Motor bebek masih punya tempat tersendiri di kalangan pencinta touring. Alasannya sederhana: motor jenis ini dikenal irit BBM, ringan dikendalikan, dan tidak rewel untuk perjalanan jauh.
Di tengah pilihan motor yang makin beragam, motor bebek tetap menarik bagi pengendara yang ingin perjalanan hemat sekaligus nyaman. Sejumlah model juga menawarkan kombinasi mesin tangguh, posisi duduk ergonomis, dan biaya perawatan yang relatif murah.
Honda Supra GTR 150 dan Yamaha MX King 150
Honda Supra GTR 150 masuk jajaran motor bebek premium yang cocok untuk jarak jauh. Mesin 149,16 cc DOHC berpendingin cairan membuat tenaganya responsif, sementara posisi duduk ergonomis membantu mengurangi rasa pegal saat berkendara lama.
Suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang juga mendukung kenyamanan ketika melewati jalan bergelombang. Dengan tangki sekitar 4,5 liter, motor ini bisa dipakai menempuh perjalanan cukup jauh tanpa terlalu sering berhenti mengisi bensin.
Yamaha MX King 150 menawarkan karakter sport dengan mesin 150 cc SOHC berteknologi fuel injection. Akselerasinya responsif, setangnya lebar, dan posisi berkendaranya tetap nyaman untuk touring, termasuk saat melewati jalur berkelok atau pegunungan.
Konsumsi bahan bakarnya juga tergolong efisien. Kombinasi itu membuat MX King 150 cocok bagi pengendara yang ingin motor bebek bertenaga tanpa mengorbankan kenyamanan.
Pilihan irit untuk jarak jauh
Honda Supra X 125 FI dikenal sebagai salah satu motor bebek legendaris di Indonesia. Mesin 124,89 cc berteknologi PGM-FI membuat performanya halus, efisien, dan terkenal awet.
Dalam penggunaan normal, konsumsi BBM-nya dapat mencapai lebih dari 55 km per liter, tergantung gaya berkendara dan kondisi jalan. Bobot yang ringan juga memudahkan pengendara saat membawa barang bawaan dalam perjalanan touring.
Yamaha Jupiter Z1 menjadi opsi menarik bagi pengendara yang mencari motor sederhana tetapi andal. Mesin 115 cc fuel injection yang digunakan dikenal bandel dan minim perawatan, sementara posisi duduknya cukup santai untuk perjalanan antarkota.
Suspensinya ikut membantu meredam guncangan di jalan tidak rata. Ketersediaan suku cadang yang mudah ditemukan di hampir seluruh wilayah Indonesia juga memberi nilai tambah saat touring.
Motor praktis dan ekonomis
Honda Revo X mengutamakan efisiensi dan kepraktisan. Mesin 109,17 cc PGM-FI membuat motor ini sangat hemat bahan bakar dan memiliki biaya perawatan rendah.
Bobotnya ringan sehingga mudah dikendalikan di jalan sempit maupun jalur pedesaan. Jok yang cukup empuk juga membuat Revo X tetap nyaman dipakai untuk perjalanan menengah hingga jarak jauh.
Yamaha Vega Force juga layak dilirik karena memakai mesin 114 cc fuel injection yang irit, halus, dan mudah dirawat. Posisi berkendaranya ergonomis, sementara suspensi depan dan belakang bekerja cukup baik meredam getaran jalan.
Harga motor ini juga relatif terjangkau. Karena itu, Vega Force menjadi pilihan masuk akal bagi pengendara dengan anggaran terbatas yang tetap ingin touring.
Untuk yang mengejar performa
Suzuki Satria F150 memang lebih dikenal sebagai motor ayam jago, tetapi banyak pemilik memakainya untuk touring. Mesin 147,3 cc DOHC memberi akselerasi cepat dan responsif, sehingga motor ini terasa menyenangkan di jalan terbuka.
Agar lebih nyaman untuk perjalanan jauh, banyak pemilik menambahkan jok yang lebih empuk, windshield kecil, atau box belakang. Modifikasi sederhana itu membantu Satria F150 dipakai touring tanpa menghilangkan karakter bertenaganya.
Motor bebek tetap relevan karena punya bobot ringan, biaya servis yang relatif murah, dan mesin yang dikenal awet. Untuk perjalanan jauh, kondisi motor juga perlu dicek lebih dulu, mulai dari oli, tekanan ban, pengereman, rantai, lampu, hingga aki.
Perlengkapan berkendara juga tidak boleh diabaikan. Helm SNI, jaket touring, sarung tangan, pelindung lutut, dan sepatu membantu menjaga keamanan sekaligus kenyamanan selama perjalanan.