Honda CB400 Super Four 2026 menarik perhatian karena tetap mempertahankan mesin 4 silinder 399cc di tengah tren pabrikan lain yang ramai beralih ke konfigurasi 2 silinder. Motor naked legendaris ini juga datang dengan teknologi E-Clutch yang membuat perpindahan gigi terasa lebih praktis.
Model baru yang dikenalkan lewat ajang Suzuka 8 Hours itu hadir untuk pasar Jepang. Di saat harganya masih berada di level premium, banyak yang akan membandingkannya dengan opsi lain seperti Kawasaki Z650RS yang posisinya terasa hanya selisih sedikit dari banderol CB400 Super Four.
Mesin 4 Silinder yang Masih Jadi Pembeda
Sektor utama motor ini terletak pada mesin inline 4 silinder 399cc DOHC 16-katup berpendingin cairan. Outputnya mencapai 57,6 hp pada 11.500 rpm dengan torsi 38 Nm pada 9.750 rpm, lalu disalurkan lewat transmisi 6-percepatan.
Kehadiran format 4 silinder di kelas 400cc membuatnya terasa berbeda di pasar yang kini lebih banyak diisi mesin kecil dan efisien. Bagi penggemar motor sport naked bergaya JDM, kombinasi ini menjadi salah satu daya tarik terkuat dari CB400 Super Four.
Desain Klasik, Fitur Modern
Secara tampilan, Honda masih menjaga identitas khasnya lewat lampu depan membulat, sepasang klakson di bagian bawah, stoplamp membulat ganda, knalpot tabung chrome, dan buntut yang sedikit meruncing. Di sisi lain, tangki dibuat dengan lekukan yang lebih modern untuk memberi kesan segar.
Motor ini dibangun di atas rangka Diamond Steel Tube, memakai suspensi depan upside-down 41 mm dari KYB berwarna hitam, dan suspensi belakang Pro-Link monoshock. Sistem pengeremannya juga cukup serius, dengan cakram ganda 296 mm di depan yang dijepit kaliper radial Nissin 4-piston serta cakram belakang 240 mm dengan kaliper 1-piston.
E-Clutch dan Paket Elektroniknya
Bagian transmisi menjadi sorotan karena sudah dibekali sistem E-Clutch. Fitur ini memungkinkan pengendara tidak perlu menarik kopling saat start, berhenti, maupun ketika menaikkan atau menurunkan gigi.
Untuk fitur lain, Honda menambahkan lampu full LED, panel instrumen TFT color 5 inci, koneksi Bluetooth, Honda RoadSync, navigasi, kontrol musik, riding mode Standard, Sport, Urban, User 1, dan User 2, USB Type-C, Engine Brake Control, Assist & Slipper Clutch, HSTC, serta ABS. Paket ini membuat CB400 Super Four terasa jauh lebih modern dibanding kesan klasik yang dibawanya.
Harga dan Pilihan Warna
Di pasar Jepang, Honda CB400 Super Four 2026 dibanderol 998.800 yen atau sekitar Rp 111,6 jutaan. Pilihan warnanya ada empat, yaitu Wolf Silver Metallic, Matte Ballistic Black Metallic, Ross White, dan Candy Chromosphere Red.
| Aspek | Honda CB400 Super Four 2026 |
|---|---|
| Mesin | 4 silinder 399cc DOHC 16-katup pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan dengan E-Clutch |
| Tenaga | 57,6 hp pada 11.500 rpm |
| Torsi | 38 Nm pada 9.750 rpm |
| Rangka | Diamond Steel Tube |
| Suspensi Depan | Upside Down KYB 41 mm |
| Suspensi Belakang | Pro-Link Monoshock |
| Rem Depan | Cakram ganda 296 mm, kaliper radial Nissin 4-piston |
| Rem Belakang | Cakram 240 mm, kaliper 1-piston |
| Fitur | Lampu full LED, TFT color 5 inci, Bluetooth, Honda RoadSync, navigasi, kontrol musik, riding mode, USB Type-C, Engine Brake Control, Assist & Slipper Clutch, HSTC, ABS |
| Pilihan Warna | Wolf Silver Metallic, Matte Ballistic Black Metallic, Ross White, Candy Chromosphere Red |
| Harga | 998.800 yen |
Dengan kombinasi mesin 4 silinder, E-Clutch, dan fitur elektronik yang lengkap, Honda CB400 Super Four 2026 jelas diarahkan untuk menjaga nama besar keluarga CB400 di tengah pasar yang makin kompetitif.
