.
Desain baru dan kabin yang lebih modern
Dari sisi tampilan, New Hilux mengusung konsep desain Cyber SUMO. Wujudnya dibuat lebih modern lewat grille baru, bumper yang lebih kokoh, fender berotot, lampu LED ramping, serta emblem TOYOTA di bagian depan dan belakang.
Untuk kabin ganda, dimensinya tercatat panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, dan wheelbase 3.085 mm. Ground clearance juga naik dari 286 mm menjadi 312 mm untuk mendukung kemampuan melintasi berbagai medan.
Masuk ke dalam kabin, Toyota menampilkan nuansa yang lebih modern dan fungsional. Dashboard horizontal membantu pengemudi memantau posisi kendaraan saat melewati jalur non-aspal.
Varian tertinggi V mendapat layar multimedia 12,3 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Fitur lain yang ikut hadir antara lain MID Full TFT 12 inci, steering wheel dengan steering switch serta pengaturan tilt dan telescopic, wireless charger, Electronic Parking Brake, Electric Power Steering, Driver Power Seat Adjustment, dan Multi-Terrain Select dengan mode Dirt, Mud, Sand, Deep Snow, serta Auto.
Fitur keselamatan dan varian niaga
Di sisi keselamatan, varian tertentu sudah dibekali Toyota Safety Sense 3.0. Paket ini mencakup Pre-Collision System, Adaptive Cruise Control, Lane Tracing Assist, Auto High Beam, Blind Spot Monitor, Tire Pressure Monitoring System, Parking Support Brake, dan Emergency Brake Signal.
Tipe V juga dilengkapi tujuh airbags. Untuk pasar yang membutuhkan kendaraan kerja, Toyota tetap menyediakan New Hilux pikap sebagai kendaraan niaga yang dirancang mendukung produktivitas bisnis.
Model pikap itu memiliki dimensi panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.795 mm, wheelbase 3.085 mm, serta ground clearance 306 mm. Fitur pendukungnya mencakup power window, central lock, electric adjustment side mirror, dan head unit audio 2DIN dengan Bluetooth.
Harga dan pilihan warna
Toyota menawarkan New Hilux dalam empat warna, yaitu Ash Gray, Super White II, Attitude Black Mica, dan Silver Metallic. Untuk harganya, Hilux Single Cabin 2.8 Diesel 4×4 M/T dibanderol Rp 416,8 juta.
Hilux Double Cabin 2.8 Diesel E 4×4 M/T dipasarkan Rp 466,3 juta, sedangkan tipe Double Cabin 2.8 Diesel G 4×4 M/T dijual Rp 497,9 juta. Varian tertinggi Double Cabin 2.8 Diesel V 4×4 A/T dipatok Rp 574,2 juta, sementara New Hilux Double Cabin Battery EV dipasarkan Rp 1,019 miliar OTR Jakarta.