Di pasar Thailand, pertarungan maxi scooter premium kini tidak lagi hanya soal nama besar. Zontes 368E ETC datang dengan paket teknologi sangat lengkap, sementara Honda Forza 350 tetap bertahan sebagai acuan berkat kenyamanan, kualitas, dan reputasi yang sudah teruji.
Keduanya sama-sama menyasar pengguna harian, perjalanan jarak jauh, hingga touring. Namun, karakter yang ditawarkan berbeda jelas: Zontes unggul pada fitur dan performa, sedangkan Forza menonjol lewat rasa berkendara yang halus dan keandalan yang sudah dikenal luas.
Zontes 368E ETC dorong teknologi dan performa
Zontes 368E ETC memakai mesin 1 silinder 368cc SOHC berpendingin cairan dan oli. Tenaganya mencapai 38,75 hp pada 7.500 rpm dan torsinya 40 Nm pada 6.000 rpm.
Mesin ini juga sudah memakai Electronic Throttle Control atau ride-by-wire. Sistem itu membuat respons gas lebih presisi dan membuka jalan bagi fitur elektronik yang lebih lengkap.
Secara tampilan, Zontes membawa gaya sporty luxury dengan bodi besar. Windshield elektrik, lampu LED agresif, dan detail premium membuat tampilannya terlihat lebih futuristis dibanding Forza 350.
Karakternya juga dirancang untuk jarak jauh. Wheelbase panjang, jok lebar, dan posisi duduk ergonomis membantu pengendara tetap nyaman saat cruising, sementara tenaga yang lebih besar memberi akselerasi yang terasa lebih kuat.
Daftar fiturnya menjadi senjata utama. Zontes 368E ETC dibekali TFT display 6,75 inci, navigasi, screen mirroring, OTA update, TPMS, cruise control, traction control, keyless system, windshield elektrik, heated grip, heated seat, kamera DVR depan-belakang, USB Type-A dan Type-C, serta ABS dual-channel.
Di Thailand, model ini dipasarkan seharga 163.800 baht atau sekitar Rp 88,7 jutaan. Posisi harga itu membuatnya tampil sebagai maxi scooter dengan fitur yang sangat padat di kelasnya.
Honda Forza 350 tetap kuat di kenyamanan
Honda Forza 350 mengandalkan mesin 1 silinder 330cc eSP+ SOHC berpendingin cairan. Outputnya berada di angka 28,8 hp pada 7.500 rpm dengan torsi 31,5 Nm pada 5.250 rpm.
Karakter mesinnya dikenal halus, efisien, dan linear. Kombinasi itu membuat Forza 350 nyaman dipakai untuk perjalanan jauh maupun aktivitas harian di kota.
Desainnya tampil lebih elegan dan bersih. Dibanding Zontes 368E ETC, siluet Forza memang lebih konservatif, tetapi tetap memberi kesan premium yang konsisten dengan identitas keluarga Forza.
Di sisi kenyamanan, Forza 350 masih menjadi tolok ukur penting di kelasnya. Posisi duduk yang rileks, perlindungan angin yang baik, dan suspensi yang nyaman membuatnya cocok untuk touring maupun komuter harian.
Fitur bawaan Forza 350 juga cukup lengkap. Honda menyematkan Smart Key, electric windscreen, TFT display dengan Honda RoadSync, USB Type-C charger, Honda Selectable Torque Control, Emergency Stop Signal, ABS dual-channel, serta bagasi besar yang mampu menampung dua helm.
Keunggulan lain datang dari kualitas perakitan, efisiensi mesin, dan jaringan purna jual Honda yang luas. Di Thailand, harga Forza 350 dimulai dari 185.340 baht atau sekitar Rp 100,3 jutaan, tergantung varian dan perlengkapannya.
Duel dua filosofi berbeda
Jika melihat spesifikasi, Zontes 368E ETC punya angka tenaga, torsi, dan tangki bahan bakar yang lebih besar. Tangkinya berkapasitas 17 liter, sedangkan Forza 350 membawa tangki 11,7 liter.
Di bagian kaki-kaki, keduanya sama-sama memakai velg 15 inci di depan dan 14 inci di belakang dengan ban 120/70 dan 140/70. Namun, Zontes tampil lebih teknis lewat suspensi upside-down dengan setelan kompresi dan rebound serta dual shock dengan preload 5 tingkat.
Sistem pengereman Zontes juga dibuat lebih agresif dengan cakram depan dan kaliper radial J.Juan. Forza 350 tetap memakai cakram depan dan belakang, dengan pendekatan yang lebih sederhana namun sudah sesuai karakter premiumnya.
Perbandingan ini menunjukkan dua arah pengembangan yang berbeda. Zontes 368E ETC mengejar citra maxi scooter berteknologi tinggi dengan fitur melimpah, sementara Honda Forza 350 mempertahankan reputasi sebagai maxi scooter premium yang nyaman, halus, dan telah teruji dalam pemakaian sehari-hari.