Pasar baterai kendaraan listrik global memasuki periode Januari–Mei 2026 dengan dua pemain China tetap berada di puncak, tetapi dengan laju yang berbeda. CATL memegang 40,2% pangsa pasar global, sementara BYD berada di posisi kedua dengan 14,4%.
Perbedaan kinerja itu terlihat jelas dari pertumbuhan instalasi. CATL mencatat pemasangan baterai 188,4 GWh, naik 22,9% year-on-year, sedangkan BYD hanya mencapai 67,6 GWh dengan kenaikan tipis 0,4%.
Total penggunaan baterai EV global selama lima bulan pertama 2026 mencapai 469,2 GWh. Angka ini naik 16,3% dibanding periode yang sama tahun lalu, menurut data SNE Research yang dirilis pada Jumat.
Di tengah pasar yang tumbuh lebih cepat itu, CATL justru memperlebar jarak. Pangsa pasarnya naik dari 38,0% pada periode yang sama tahun lalu menjadi 40,2%, menegaskan dominasinya di industri baterai EV dunia.
BYD menghadapi situasi yang lebih berat meski tetap berada di peringkat dua global. Pangsa pasarnya turun dari 16,7% menjadi 14,4%, mencerminkan pertumbuhan yang tertinggal dari laju ekspansi pasar secara keseluruhan.
Gabungan pangsa CATL dan BYD mencapai 54,6%. Dominasi itu memperlihatkan kuatnya posisi produsen baterai China dalam rantai pasok kendaraan listrik global.
China makin dominan di 10 besar
Dari 10 produsen baterai EV terbesar dunia, tujuh berasal dari China. Tujuh perusahaan itu bersama-sama menguasai 72,6% pasar global, atau naik 2,1 poin persentase dari periode yang sama tahun lalu.
Setelah CATL dan BYD, posisi ketiga ditempati LG Energy Solution dari Korea Selatan. Perusahaan itu membukukan instalasi 41,0 GWh dan pangsa pasar 8,7%, turun dari 9,5% setahun sebelumnya.
Meski volume LGES naik 7,3% year-on-year, pangsanya tetap menyusut karena pasar berkembang lebih cepat. Kondisi ini menunjukkan bahwa pertumbuhan volume saja tidak selalu cukup untuk mempertahankan posisi relatif di pasar yang sedang melaju.
Pemain lain tumbuh, tetapi tekanan tetap kuat
CALB berada di peringkat keempat dengan 23,8 GWh dan pangsa 5,1%. Kinerjanya menjadi salah satu yang paling kuat di antara produsen besar, dengan pertumbuhan instalasi 36,3% year-on-year.
Gotion High-tech menyusul di posisi kelima dengan 21,7 GWh dan pangsa 4,6%. Perusahaan China ini mencatat pertumbuhan 37,0% year-on-year, menandakan ekspansi yang agresif di pasar baterai global.
Di sisi lain, SK On turun ke peringkat keenam dengan pangsa 3,4% dan instalasi 15,8 GWh. Penurunan 5,8% year-on-year itu terutama dikaitkan dengan perlambatan penjualan kendaraan listrik dari pelanggan utamanya di Amerika Utara dan Eropa.
Eve Energy berada di posisi ketujuh dengan 15,4 GWh dan pangsa 3,3%, naik 35,2% year-on-year. Panasonic menyusul di posisi kedelapan dengan 15,1 GWh, tetapi pangsanya turun menjadi 3,2% dari 4,1% karena perlambatan pertumbuhan penjualan di sejumlah wilayah untuk pelanggan utamanya, Tesla.
Persaingan makin ketat di bawah dua besar
Svolt Energy dan Sunwoda melengkapi 10 besar dengan instalasi masing-masing 12,1 GWh dan 11,4 GWh. Pangsa mereka berada di 2,6% dan 2,4%, dengan pertumbuhan year-on-year masing-masing 35,3% dan 13,8%.
Gambaran pasar Januari–Mei 2026 menunjukkan dua hal sekaligus. CATL mempertahankan posisi dominan dengan jarak yang makin lebar, sementara banyak produsen lain masih mengejar pertumbuhan di tengah pasar yang dikuasai pemain China.
